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[giorgio17]

Arriviamo al dunque:ci sono cose che devono restare nell'ombra e cose che si possono dire.

Il cat paga i pezzi di più di quello che paga l'agenzia di zona.

Il cat dovrebbe avete almeno un minimo di ricambi in magazzino ma sapere quali tenere è un terno al lotto a parte i costi che ti dà un magazzino.Un ricambio che ti resta in magazzino ci paghi le tasse ogni anno.Puoi chiamare e farti fare il lavoro da un terzo tecnico ma non avrai la garanzia.

 

[click0]

5 ore fa, giorgio17 ha scritto:

trovi quello onesto che pur di liberarsene ti fa lo sconto

e si chiama lavoro in perdita...

se lavori cosi, non porti pagnotta a casa e vivi d'aria...

[giorgio17]

Piuttosto che tenere un ricambio e pagarci le tasse dopo 10 anni se mi capita lo vendo a prezzo di costo.

 

[click0]

9 minuti fa, giorgio17 ha scritto:

lo vendo a prezzo di costo

ma è già una cosa diversa...

anche se sei sempre dal lato " perdita "

[giorgio17]

Mi libero del pezzo e non dovrò  pagare più le tasse su quel pezzo e facilmente ho guadagnato un cliente.

 

[Alessio Menditto]

Effettivamente è quello che succede con le vendite su eBay ad esempio.

[luckysquid]

13 ore fa, giorgio17 ha scritto:

Il cat paga i pezzi di più di quello che paga l'agenzia di zona.

Questa cosa mi lascia sconvolto, e non capisco il senso "pratico" di una cosa del genere, ci si fa "tutti" del male dal cliente al cat al produttore, ma vabene, buono a sapersi, in effetti allora meglio un tecnico che ti dice procura tu il pezzo e io guadagno la "sola" manodopera, perchè alla fine se anche il cat ha più rogne di un "soggetto terzo", ribadisco che poi uno è invogliato a non passare dal cat. Anche se nel mio caso ho fatto proprio il ragionamento "opposto", che poi è l'unico razionale. Ma se poi è tutto una "giungla" veramente la gente va di "fai da te", è quasi costretta.

Il discorso è più sul "generale", qui il problema non sono le 10-20-30Euro che possono ballare sul pezzo a seconda di dove lo "recuperi".