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8 ore fa, Nik-nak ha scritto:

Vedi se questo video, può esserti di aiuto:

 

 

Grazie per il contenuto lo guardo con interesse

 

5 ore fa, Marco Fornaciari ha scritto:

Luckysquid, permettimi, ma ti stai arrampicando sugli specchi.

A prescindere dalla norma FGas, per testare quelle schede serve almeno un oscilloscoppio a doppia traccia e le conoscenza di quelle tecnologie.

 

Nessuno se ne accorge perché in caso di guasto si cambia tutto il blocco e si innestano dei connettori: se funziona il problema è risolto.

Agire diversamente, per un CAT, significa lavorare per gli altri gratis: tu lo faresti?

Perdonami, forse sono stato frainteso, chiaramente un CAT e qualsiasi tecnico prende il nuovo motore e lo sostituisce, è il razionale ed è quello che si sta per fare. La domanda era più sulla "tecnica" di questi motori (sperando che qualche perito li conosca nel dettaglio) e nasce esclusivamente dal fatto che sul motore l'etichetta pare essere errata (visto che mi hanno mandato foto dei lotti e son tutti uguali, è un "errore" a larga scala, di cui nessuno si era accorto), volevo capire se c'era un modo da "banco" per testare che effettivamente sia solo un refuso sull'etichetta. Se il modo non c'è, o richiede competenze troppo specifiche e/o possibilità di danneggiare, amen, non posso che fidarmi del venditore e sperare sia solo un refuso. DI solito, non sono il tipo da "semplicemente chiudere gli occhi" davanti una cosa del genere

https://ibb.co/vxyGXbXS

https://ibb.co/N2hzgQXF

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