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Posted (edited)

Un Saluto a tutti, desideravo un vostro parere prima di mettermi nelle mani di un Tecnico. Possiedo da circa 4 anni un Clima multi dual 20 hp, uno split e funzionante e l'altro si accende ma non raffredda più. Oggi in mia assenza, purtroppo ero al lavoro e c'era mia moglie, e arrivato un tecnico che ho trovato sul sito Olimpia Splendid della mia zona. La sua diagnosi e stata vaga e COSTOSA si parte subito con il compressore 600 Euro, da notare che l'intera macchina mi e costata 900....si passa poi dalla scheda e da un altra cosa che non ho capito bene costo dai 200 ai 300 euro.

Ora Vi domando:

1 Uno straccio di tester per vedere se lo split manda i giusti segnali all'unita esterna?

2 I costi vi sembrano normali?

3 Soprattutto mi posso fidare? (deve tornare lunedi per il ponteggio, e pensare che li avevo avvisati che era in alto......)

Un Caloroso Grazie a tutte le eventuali preziose risposte.

Edited by missyou
Posted

ciao il clima e un inverter o un on-of ?

percaso ai notato se si accende qualche spia sul' splt.

se accendi solo quello che non funziona ,nota sul'unità esterna tubo più piccolo rafredda, o ghiaccia,o non rafredda?

il motore esterno parte ?te ne accorgi dal rumore o vibrazioni mettendoci la mano vicino.

Posted

Ciao, il clima e un on-off.

nessuna spia di mafunzionamento sullo split.

lo split che non funziona smontando i filtri e toccando le griglie non si raffreddano.

il motore esterno si accende ma e solo la ventola il compressore a mio parere non parte.

Posted

sei sicuro che il motore non parte?perche se partiva e mancanza di gas.

se e un on-of a sicuramente due motori controlla al'accensione se stente a partire il motore esterno potrebbe essere il codensatore.

altrimenti se il motore non parte i casi potrebbero essere tanti tipo :sonda relè ecc.

Posted

se la ventola parte significa l'unità interna da il segniale al'macc. esterna prova a smontare il coperchio,

metti la mano sul compressore e vedi se riscalda potrebbe essere bloccato.

Posted

smonta il mantello del motocondensante,prima togli tensione poi vedrai i due condensatori sono due cilindri da 25uf circa di capacità. invertili e se il difetto si porta sull'altro split hai gia la soluzione.

Posted

Grazie mille, quando arrivera il tecnico (che doveva venire lunedi ma non si è presentato) terrò presente i vostri consigli per evitarmi di essere "spennato" visto che secondo lui può essere solo il compressore che guarda caso e quello che costa di più....

Posted

negli on off è abbastanza facile capire cosa hanno..primo capire se ha 2 o 1 solo compressore

se ne ha uno solo ci sono anche delle elettrovalvole che hanno una bobina che le apre e chiude

se ha 2 ompressori e 1 non gira prima cosa è capire se gli arriva o meno tensione e sempre nel caso degli on off non è un problema attaccarlo e provare direttamente se gira o meno..poi come ti hanno detto c'è in condensatore..possibili relè che attaccano e staccano il compressore su mandato della scheda elettronica e si può vedere se è il relè capendo se gli arriva al relè la tensione sulla loro bobina o meno

se arriva tensione al relè ma lui non attacca il comrpessore è lui che è defunto

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