Collegamento Differenziale Cilindri Oleodimamici

[Marellas]

Salve,

sono uno studente di ingegneria meccanica che dovrà sostenere l'esame di oleodinamica.

Vorrei sapere se qualcuno potrebbe aiutarmi a capire vantaggi e svantaggi del collegamento differenziale dei cilindri.

Inevitabilmente con questo tipo di collegamento si ha una maggiore velocità di salita del pistone ma vorrei saperne qualcosa in più.......

vi ringrazio!!!

[ISITRO]

vantaggio :elevata velocita in uscita rispetto al collegamento normale per via della ridotta quantita' di olio necessaria (effettiva) dovuto alla rimessa in circuito dell'olio proveniente dal lato stelo

1 altro vantaggio :possibilita della commutazione da diff a normale sempre in fase di uscita per rallentare senza dover installare una valvola di strozzamento che in questo caso non provoca innalzamenti di pressione inutili alla pompa dal punto di vista energetico

il rapporto superficie effettive delle facce del pistone deve essere vicino a 1/2, discostandosi di questo rapporto si peggiorano i vantaggi acquisiti .

dispositivo molto utilizzato su presse sia dirette che a ginocchiera ai tempi che la pompa a portata variabile era un lusso troppo costoso .

andava benissimo su presse che dovevano fare l'avvicinamento in velocita dove non incontra resistenza , poi per passare a la fase dinamica dove viene sfruttata la superficie totale del pistone per la massima forza dove la velocita non serve ...

per riassumere :si comporta come un cilindro piu' piccolo di diametro in fase di uscita ..

inconveniente :la forza in fase di rientro e inferiore a parita di pressione massima pompa per via della ridotta superficie annulare (annulare perche lo stelo di dimensione maggiore per scelta 2/1).Lo dico per esperienza , lavoro con delle presse ad iniezione per plastica , dagli anni 90 in su non le ho piu incontrati perche hanno comi nciato a girare le pompe variabli ma questo e solamente un osservazione personale proveniente dal mio settore di lavoro

spero essere stato utile

ciao

isidoro modiano

[FabrizioVA]

Sulle presse ad iniezione il circuito rigenerativo si usa ancora, anche su macchine che hanno pompe sovradimensionate: ad esempio sulle Netstal lo utilizzano sempre per la chisura della ginocchiera in quanto ha anche l'effetto di ridurre la forza di spinta durante l'avvicinamento, agendo quindi naturalmente come "salvastampo".

Sulle presse di vecchie generazione era inseribile tra le fasi frenate (inizio e fine chiusura).

Nel momento in cui i semistampi entrino in contatto si esclude la rigenerazione e il pistone non avendo pressione contrastante lato stelo sviluppa la piena forza.

Ha senso giustamente quando la sezione dello stelo non sia troppo significativa rispetto all'area del pistone lato opposto.

Svantaggi : nel momento della commutazione e' bene che la velocita' sia gia' bassa altrimenti se ne avrebbe una brusca variazione, poi semmai abbrevia la vita alle tenute lato stelo visto che si trovano caricate ad ogni movimento (trascurabilissimo rispetto al vantaggio comunque)