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come dice Livio questa informazione fa la differenza.

EMMA ! Beethoven era un grande appassionato, riusciva a sentire le sue composizioni nonostante fosse sordo...

Signor Livio questo tipo di gare si dividono in diverse categorie, ma le schede di valutazione principali si concentrano su: Sound Quality (SQ): Valuta l'accuratezza tonale, la messa a fuoco degli strumenti (imaging), l'immagine stereo (stage) e il bilanciamento. Installazione: Valuta la sicurezza, la pulizia del cablaggio, l'integrazione estetica e il rispetto delle regole elettriche (es. fusibili e sezioni dei cavi). ESPL / ESQL (Sound Pressure): Valuta la pressione sonora e la qualità all'esterno dell'auto. Io facevo sound quality e dietro c'erano ore e ore di taratura e messa a punto del suono e dell'installazione ( pensi avevo portato l'auto alla lamiera per rivestirla si fogli di carta catramata per insonorizzare il piu possibile l'abitacolo e ridurre le vibrazioni😅) In poche parole ma ci sarebbe da parlarne ore perche é un mondo a sé il sound quality Più il suono usciva pulito e di qualità piu punti facevi

Infatti, in questi casi un'analisi con strumentazione professionale è fondamentale perhè ci potrebbero essere disturbi come fading...echi...etc....

ma adesso funziona ? se no hanno fatto un lavoro superficiale,bastava staccare il camino per un attimo e provare se si qualcosa hanno fatto e una foto non basta in quanto si intasa di più nella parte bassa ti si potrebbe essere intasato anche il camino da qualche uccello o nidi vespe,ma se lo scambiatore è quello in foto al 90% è lui il colpevole

Buongiorno, ho un motore Nice Robus 600 montato da circa 3 anni con 3 coppie di fotocellule Nice EPMB(BLUEBUS) e non ho mai avuto problemi. Per motivi di ristrutturazione, sono stato costretto a smontare 2 coppie di fotocellule e a togliere alimentazione al motore per circa 6 mesi. Rimontando le fotocellule e rimettendo in funzione il motore, (dopo aver fatto un reset) ho riscontrato che quest'ultimo non riesce a fare l'apprendimento dei dispositivi o meglio sul morsetto BUS della scheda, si accende il led verde ogni secondo che indica la memorizzazione dei dispositivi, ma sulle fotocellule rimane il triplo lampeggio che indica che il dispositivo non è memorizzato. Inoltre subito dopo l'associazione delle fotocellule, la scheda passa all'apprendimento della lunghezza dell'anta che però non parte. Premetto che ho pulito tutte le fotocellule, controllato i ponticelli, testato tensione su di esse (20V) e fatto prove con singole coppie.

Ho chiuso quella discussione perché l’autore ha cominciato a polemizzare col Moderatore, non mi diverto a chiudere le discussioni ma non tollero la maleducazione. Il Regolamento che quasi mai si legge prima di sottoscriverlo, VIETA DI POLEMIZZARE COL MODERATORE, oltretutto se ci vogliamo collegare ai filtri, che centrano col gas, è la stessa cosa: la legge Fgas è Europea, ma gli Stati membri la devono applicare come pensano sia meglio: il problema è che se non la rispettano, pagano sanzioni. L’italia ha pagato milioni e milioni di euro ogni anno (e lo fa ancora) perché non adempie al regolamento europeo, a suo tempo con la dismissione del 22, cioè noi lo continuavamo a usare ma l’Europa ci faceva la multa. Nella discussione dei filtri, se rileggi, ho scritto “in punta di diritto”, e in punta di diritto il filtro fa parte della macchina frigorifera e come tale NON TOCCABILE da uno che non è un tecnico. Anche tu giustamente dici che i tubi sottilissimi si bucano facilmente, e infatti questi tubi sono pochi millimetri sotto il filtro. Se alla mia considerazione “in punta di diritto” l’utente comincia a sbroccare, non va più bene, e se non smette, non io, ma il Moderatore chiude la discussione.

Vorrei poterlo usare su una linea 230V, so che perdo rendimento all'albero, ma per l uso che ne dovrà fare il vecchietto a cui lo dovrò regalare andrà piu che bene. Collegando uno da 14uF ho visto che va già bene, ma volendo metterlo preciso, quale consigliate? Grazie allego foto targhetta

Hai chiuso una discussione solo per la pulizia dei filtri...

Giorgio fai bene a ricordarlo, ma non possiamo chiedere a chi scrive qui di mostrarlo…come dicevo altre volte, questa è una sezione molto particolare, in teoria dovremmo chiudere il 97% delle discussioni…i latini dicevano “est modus in Rebus”.

In cosa consiste la competizione? Il suono più potente? Il suono più "puro"? Altro? In altre parole sono quelle automobili che a volte vedi ferme al semaforo con i vetri dei finestini che sembrano incurvarsi in sincrono con i colpi di cassa? De gustibus...

Campionato europeo EMMA. Impianti da competizione montati su auto.

E io voglio ricordare il patentino FGAS

Ma tu stai commettendo un reato! Anche se non effettui alcun prelievo di energia, hai effettuato un'effrazione! Potresti incorrere in seri guai, anche in una denuncia penale. Comunque quando ti rispondono che non possono fare molto per ovviare il tuo problema, dicono la verità. Ilo problema è dovuto al fatto che in quelle ore c'è un picco di consumi non previsto, perchè il fattore di contemporaneità dei consumi è vicino al 100% e, probabilmente, la tua utenza è alla fine della tratta di linea, quindi subisce della totalità delle cadute di tensione. L'unica soluzionme la puoi mettere in atto tu. Avere un auto trasformato che possa elevare la tensione di un 10%, con un sistema automatico di commutazione delle prese in funzione della tensione. Questi dispositivi esistono però, oltre ad avere un costo non banale, necessitano anche di uno spazio non trascurabile.

È l'impianto da competizione o è l'automobile che è da competizione? se è l'automobile in quale categoria si compete? Comunque 150A a 12V nominali sono 1800W nominali. Se l'impianto rende 560 W RMS sugli altoparlanti, 1800W di alimentazione sono un valore con un buon margine ma non così esageratamente sovrastimato come appare a prima vista. Direi che 1500W potrebbe essere il dimensionamento più corretto, che mantiene ancora un buon margine di sicurezza. Inoltre questi valori fanno riferimento alla potenza RMS, mentre i picchi possono essere anche al 150%

Se fai una misura unica è vero, se fai più misure in un intervallo di tempo e tutte danno valori compresi in una certa gamma hai la certezza che il valore medio è quello; è statisticamente dimostrabile. Un conto è la misura altro è asseverare la misura. Per questo motvo le misure devono seguire un ben preciso protocollo ed usare un ben preciso tipo di strumentazione certificata. Al di là di tutti i distinguo da legulei ci sono 2 cose da considerare, il fornitore, e lo specifica nel contratto ed anche in bolletta, si impegna a fornirti energia elettrica con tensione di 230V +/-10%, ovvero una tolleranza migliore di quella imposta dai limiti di legge. Inoltre avere una tensione di valore inferiore al -15% sul valore nominale, per 3 ore consecutive al giorno non è ammissibile, anche se poi nella media delle misure, il valore medio può rientrare nei limiti di tolleranza.

La temperatura varia in quella gamma in funzione della temperatura ambiente esterna al quadro, oppure varia secondo il punto di misura? Questo è importante perchè può significare che la circolazione d'aria all'interno dell'armadio non è omogenea. Se hai rispettato le prescrizioni del costruttore del PLC, in ordine al montaggio dei rack, una temperatura ambiente di 40°C rientra nei limiti. Il raffreddamento forzato degli armadi si effettua quando la potenza da dissipare, all'interno dell'armadio, è tale da non poter essere dissipata dalla sola circolazione d'aria tramite ventilatori, oppure quando le condizioni ambiente impongono un armadiosenza possibilità di scambio.

Mi sa che @Fainz89 ha ragione o comunque siamo almeno sui 100A per l'alimentatore Symbatt Audison che lui ha indicato. Sono impianti stereo auto da competizione.

Mi ha aiutato un po l'ia piu che altro per reperire i wattaggi delle componenti perche son 10 anni quasi che sono lì fermi e non ricordo quanto assorbimento avessero. Mi ha fatto questo conto Le potenze RMS dichiarate sono circa: Audison LRX 4.5 4 × 75 W @ 4 Ω = 300 W RMS Audison SRX3 in modalità 3 canali, con il sub sul canale in ponte a 4 Ω ≈ 260 W RMS totale amplificatore ≈ 400 W RMS (se usi anche i canali stereo) oppure circa 260 W se pilota solo il sub. Se il tuo SRX3 pilota solo il sub, il sistema sviluppa circa: LRX 4.5 → 300 W SRX3 → 260 W Totale → 560 W RMS Assumendo: tensione motore acceso: 14,4 V rendimento medio degli amplificatori in classe AB: 60% L'assorbimento massimo è: I = P / (V × η) ≈ 560 / (14,4 × 0,60) = 65 A Aggiungendo il DSP Bit One (circa 1 A) e un margine per i picchi musicali: assorbimento continuo a piena potenza: 66-70 A picchi musicali: 80-90 A A intuito potrebbe bastarminun 100A ma considerando poi varie ed eventuali pensavo ad un 150A Non so non sono molto ferrato in materia. Chiedo a voi del forum apposta per confermare o smentire i risultati e come poter fare per rimettere tutto in funzione

Eccomi scusate, ma non potevo più rispondere, avevo terminato il numero di messaggi al giorno. Durante il giorno, sino alle 18:00 circa, non ho nessun tipo di problema anche con consumo costante di 6kw (ho acceso chiller, piano ad induzione e altri elettrodomestici). Tensione sempre nella norma, si oscilla ma in valori sempre più che ragionevoli. Dalle 18:00 circa iniziano i problemi la tensione scende drasticamente a 180v e a quel punto oscilla tra 180v e 187v costantemente sino alle 23:00 circa. La sera prendo le rilevazioni in strada, davanti al mio cancello c'è l'ingresso della loro linea che va al mio contattore: Qui arriva la linea e riparte solo per il mio contattore, prendo la misurazione collegando i puntali così: qui le rilevazioni sono come vi dicevo sui 180v (il tester logicamente è impostato a 500 v alternata) Mi sentirei di escludere il mio impianto anche perchè questi valori rimangono anche se stacco il mio contattore e scollego i miei cavi dal contattore stesso. E i valori rimangono questi. Hanno provato a cambiarmi la fase in una delle ultime uscite ma purtroppo il giorno la situazione era la medesima, ho quindi paura che tutte e tre le fasi abbiano problemi. Questo se può essere utile è il punto di consegna con la morsettiera aerea: @Marco Fornaciari Si in teoria a 250metri c'è un ristorante ma non so se ha tutto elettrico e la cosa strana e che fa anche il servizio pranzo ma io a quell'ora non ho mai problemi. Che consigli mi date per risolvere? la situazione sta diventando sempre più problematica. Questi ultimi due giorni nonostante abbia chiamato il numero di enel distribuzione per i guasti non si è presentato nessuno.

150 Ampere ? Sei certo di questo numero ? Lo chiedo perchè una corrente del genere è enorme per una normale batteria da auto e non credo che una apparecchiatura del genere abbia mai potuto funzionare continuativamente su una autovettura per più di 30 minuti . Forse vuoi dire 15A o forse 150W... Come hai fatto a calcolarla?

Si esatto ho scritto male intendevo un alimentatore Credo basti massimo da 150A Ma non sono sicuro se ho calcolato bene l'assorbimento

Grazie Pad, ieri sono intervenuti i tecnici della Immergas e hanno fatto una manutenzione generale e lo scambiatore a loro direi sembra pulito, premetto che non. Lo hanno smontato hanno fatto solo una foto per vedere come era messo, loro pensano che potrebbe esserci un istruzione sulla canna di scarico dei gas, ma può essere possibile?

Mettiamola così, in ambienti particolarmente caldi dove non si riesce a garantire un sufficiente ricambio d'aria, sulle porte dei quadri vengono messi dei chiller che hanno solitamente una temperatura di set di 25°C. Almeno questa è la mia esperienza in moltissimi stabilimenti. Per i plc si parla comunque sempre di temperatura interna del quadro, non di temperatura delle schede. Dò per scontato un montaggio secondo le indicazioni del costruttore, sia per posizione che per disposizione dei vari componenti dentro al quadro, come inverter, resistenze di frenatura, trasformatori e alimentatori. Un adeguato numero di ventilatori in pressione o in aspirazione e di filtri puliti.

Domani provo