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è un difetto noto,leggi questa discussione ma se proprio vuoi capire il perchè lo schema di un suo simile è qui

Prima di buttarla, se puoi, controlla se c'è qualche connettore da qualche parte che sta bruciando. Magari te la cavi con poco… 🤞 Occhio anche al cablaggio che passa sotto la porta

visto e apprezzato. Anzitutto grazie per l'attenzione e per i consigli; A questo punto valutando le ore di lavoro e i componenti che potrei sostituire (parte in zeolite) e valutando che la macchina ha 8 anni, sono propenso a rottamarla. A conti fatti quel che all'epoca era Top di gamma, direi che Bosch non mii soddisfatto come la vecchia e rimpianta REX T31, dopo due anni ho sostituito il proiettore a pavimento e dopo 6 anni sono intervenuto con il kit sotituzione/aggiunta della guarnizione fondo. Prima sacrifichero' qualche altro lavaggio a vuoto. Voglio credere che il tentativo con la 'chimica' possa risolvere.

Salve a tutti e scusate il ritardo, vista la notevole difficoltà logistica di tentare una riparazione in casa, ho optato per smontare l'intera macchina e portarla in officina, dove ho rivevuto un preventivo di riparazione di 150 euro, che ho accettato!. Hanno effettuato la disincrostazione dell'air break, dell'elettrovalvola di alimentazione, la sostituzione della pompa di lavaggio, rifatto alcune saldature sulla scheda elettronica, rimesso il sale nell'addolcitore ed effettuato un lavaggio con lo sgrassante. Ora è tornata a funzionare correttamente!.. Saluti e grazie per i consigli!.

Aggiornamento della domenica mattina: Il led magicamente ha smesso di lampeggiare! Senza toccare niente! Sicuramente tornerà a ripresentarsi nei prossimi giorni perciò vorrei tenere la discussione attiva se possibile. Nel frattempo ho pulito i motori (senza smontarli dalla sede) e ingrassato con wd40 i cardini delle ante (in attesa di comprare il grasso al litio), ora si apre senza problemi anche riportando il fastom del trasformatore alla posizione 2. Come era in origine!

L'acqua usata per la condensazione del vapore viene scaricata ad intermittenza, e non ci sono filtri. Credo che il problema sia altrove, a livello elettronico o elettrico.

Hai risolto. 😉

Cosa intendi per "semi incasso" ? Scomparsa parziale (ovvero con pannello comandi a vista) o da sotto piano (intero pannello anteriore a vista)? Perchè dovrebbero durare più di una a scomparsa totale? Oggi poi? ... dove anche le libera installazione sono di fatto delle incasso rivestite? Una macchina odierna, difficilmente, con un uso normale, supera i 10 anni, figuriamoci 25. Solo Asko e Miele, accennano 20 anni. Bye.

Ma sbaglio o c'è pure un errore sul particolare nell'ultima immagine? I due componenti ZDM8..2 e R899 mi sembrano semplicemente appesi alla pista che va al piedino in alto a SX di QM852.

Una foto della scheda, per capire da dove escono questi 38,5V anziché 24V. Magari è solo quello il problema.

Buongiorno, fatta la prima prova, spostato dipswitch 10 in ON e rimesso nella sua posizione di partenza. Il cancello è partito.....Guardiamo se nei prossimi giorni funziona tutto, se no continuo a fare le prove come hai scritto sopra. Grazie ancora per l'aiuto e..... speriamo in bene.

grazie UABC80, proprio ora l ho smontata,ed uno degli ammortizzatori si era sganciato dalla vasca. Riagganciato e ho messo a fare un lavaggio. Il problema era sorto nel momento in cui ho lavato i cuscini del divano. Vediamo come si comporta in centrifuga. Gli ammortizzatori li ho sostituiti tre anni fà.

Controlla lo stato degli ammortizzatori. Dopo 25 anni di lavoro saranno esausti

Buongiorno a tutti, come da oggetto ho un problema con il ciclo di asciugatura con una lavasciuga hotpoint ariston aqd970f 697. Sul display non ho nessun messaggio di errore ma quando vado a recuperare i panni dal cestello sono ancora bagnati completamente. Ipotizzo che si sia intasato qualche scarico ma sul manuale non ci sono informazioni a riguardo di pulizie da effettuare, immagino che la pulizia dei filtri venga fatta tramite lo scarico della lavatrice m che questa non sia sufficiente. Avete modo di guidarmi nella risoluzione ? Grazie a tutti

Grazie mille , mi ha tolto un peso dallo stomaco.

Buongiorno,la mia lavatrice IGNIS MIA 600 in centrifuga,sballotta tutta,infatti più di una volta mi ha buttato fuori il vetro dell oblò e questa mattina mi ha strappato il tubo di gomma di carico acqua(quello che và dall elettrovalvola di carico al contenitore dei detersivi). Avete consigli da darmi. Grazie e buona domenica. Ah dimenticavo,ha compiuto 25 anni,completamente meccanica e lava ancora benissimo.

Grande Diomede 👏👏👏

Sicuramente quei due in basso e devono essere identici. Comunque per sicurezza, dopo la sostituzione e prima di dare tensione, fai più volte quella prova che ho scritto prima con il tester.

No, devono rimanere tutti i ponti, altrimenti torni "al punto di partenza", sono tutti ingressi per eventuali dispositivi di sicurezza e devono sempre essere NC (Normalmente Chiusi), vedi anche manuale nel link sopra. Ora che guardo meglio la foto, controlla anche sul retro della scheda ZN2 che non ci siano "sorprese od ospiti" e dagli una spennellata per pulirla. Un'altra cosa, non so se ci vedo male, ma mi sembra che il cavo coassiale dell'antenna sia con i collegamenti invertiti, potrebbe essere? Posta una foto dove non ci sia il filo giallo / verde che copra i due morsetti dell'antenna

Il motore è 24Vcc, la prima etichetta riguarda tutto il gruppo, scheda inclusa. Effettivamente potevano sistemarle diversamente.

Volevo sapere se per fare il ponte tra i morsetti 2 e C3 devo togliere il cavalotto tra 2 e C7 e il 2 e C8 come in figura. Grazie per la risposta

Sui comandi delle porte leggo per documentarmi in quanto vorrei far motorizzare anche la mia porta del garage. Quindi per mera curiosità e impararne di più: - nelle foto vedo dei motori ne vedo uno a 230 V in corrente alternata - e un altro a 24 V senza dindicazione del tipo di corrente - nel manuale postato da ROBY 73 alla figura 16 c'è lo schema di cablaggio e vedo un trasformatore da interporre tra centralina di comando e motore per quello a 24 V - quindi la domanda è, cosa c'entrano i 38,5 V in corrente continua? - fermo restando che nei dati tecnici a pagina è citato un motore a 24 Vcc - e a pagina 10 a riguardo delle caratteristiche elettriche della centralina STIR-LF1 leggo dei dati discordanti dallo schema Solo errori di stampa o chi ha scritto il manuale di roba elettrica ne sa tanto quanto io so astrofisica?

Grazie e grazie per i consigli 🙏

Poi c'era anche l'integrato diverso... Chissà quel TV che versione era. Come scrivono sui manuali? "Eventuali modifiche possono essere apportate dal produttore senza preavviso." 😁 Comunque ben fatto 👍

C’era scritto anche 150k sullo schema e invece è da 270 k quella che c’era ed è l’originale perché si vede dalle saldature e da come sono sagomate le gambette della resistenza, mha ,importante è che funzioni, speriamo che tenga 🤞😅