Tutte le attività

Buongiorno,eheheh si il file gsd è di matrice giapponese. si ho eseguito tutte le prove del caso,ho pingato e verificato. Si ricette parametri e varie anche qui sono caricate da PC server.Ma molti tratti del programma sono commentati solo in cinese nelle tre lingue e quindi per non saper ne leggere nè scrivere salvo tutto. Si,ho anche già preparato un progetto copia dove ho cancellato completamente dal tool il vecchio gsd e ne ho caricato un altro a cui è imposto comunque lo stesso indirizzo profinet non modificabile ma preso da un progetto iniziale di 7 anni fa. Devo solo andare sull'impianto lunedì e provarlo mai sia abbia risolto così,perchè l'azienda committente sta comprando comunque la CPU e la SMC che insieme costano ppiu di seimila euro. Tra l'altro mi viene un'altra domanda:la SMC va rimossa solo a PLC e CPU spenti,ed è una operazione che necessariamente va fatta se volessi resettare davvero alle impostazioni di fabbrica la CPU. Quando la rimetto mi verrà comunque richiesto di formattarla subito? Altrimenti alla riaccensione la CPU non riprenderà tutta la configurazione programma e dati dalla SMC?Mi perdo qualcosa. Nel frattempo,grazie mille.

Se hai anche un pannello puoi schedulare il trigger una volta al giorno sempre alla stessa ora e sei piuttosto sicuro sulla precisione.

Se avessi le competenze per poter capire cosa non va nel testo che hai allegato sarei cintura nera 9' dan di Profinet, e invece sono solamente un sacco per la boxe.😀 io proverei a eliminare e rimettere lo slave nella tua config. HW in modo da riprendere il file dal progetto che in genere si trova nel percorso NomeProgettoAdditionalFiles\GSD quindi trasferire tutta la config. HW e incrociare le dita. Se non funziona il problema potrebbe essere l'altro PLC oppure un conflitto di indirizzi in rete. Hai provato a pingare l'altro PLC da spento per vedere se c'è qualcos'altro con lo stesso indirizzo?

Hai già testato il buon funzionamento del micro interruttore a braccialetto presente nel gruppo tre vie?

esatto qui entriamo nel campo delle 100 pertiche, ognuno fa come gli pare, io per esempio nelle macchine di alcuni clienti ho le ricette, i parametri tipici della macchina tipo velocità, extracorsa, quote di zero e ciarpame vario che stanno su file su PC a bordo macchina, quindi non mi interessa memorizzare pure quelle DB. Dopo aver asfaltato rinfresco tutti i dati in una botta sola e ciao. Nulla ti vieta di fare tutto, ci metterà più tempo ma non fa male......

Se il "budget" è di 300 europei e le ristrettezze sono così "potenti" da dover rinunciare ai 30 euro al mese per il contratto fibra, spendi meno a comprarti un telefono nuovo (o mantenere quello) ed un modem a SIM da mettere in casa. Ma ognuno la pensa a suo modo.

P È il positivo ed in un altro corrugato ce ne sarà uno nero, il negativo. Così per ogni pannello e poi da una fila di pannelli all'altra, come si fa solitamente. Visto che eri sul tetto potevi alzare un pannello e guardare sotto, di quei cavi, ne avresti visti parecchi addirittura senza guina... Quella guaina spiralata ha una vita ben più breve del cavo e quasi nessuno la usa, dopo un'estate al sole ed un inverno al gelo, altro che lesionata. Quanto tempo ha l'impianto? In ogni modo: i cavi per solare sono realizzati appositamente per il solare ed il solare... sta al sole; che siano in una guaina o che siano legati insieme senza protezione, poco cambia. Sempre al sole sono. Identico a tutti gli altri miliardi che ci sono in giro, ne più e ne meno.

Il guaio è che quando capitano queste cose, in cui si trova una soluzione ma non la spigazione del perchè, è che il problema potrbbe rimanifestarsi. Comunque sino a che la pezza tiene...potrebbe anche non ritornare mai più.😁

Scusa cosa c'entrano i problemi di un'automobile con i cancelli elettrici? Assolutamente nulla. Se vuoi ricevere eventuali risposte apri la discussione nel forum di meccanica.

Ma hai tolto la placca pulsanti e visto se spruzza dal galleggiante

Risolto!!! in pratica non avevo fatto bene le saldature sul lato superiore della scheda in corrispondenza dei pin 1278. Questi pin tra l'altro vanno a finire su una piazzola abbastanza grande che credo serva anche a dissipare un po il calore. Adesso finalmente funziona bene.

Orny quello è calcare accumulato , devi pulirlo con muriatico .

Grazie davvero

Partiamo dal fatto che la pressione bassa di rete non ci azzecca niente con la pressione che si svuota nel circuito di riscaldamento . si tratta di trovare dove perde e se c’è una causa che la fa perdere . Quindi si parte dal ricaricare la caldaia a 1,5 e si accendono i riscaldamenti , impostando una temperatura di 60/65 gradi . Si aspetta che l’impianto vada a temperatura e nel mentre si tiene sotto controllo il barometro , se quando l’acqua arriva ai gradi impostati o a anche prima , e la pressione supera i 2,5 bar , è ovvio che si svuoterà , il vaso ha un problema , ma lo si deve vedere prima , che succede , poi si ragiona

Come ultima spiaggia si potrebbe pensare ad una soluzione PWM + driver motori a ponte H. Generatore PWM digitale oppure Generatore PWM con NE555 Driver motori a ponte H più qualche altro componente di contorno. Inoltre questo sistema ti elimina anche lo sfarfallio tipico dei 50hz sui led, che per alcuni (come a me) può essere fastidioso. Semplicemente perché la frequenza di oscillazione la puoi impostare tu sul generatore PWM, ad esempio a 200Hz. Il tutto ti costerebbe più o meno come un (introvabile) trasformatore da 3V, lo puoi alimentare con un alimentatore USB da 2A, e si può inserire in una piccola scatola.

Ti avviso fare questo lavoro non è una passeggiata . si è vincolati di smontare altri componenti per aprire la campana porta membrana

Si aprirebbero insieme con il tasto chiave, senza possibilità di scegliere se con, o senza chiamata.

Come ha detto Livio, devi cambiare la coppia conica per avere il giusto rapporto che cerchi, ma lo vedo un lavoraccio nel tuo caso che ti costringerà a modificare un bel pò di cose. Se erano ingranaggi a modulo allora vresti potuto fare ciò che volevi, modificando solamente il pignone ed ovviamente i centro del suo asse per poter far girare i due ingranaggi. Nel tuo caso però è una coppia conica quindi il discorso è totalmente diverso. Ma il tutto è azionato da un motore o manualmente? Se c'è un motore fai prima ad usare un'inverter.

In base a quanto riporti . controlla i filtri e soffioni , magari decalcificandoli . se persiste , devi controllare la membrana posta nel gruppo acqua . e magari , trovandoti a smontare lo scambiatore , per fare il cambio della membrana , lo metti in ammollo , in acido muriatico per essere certo che non sia parzialmente ostruito . poi dovrebbe funzionare tutto

Scusa ma forse ho sbagliato ad indicarti il modello della caldaia. In allegato trovi una foto della pagina 21 e della mia caldaia.

Risolto .. uno di quei casi strani.. il telaio o meglio il contenitore è fatto di due piani sepati e isolati.. ho messo punto dove la massa del pre convergeva su un altro punto di massa del telaio.. e il ronzio se n'è andato.. è qualcosa di molto anomalo, anche perchè l'altro finale non ha collegamento a massa è isolato controllato con il tester.. comunque sia si è silenziato. Riparazioni strane ne ho viste .. questa va segnata nell'elenco. Grazie a tutti del supporto

Grazie mille! L'ex proprietario mi ha detto che capita per la bassa pressione dell'acquedotto e dell'aria in mandata dello stesso. È possibile? Inoltre, la valvola di sicurezza è dentro la caldaia? E il vaso di espansione potrebbe essere anche se la pressione non sale mai oltre 1,5? Grazie!

Buonasera a tutti Ho appena comprato questa bellezza di auto ma comincio avere un po di problemi. Dopo un po di ricerche ho capito che c’era da cambiare il Ignition Coil destro. cosa che ho fatto. Mi ritrovo comunque al lo stesso problema. Una foto in allegato Dando quello che osservo : La mattina la machina è fredda e si accende senza problemi. la luce del ENG è spenta. Dopo una mezz’ora di marcia la luce gialla avaria motore si accende ce una piccola vibrazione e sembrerebbe che uno dei cilindri non funziona come si deve Sembra anche che la batteria si scarica a zero se la macchina non è in uso da due/tre giorni. Qualsiasi consiglio è molto apprezzato. grazie Petrit

Signor Maurizio mi permetto di quotarla per capire se ha qualche risposta rispetto all'ultimo messaggio inviato! Magari è una stupidaggine...in caso aspetto il rimprovero Grazie in anticipo

Buonasera a tutti Sto provando a riparare questa scheda di alimentazione della TV Sony Bravia ma non riesco a capire cosa succede, ho controllato i condensatori di filtro è lì arrivano 320 volt di tensione, poi ho controllato i due cavetti bianchi che suppongo siano i cavetti di standby e danno una tensione di 2.1 volt quindi a questo punto Io suppongo che la scheda di alimentazione non sia il problema ma è il problema la mainboard, voi Che ne pensate Avete dei consigli? Allego le foto fronte retro della scheda di alimentazione. Questa è la prima volta che posto, spero sia la sezione giusta.