NovellinoXX Inserita: 19 ore fa Segnala Inserita: 19 ore fa 1 ora fa, spippolone ha scritto: E per giunta che c'entra con la sonda lamba Te lo spiegherei ma siamo O.T. Leggi quanto quotato e capisci.
Livio Orsini Inserita: 11 ore fa Segnala Inserita: 11 ore fa 8 ore fa, 3kek1 ha scritto: perché tanto il sig. Vivaro e' sparito bello bello, quindi come sl solito ho perso tempo leggendo questo forum. Forse si è stancato di leggere di dover far controllare la centralina e la carburazione, quando il suo problema è solo un alzacristalli che non funziona con i pulsanti che vanno diretti al motore dell'alzacritalli. 8 ore fa, NovellinoXX ha scritto: e lo spiegherei ma siamo O.T. . Anche la sonda lambda e la centralina sono OT.🤪
3kek1 Inserita: 5 ore fa Segnala Inserita: 5 ore fa (modificato) Forse qui forse la, io ho dato un consiglio senza vedere lo schema perché ho dato x scontato che su un'auto moderna la centralina c'entra eccome, e visto che gente maliziosa che si crede avanti critica ho visto stamattina lo schema e vedo che sembra esserci dentro pure la centralina indicata con 56/ BCM (body control module?) quindi lei c'entra eccome nel circuito, del resto dare la colpa ai pulsanti è da stupidi, i cavi tagliati non penso perché non spiegano il comportamento ondivago molto bene, del resto se lei è uno abituato a riparare automobili per professione è un conto ma non credo lo sia, e comunque pure quelli che riparano auto, elettrauto e specialisti di centraline comprese, non mi sembrano molto avanti per i casi elettrici da quanto sto capendo in questi giorni (per i fatti miei), almeno sembra. Uno da un consiglio che può valere un sacco di inc****re in meno o addirittura una auto intera e viene subissato di attacchi e critiche.. bah!! Modificato: 5 ore fa da 3kek1
NovellinoXX Inserita: 3 ore fa Segnala Inserita: 3 ore fa "nel modello 2001 il BCM (chiamato anche UCH o centralina servizi) non controlla digitalmente i singoli motorini. Il BCM si limita a inviare un'alimentazione principale (+12V sotto chiave) che passa attraverso un relè dei servizi e un fusibile da 30 Ampere. Da lì in poi, la corrente attraversa direttamente i pulsanti e i motorini."
Livio Orsini Inserita: 2 ore fa Segnala Inserita: 2 ore fa Questo si sapeva già! Ma, parafrasando DiPietro, la somda LAMBDA che c'azzecca?
Livio Orsini Inserita: 2 ore fa Segnala Inserita: 2 ore fa 2 ore fa, 3kek1 ha scritto: io ho dato un consiglio senza vedere lo schema perché ho dato x scontato che s Invece le discussioni vanno lette per intero, altrimenti si rischia di rispondere fischi per fiaschi. Ora però la misura è colma. Visto che l'autore non scrive più alcuna nuova, la discussione la chiudiamo qui.
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