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Secondo me, se fosse confermato che si deve smontare l'evaporatore conviene davvero la macchina nuova, ma ripeto loro non hanno minimamente contemplato questa situazione. (Sapendo che si parlava di un multi, si è andati direttamente a fare i test sull'unita interna, di conseguenza non hanno neanche visto di che motore si parla, dove è ubicato, quanto è facile e/o difficile arrivarci ecc, impossibile che il preventivo copra una cosa del genere)

Sarebbe giusto e chiaro, ma è difficilissimo ormai trovare un preventivo dettagliato (statisticamente da discussioni sul forum) per il problema che dicevo prima, innanzitutto non si vuol scorporare il costo del ricambio dalla manodopera. Il settore della climatizzazione dopo la fgsd che si pensava avrebbe risolto molti problemi, ne ha creati di peggio, l’Italia è veramente eccezionale a riuscire a cavar sangue dalle rape. F-gas

Cari amici, acquisto spesso sui siti di prodotti cinesi e molte volte ho trovato nei prodotti una qualità inattesa per cui non ho nulla contro i prodotti cinesi, anzi, lo sappiamo bene che oramai anche molte case blasonate affidano la produzione a ditte cinesi. A volte però si prendono delle belle fregature come nel caso di questi relè che vi consiglio di evitare come la peste. Preciso che li ho acquistati per uso obbistico e non certo professionale. Dopo pochissimi cicli in alcuni casi i contatti non conducevano più, in altri la bobina si eccitava a random, a volte si a volte no. Insomma, per quanto economici possano essere sono soldi buttati. Non sto parlando di relè qualsiasi ma del tipo che vedete in foto.

wow credimi, da come si è mosso il tecnico non c'è nulla che l'abbia fatto intendere volessero fare o preventivare una cosa del genere. (non sanno neanche dove è ubicata l'unità esterna, ed un discorso del genere va comunque scritto nel preventivo, sono scioccato davvero)

E si,il gas va recuperato nella macchina esterna e dopo fare il vuoto e tutte le procedure.Io rischierei prima con la sheda.

Ciao cosa devo scaldare perdonami non ho capito

Ciao a tutti, avrei bisogno di due circuiti separati: il primo dovrebbe controllare un mosfet tramite un pulsante normalmente aperto, questo mosfet dovrebbe controllare la bobina di un relè Finder serie 40. 12VDC. Ogni volta che premo il pulsante il mosfet dovrebbe far eccitare il relè e questo solo per il tempo per cui viene premuto. L'alimentazione è a 12VDC. Nel secondo circuito il mosfet dovrebbe essere usato come un contatto che porta tensione (+12VDC) e che dovrebbe interromperla quando viene premuto un pulsante normalmente chiuso. La tensione che esce dal mosfet va ad alimentare più bobine di relè Finder serie 40. Grazie mille a chi mi aiuterà.

Grazie Giorgio, ma intendi quindi dire che ovviamente va tolto il gas all'impianto e poi rifatto vuoto ecc? (Questo dettaglio non mi è stato dato dal tecnico) ma credo che una cosa del genere doveva per lo meno farmela "intendere" (Non sono andanti neanche a vedere dove fosse l'unita esterna ecco)

Mi dispiace darti una cattiva notizia:il motore del ventilatore è dietro l'evaporatore che deve essere smontato.

Chiedi pure, sul forum abbiamo una sezione dedicata ad arduino

Queste sono altre foto che avevo fatto durante il montaggio anni fa: https://ibb.co/CKjcdSF1 https://ibb.co/8LBXw5pF https://ibb.co/gFr66JjR

Nessuno fa polemica sul CAT, si stanno facendo considerazioni utili a chi legge.

Buongiorno Ragazzi, e grazie per i consigli, come detto inutile fare polemica su questo cat.. è chiaro che è stato fatto un preventivo per "non farlo" e per predere l'uscita. Riguardo al sito che vende i ricambi, già intuisco che ci sono diversi "ventilatori" quindi non posso ordinare al buio, sicuramente presi da aliexpress costerebbero anche la metà, ma il problema è un altro, nel primo post avevo messo la foto, non si riesce a capire (io) da dove intervenire per arrivare al motore, la macchina si presenta come "tutto evaporatore" e a destra la scheda, quando è stata smontata non ho visto feritoie per agganci di ventola, ho la sensazione che in qualche modo si possa accedere al motore ventola smontato quello che vedete in foto nella parte inferiore della console, sotto l'evaporatore è presente una "bocchetta" ed anche da lì esce l'aria (ma non ricodo viti o altro) https://ibb.co/Sw92ZLg2 Tranne se per qualche assurdo motivo per smontare la ventola si deve anche smontare la parte "gas", sarebbe un errore costruttivo non da poco

Diomede é sempre di fretta 😅 Intendeva questo trascinatore

Grazie mille a tutti per il tempo dedicatomi.. utilizzerò Arduino per imparare... poi vedrò il da farsi.

Ma sicuramente, per quello dico che si entra in terreno scivoloso, scivolosissimo. L’unica cosa è che il fai da te è vietato, posto sempre che ognuno fa quello che gli pare.

Grazie mille a tutti per il tempo dedicatomi..

Però se guardi sono ricambi originali hisense e il prezzo non mi sembra di 400 euro per il solo ventilatore, io cercavo di andare incontro al cliente e se si poteva far spendere meno era una cosa che dopo ritornava,perché il cliente resta. Probabilmente questa ditta pensa di essere la sola in zona e se ne approfitta e avrà tanti clienti che dopo averli conosciuti scappano.E siccome questi sono cat autorizzato i ricambi deve prenderli da Hisense. Se invece lavori per conto tuo allora il discorso cambia e il prezzo puoi farlo come vuoi.

Direi che la confusione aumenta. Ribadisco quanto scritto da Livio, è l'unica regola valida in assoluto. La sezione dei conduttori o la si conosce con esattezza o la si misura con un calibro, non ci sono alternative: il salame lasciamolo alla coltellina e ai denti. Che poi gli addetti ai lavori la misurino ad occhio è un discorso diverso.

Buongiorno, di punto in bianco questo Philips VR171/02 presenta a display, non appena acceso, la dicitura "E1" e non risponde a nessun nessun comando, nemmeno lo spegnimento. La meccanica fa un accenno come di inizializzazione ma si ferma subito. La fasatura è ok, l'ho controllata più che bene attraverso il manuale di servizio. Infatti se inserisco una cassetta la accetta ma la espelle immediatamente, a volte si a volte no. Qualcuno di voi ha esperienza su questo tipo di errore, il service non cita nulla a proposito. La meccanica è la classica Turbo Drive Philips. Mille grazie, ciao

Ciao , come si cambia uno smartphone si cambia anche il cavo non pensi siano murati.Lo spazio occupato dal tuo intreccio permette due cordine da sei mm blu e nera o marrone (non gv, gv o nero nero perché la matassa è solo una)

Però Giorgio adesso non facciamo l’errore opposto, il tecnico i ricambi li prende dove vuole e non è detto che prenda quelli che costano meno. Avventurarsi in questo territorio è molto scivoloso e si rischia di passare nel torto, io tecnico compro dove voglio e faccio pagare quanto voglio, non posso fare un tariffario in base a quello che si trova su internet, altrimenti non si finisce più. Il mio discorso iniziale era generale, ossia che una parte di una macchina non può costare come la macchina stessa, e se lo fa è perché non c’è nessun interesse a fare la riparazione (che per il tecnico è risaputo sono solo noie). Basterebbe solo dirlo e saremmo tutti soddisfatti.

Prova a dare un occhio https://www.ricambiericambishop.it/ricambi-per-climatizzatori/motore-ventilatore-/HISENSE/brand-filter-159-7-106/

Compri macchina nuova e cambi i pezzi senza smontare quella vecchia.

A onor del vero c’è da dire una cosa, per i tecnici, è sempre meglio cambiare tutto che dannarsi a sostituire una parte, questo è il segreto di Pulcinella, tutti noi abbiamo sparato alto almeno una volta per evitare di fare il lavoro. In questo caso mi ha stupito un costo elevatissimo rispetto al pezzo da cambiare, sarebbe più onesto dire io non voglio perdere tempo per fare il lavoro e siamo tutti d’accordo, oltretutto cambiando tutto lo split si escluderebbe altri problemi alla scheda, che sarebbe nuova pure lei. Quando finalmente si smetterà di considerare il cliente un povero demente, si ristabilirà il rispetto e la correttezza.