Rowenta scopa lavapavimenti Clean & Steam fa saltare il salvavita

[tocc48]

Sembrerebbe un argomento inutile, Ma tuttavia ve lo spiego:

Dopo tre anni di corretto funzionamento, la scopa fa saltare il salvavita.  Ho ispezionato accuratamente tutto Filo, Presa, Interruttore, circuiti interni. a basso voltaggio, tutto ok sostituendo con parti nuove tutto quello che era a vita d'occhio obsoleto.  Mi restano, pero circa  4 - 5 OHm di perdita di fase  verso terra che provocano l'intervento del salvavita. Ho smontato tutto di nuovo e ho verificato il motore se avesse qualche problema di usura, e anche il circuito idraulico compresa la caldaietta. che sembra tutto in regola. 

Quale altro controllo posso provare secondo voi ? 

[Leone2285]

Più che una dispersione hai un corto verso terra. Io controllerei il motore e la resistenza separatamente. 

Quindi appena accendi scatta subito il differenziale? 

Modificato: mercoledì alle 15:38 da Leone2285

[Stefano Dalmo]

In genere è la resistenza ad andare in dispersione.

 

[tocc48]

Effettivamente è così, appena accendo , salta il differenziale.  Ho già  verificato il motore separatamente , dopo averlo rimosso e provato sul banco, questo non presenta problemi, la resistenza l'ho fatta funzionare senza rimuoverla, e lavora correttamente,,  potrebbe essere qualche elemento della scheda che era un poco sporca da detriti, ma  visivamente sembra  ok. i componenti non presentano sintomi di bruciature o surriscaldamenti. Vedrò il da farsi nel Week End prossimo 

Saluti e vi terrò informati  

[Leone2285]

Come hai collegato la resistenza per farla funzionare? Hai messo il filo di terra? 

[tocc48]

Certamente  ho lasciato il contatto verso terra  e è scattato il differenziale.   A questo punto  ho provato a rimuovere il filo di terra, e la caldaietta  si è accesa e funzionava correttamente.  Quindi c'è una  dispersione che ho misurato, a  tensione scollegata,  di 118, ohm. Prima di sostituirla  c'è, secondo voi, la possibilità di pulirla internamente da calcare ( sicuramente presente)  per evitare contatti interni inopportuni ?  

[tocc48]

Certamente  ho lasciato il contatto verso terra  e è scattato il differenziale.   A questo punto  ho provato a rimuovere il filo di terra, e la caldaietta  si è accesa e funzionava correttamente.  Quindi c'è una  dispersione che ho misurato, a  tensione scollegata,  di 118, ohm. Prima di sostituirla  c'è, secondo voi, la possibilità di pulirla internamente da calcare ( sicuramente presente)  per evitare contatti interni inopportuni ?  

 

Confermo dopo prova di banco che la caldaietta è integra . Il responsabile della perdita è il motore di aspirazione  che mi fa saltare il differenziale.  L'ho smontato dalla macchina e cerco di capire come fanno  fase e neutro a  rilasciare verso terra gli ohm che si vedono dalla foto allegata , potrebbero essere i carboncini o un avvolgimento che tocca la carcassa ?   

[Leone2285]

Quindi fuori dalla macchina il motore ti fa saltare il differenziale? 

Quei 120 ohm li misuri tra carcassa del motore e fase o neutro? Se si, come hai ipotizzato, qualche avvolgimento ha perso l'isolamento verso la carcassa. 

Però non mi tornano con i 5 ohm che dicevi di avere all'inizio. 

Misurando tra carcassa della resistenza e i suoi pin di alimentazione quanti ohm trovi? 

Modificato: 6 ore fa da Leone2285

[tocc48]

La resistenza della caldaietta, non ha nulla . e pertanto la rimonterò cosi com'è.   Il guasto e sul motore , che ho  estratto e provato sul banco, La misura in ohm che trovo tra carcassa/ fase e  neutro  era di 116.5 Kohm.  Quindi l'ho lasciato girare per qualche minuto senza filo di terra.  Dopo di chè l'ho riattaccato, aspettandomi  un cortocircuito come prima. Invece NULLA !! il motore ha girato perfettamente . Ancora incredulo ho rimisurato i valori ohmici  tra fase e terra e tra neutro e terra, Sono Spariti  !!Tutto a zero.

Non so cosa sia successo, Forse riscaldandosi ha asciugato qualche reiduo di umidità , Non lo sò !   Ora stò rimontando tutto  sperando che tutto rimanga così.   

Grazie Leone  ti farò sapere

Buona domenica 

[Leone2285]

Solitamente il riscaldamento ha benefici sulle resistenze. 

Speriamo che dello sporco sul motore, magari carbonizzato, creasse la dispersione verso terra. 

Una pulizia con aria compressa male non fa. Buon fine settimana anche a te.