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Non è esatto, per quello ho detto di fare la prova in due, uno che legge il contatore e uno che accende, perché se ad esempio ci fosse poco gas, se c’è una protezione che ferma il compressore, tra il tempo che ci metti ad accenderlo ad andare al contatore può essere già intervenuta, e tu lo vedi fermo come adesso ma in realtà è partito poi si è fermato, e non è la stessa cosa che non parte proprio e parte poi si ferma.

Qualora non si possano far lavorare in "parallelo" i due moduli, se volessi eliminare lo Stafer su quella tapparella posso semplicemente scollegarlo?

Allora il compressore non parte, è fermo, se hai acceso il clima e leggi sul contatore pochi watt è fermo.

Il tubicino della trappola aria è libero , che ci siano residui di sapone nella trappola aria che falsano la lettura?

è proprio la prova che avevo fatto e di cui ho riportato i dati, tranne per il fatto che non ho letto la potenza istantanea prima di far partire il clima ma ho fatto un'unica lettura a clima avviato. se faccio la lettura con tutto staccato, tranne il clima quando è in standby, credo che esca fuori solo la potenza istantanea data dal display dell'unità interna che riporta la temperatura, ma sarà solo un paio di watt. forse ho ancora capito male? ah questo era il significato! lo davo per scontato perchè per adesso non ho manie suicide, comunque avete fatto bene a specificare 😆

Si, è stato staccato lo spinotto e ricollegato a lavatrice spenta e vasca vuota. Se non è guasto allora forse potrebbe essere la scheda ( relè? Triac? Condensatore? ) Ti ringrazio.

La tensione va tolta per sicurezza prima di maneggiare i fili. Poi devi ricollegare la rete per fare la prova.

Senti, non complicarti la vita che c’è caldo…vai su POTENZA ISTANTANEA, ossia quella che stai consumando. Dopo aver staccato tutti gli elettrodomestici possibili, leggi quanti kW stai consumando. Sarai sullo 0.0 qualcosa. Poi accendi il clima, torna a leggere la potenza istantanea e se il compressore funziona dovrai leggere alcuni ampere. Se leggi un valore molto basso il compressore è fermo.

Frigo Haier HTW7720DNMP (combinato a libera installazione, 2m x 70cm), acquistato 2 mesi fa. Ho un problema con il vassoio interno del primo cassetto congelatore: un video vale più di mille parole: https://photos.app.goo.gl/45CyKJDDue6PyY9P7 Come potete vedere il vassoio del.secondo cassetto va a battuta quando si apre, mentre quello del.primo cassetto va oltre la battuta ed esce dalla guida, rendendo impossibile la chiusura. Mia madre ha esattamente lo stesso modello ma senza il wifi, acquistato due anni fa: esattamente lo stesso frigo, ma non ha il mio problema. Ho guardato bene e non vedo differenze, però on capisco perché a lei il vassoio del.primo cassetto va a battuta e a me no.

sarà che ho la testa cucinata dal caldo di questi giorni però non capisco... se tolgo la tensione al clima, come farebbe il compressore a girare (dopo aver scollegato il morsetto f della ventola)? infatti non avevo inteso questa parte molto bene. credevo ti riferissi all'assorbimento del clima, perciò ne ho riportato la potenza istantanea. puoi specificare la voce che devo valutare sul display del contatore? dal pdf del contatore enel del 2010, estraggo quelle che dovrebbero essere le voci sul display, nel relativo ordine di apparizione (si trovano a partire da pag.11 di questo pdf, ammesso che riusciate ad evitare la pubblicità): - Il tuo numero cliente - La fascia oraria in atto - La potenza istantanea - La lettura dei totalizzatori di energia e potenza relativi alle fasce orarie - La lettura del periodo di fatturazione corrente - La potenza massima del periodo di fatturazione corrente - La lettura del periodo di fatturazione precedente - La potenza massima del periodo di fatturazione precedente - La data - L’ora comunque ho fatto bene a fare la prova mettendo la ventola al minimo oppure è meglio farla mettendola a potenza massima? questa purtroppo mi è impossibile: sono da solo a casa e gli altri verranno solo a climatizzatore funzionante... bella fregatura 😟

Questo è un pressostato elettronico e difficilmente viene cambiato. Però bisogna collegarlo prima di accendere la lavatrice a vasca vuota (per farlo settare).

Ma lo hai tenuto alzato per un po? Inserisci il connettore nella tua pompa quella originale e vedi cosa succede . Ma è presente ancora l’errore ? Il rubinetto lampeggiante?

Ciao Michpao, va bene, grazie

Davo per sottinteso che dovevi guardare la differenza di assorbimento sul display da clima fermo a clima acceso…comunque 0.445 sembra proprio sia fermo, anche se fosse scarico assorbe di più. Rifai la prova e prova a vedere se al momento dell’accensione riesci a leggere un picco di assorbimento, se non vedi niente non è partito.

Gentilissimi, volevo montare un modello di Sonoff per automatizzare una tapparella della mia abitazione, ma smontando la scatola 503 e il cassonetto ho trovato una sorpresa. L'impianto è infatti dotato di un modulo di comando 316MUM00 (relè/centralina per il comando centralizzato) che permette di azionare tutte le tapparelle con un unico pulsante generale. Detto circuito va decisamente oltre le mie competenze e vorrei evitare di fare pasticci o danneggiare il sistema centralizzato. Sapreste indicarmi se c'è modo di collegare il Sonoff senza perdere la funzione di comando centralizzato, o come andrebbe interfacciato correttamente con il modulo 316MUM00? In allegato metto le foto dei collegamenti attuali nella 503 e del modulo. Vi ringrazio in anticipo per la disponibilità e per qualsiasi consiglio! I collegamenti che sono riuscito a controllare dalla 503 sono: il marrone per la salita = collegato al 10 Il grigio per la discesa = collegato all'11 Il nero = collegato all'8. Il cavi del motore della tapparella sono collegati direttamente al modulo ai 5-6-7. Per comodità vi allego lo schema che ho reperito del modulo di comando.

Togliere tensione al condizionatore prima di toccare qualsiasi cavo. Sarebbe l'ideale se hai un tester, altrimenti la solita lampadina in paralleleo al compressore

Fatto, mi fa la stessa cosa, sento qualche relè che scatta, un piccolo gorgoglio con la pompa che vuole partire e poi buio

avevo postato l'audio proprio perchè non capisco se vibra non avendo pregresse esperienze 😅 comunque ho eseguito la prova che mi hai suggerito: mettendo il clima con la ventola al minimo, il contatore enel dà come potenza istantanea un valore che oscilla tra circa 0.438 e circa 0.445. questi sono i dati di targa dell'unità interna scollego il filo rosso sul morsetto f così escludo la ventola, però non capisco cosa intendi per "scollega tensione prima"; cosa devo scollegare prima? sarebbe utile misurare la ddp tra blu e marrone per vedere se al compressore arriva o no la 230?

Puoi anche scollegare il ventilatore esterno, dallo schema è il filo rosso sul morsetto F. Staccato quello e acceso in freddo, dopo il ritardo partirà solo il compressore. Se lo senti rumoreggiare e vibrare funziona, altrimenti... (scollega tensione prima)

Eliop, ho speso 180 euro, ma Amazon me lo fa rientrare e mi rimborsa per fortuna. Ora mi farò mettere uno di marca da loro. Ci sono rimasto male, perchè lo indicavano tra i più venduti. Si prodotto cinese.

Dipende dai prezzi,da come le vuoi comandare, se hai wifi internet,quante ne servono...

Ciao a tutti, in casa vorrei montare delle valvole termostatiche Smart sui radiatori. Attualmente c'è un unico termostato in sala che fa partire la caldaia, nessun collettore, quindi l'unico modo per non scaldare tutte le stanze è chiudere i radiatori a bisogno. Mi sapreste consigliare un modello che avete usato e che secondo voi va bene? Io su internet ho visto varie marche, Sonoff, Netatmo, Shelly, Tado..... Oltre alle valvole mi servirebbe un relè smart da abbinare e mettere al posto dell'attuale termostato, che mi faccia partire la caldaia appena un valvola apre. Altra cosa importante, che abbiamo l'adattatore per le mia valvole termostatizzabili Far. Mi sapete dare un consiglio? Grazie a tutti.

Il motore probabilmente è un motore a magneti permanenti e, probabilmente, si è parzialmente smagnetizzato, quindi coppia poca. La prova che puoi fare, molto empirica, è: rimuovi i collegamenti al motore metti in corto circuito i due morsetti (+ e -) dell'armatura. prova a ruotare il motore a mano: se c'è la coppia corretta dopo pochi gradi la forza che oppone il motore è tale da bloccarti; più velocemente ruoti più velocemente blocca. Il problema è che tu probabilmente non hai limitato la corrente assorbita dal motore. I motori a magneti permanenti sono molto "permalosi". A bassi giri possono assorbire correnti 8 volte quella di targa, quindi erogare coppia 8 volte quella di targa, poi la corrente assorbibile senza danni diminuisce rapidamente sino al valore nominale. Questi valori li conosci dalle apposite curve che si rilevano dal foglio tecnico del motore. Se eccedi dalla curva di poco scavi il collettore, se eccedi di più smagnetizzi i magneti. In genere quando accade questo il motore va in discarica, oppure si sostituiscono i magneti, operazione molto difficile da compiersi in officina specializzata (non tutti i riparatori/riavvolgitori sanno come fare e, soprattutto, sono attrezzati).

La ruota girandola a mano è libera o sforza? Non vorrei che la moto sia frenata.

Come devo fare ? ho strumentazione base...tester e pinza amperometrica