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Non conosco le "eprom" usate sulle lavatrici, ma mi piacerebbe vedere una foto di quella della tua lavatrice. Le Eprom non possono essere protette in lettura, al limite in scrittura oscurando il piccolo vetro in modo che gli eraser non possano illuminare i circuiti sottostanti. Il fatto che tu l'abbia letta tutta a FF mi fa pensare che non l'hai letta nel modo giusto o non è una Eprom. Poi se la lavatrice funziona di certo gli FF non sono veri.

Secondo me la Eprom l'hai letta nel modo giusto ma non rilascia dati perchè è protetta/chiusa. Prima di prendersela con l'elettronica analizzerei il comportamento della macchina. Sembra sia stato chiesto più volte ma senza risposte. Dovresti indicare cosa fa di preciso dalla selezione del programma fino al blocco.

Io mi chiedo: Come ha fatto l'installatore a rilasciare la DDC dichiarando di "avere controllato l'impianto ai fini della sicurezza e della funzionalità con esito positivo, avendo eseguito le verifiche richieste dalle norme e dalle disposizioni di Legge"? Lasciare il conduttore di protezione "flottante" è addirittura piu' pericoloso di non averlo.... Avrebbe dovuto fare un'impianto di terra provvisorio

Buongiorno vorrei prendere un video citofono ma non so proprio quale marca modello prendere ne esistono di tanti tipi e prezzi potete consigliarmi per favore? a me servirebbe un solo pulsante e un solo monitor

Thanks for the BIOS update. I have an MSI MS-7326 motherboard and was looking for the latest BIOS version. I'll try this update soon. Thanks for sharing your experience and instructions

Buongiorno a tutti, dopo aver fatto un 80% del programma , per "pulire" un pò ho creato una macro .... volevo fare un passo indietro ovvero visualizzare tutto come prima cosi da rendermi più semplice le rifinitura del programma. Spero di essere stato chiaro Grazie Sandro da Ascoli Piceno.

Ti chiedo una informazione. Come mai il freezer va e il frigo no? Se fossero circuiti separati non dovrebbero esserci due compressori invece di uno? Grazie per le spiegazioni

Signori...vi prego, le batterie sono ovviamente perfettamente operative,il problema e il circuito elettronico

Qualcuno ha già accennato al sovradimensionamento come possibile concausa: provo a metterci dei numeri, perché la differenza è netta. Ho rifatto il calcolo del carico estivo (stessa logica ENEA/prassi installatori) per il tuo studio di 35 mq: in condizioni "medie" (isolamento anni '90-2010, esposizione non estrema, niente sottotetto) servono circa 9.700 BTU/h — cioè classe 12.000. Il tuo 18.000 lavorerebbe quindi grosso modo alla metà del carico nominale (~54%): https://calcolobtu.com/?mq=35 Anche mettendoti nel caso peggiore che riesco a immaginare — isolamento scarso, esposizione ovest, vetrate ampie — il carico sale solo a circa 15.300 BTU/h: resta comunque sotto il tuo 18.000 (che ci rientra giusto giusto, in classe 18.000): https://calcolobtu.com/?mq=35&iso=scarso&esp=ovest&vetri=ampie In pratica, a meno di condizioni davvero estreme che non hai descritto, il tuo Fujitsu da solo coprirebbe anche un ambiente sui 50-65 mq. Il che si lega esattamente a quanto diceva Alessio sull'inverter che riduce la potenza avvicinandosi al set point: più la macchina è abbondante rispetto all'ambiente, più in fretta e con meno potenza arriva a temperatura — quindi meno tempo resta con la batteria abbastanza fredda da condensare davvero. Non sostituisce la verifica su carica/canalizzazione e la misura della temperatura della batteria che state già facendo, ma è un tassello coerente col quadro.

eccomi, sono passato al Tecnomat ma non hanno spauto darmi spiegazioni. L'unica cosa, se voglio, li posso restituire e mi fanno un buono di acquisto dello stesso valore, ma ho visto che come ventilatori a soffitto hanno solo questi... Ho anche mandato mail al produttore, in verità 3 mail, e anche all'assistenza di zona, ma non hanno risposto... Non so che fare. Secondo voi potrebbe essere un problema del driver e sostituendo quello con un altro non della stessa marca potrei risolvere oppure come dicevate è un problema diffuso su questi apparecchi con il telecomando. Grazie ancora!

Michpao ti ha chiesto due volte, se hai controllato le spazzole motore, e non hai risposto. Ripeto io il suggerimento di controllare lo stato delle spazzole motore. Se non basta, riporto la risposta di Gemini al tuo problema: Considerando il modello Bosch Maxx 6 Su questo modello, le tre cause che incontro più spesso sono: ✅ Spazzole del motore consumate (oltre il 50% dei casi) ✅ Relè o saldature della scheda elettronica ✅ Bloccoporta difettoso Ora vedi tu se controllare lo stato delle spazzole motore.......

... che tramite i Filtri di Rete incorporati, fungono da partitori, portano a Tensione capacitiva, di circa 115Volt, il filo Giallo-Verde del suo Impianto interno . - . Lo stabile è "antico", le tubature sono metalliche ? In tal caso manca anche il Collegamento Equipotenziale con l' Impianto Idraulico ! .. Gli Scarichi sono in Piombo ? È molto importante renderli Equipotenziali , [tipicamente ponticellando tra loro anche i 3 tubi sotto il Lavello ] onde eliminare il rischio di ritrovarsi i suddetti 115Volt proprio tra Rubinetti e Scarico ! ! - Buona giornata !

Cambiato condensatore ed è partita, era quello grazie a tutti, per il riscaldamento è stata colpa mia, non ho messo coperchio ventola ed evidentemente surriscaldava, grazie a tutti.

allego come richiesto le foto della scheda

ho ordinato il finale, poi ti faccio sapere Riccardo, grazie mille per adesso e buona giornata.

In genere questi files li hanno solo i CAT. Però mi sembra molto strano che la momoria sia stata cancellata completamente. Sei sicuro di averla letta in modo corretto?

Spero proprio non si sia cotto l'avvolgimento.

Ecco perché surriscaldava da paura allora, colpa mia, non ho più messo il coperchio sulla ventola. In teoria cambiando il condensatore dovrebbe tornare a funzionare.

Scusami hai ragione non ci avevo ragionato su lo ordinerò quando lo cambio vi aggiorno…

Quella, oltre per non grattugiare le dita di chi si avvicina, serve anche come convogliatore di aria verso le alette dissipando meglio il calore

Senza il carter convogliatore è ovvio che si riscalda di più . Non c’è passaggio di aria sul corpo motore

Se lo vuoi decalcificare ad immersione in acido muriatico . Ogni tot lo tiri fuori lo svuoti e lo immergi funo alla scomparsa delle bolle . in qualche oretta dovresti farcela

Dovrebbero essere quelle,ma se lo smonti conviene prenderlo nuovo visto che sono comprese le guarnizioni

Ottimo, l'importante è questo! Ciao prego

Ok, verificherò. Grazie. Nel caso volessi provare a decalcificare o sostituire lo scambiatore sanitario, potreste cortesemente confermarmi che la vite a sinistra sia quella indicata con la freccia in foto? Grazie ancora!