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Scusami nel primo post hai scritto mai usato e in quest'ultimo mai funzionato. Chi ha montato il condizionatore la prima volta?

Ma hai capito bene cosa c'è scritto?

È vero più di ogni altra cosa, ma solo se parliamo di autotrasformatore!

Buon di Alessio. Hai un suggerìmento su quale acquistare? Può andare bene anche il minerale universale dei classici compressori per aria a pistone da ferramenta? Grazie

chiedo scusa e riprendo ringrazio tutti quelli che hanno contribuito , in particolar modo LIvio per la pazienza che ha avuto nei miei riguardi e colonial54 per il fiuto da segugio grazie ancora

Buongiorno a tutti gli utenti del forum Volevo aggiornare questa discussione da me aperta oramai quasi due anni fa perchè ora sono giunto alla risoluzione e quindi mi sembra giusto comunicarlo a chi mi ha dedicato gratuitamente parte del suo tempo Come si era capito il problema stava nell'apparecchiatura ,nel condizionamento del segnale non nella cella di carico per cui ho affidato il visualizzatore ad un tecnico elettronico di una certa età Quando gli ho mostrato l'apparecchiatura ,molto onestamente , mi ha detto che era la prima volta che gli capitava fra le mani uno strumento del genere e che ,quindi , prima di sbilanciarsi sulla possibilità di riuscita ,avrebbe voluto vedere come era stata impostata Dopo qualche giorno dalla consegna mi chiama per dirmi che avrebbe tentato la riparazione perchè il sistema ricordava parecchio delle automazioni molto in uso negli anni 80/90 dove era presente un microprocessore Intel 8085 Dopo qualche giorno mi comunica che lo strumento funziona , che posso ritirarlo Al ritiro ha cercato di spiegarmi quale fosse il problema Non c'era nulla di guasto o bruciato ma era un contatto difettoso che creava un segnale non pulito ,un circuito interno lo tagliava e non lo inviava al microprocessore per l'elaborazione e quindi mancando il segnale il monitor indicava zero mentre , aumentando il carico sulla cella , aumentava la tensione , il segnale riusciva a passare ,veniva elaborato e quindi compariva sul monitor

Allego un estratto da Tuttnormel, lato 220Vac trifase senza neutro si può togliere il differenziale, bisogna mettere a terra il neutro sul "secondario", l' involucro che protegge l' Autotrafo deve essere in materiale isolante

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Assolutamente si, ha sempre funzionato perfettamente.

La CO2 è forse il primo gas frigorifero che è stato usato ed oggi si torna a riscoprirlo. E' il riferimento per GWP = 1. Oggi viene impiegato molto nella refrigerazione e sulle navi essendi un gas non tossico e presente nell'aria. Il problema sono appunto le pressioni in gioco, e il fatto che devono essere usati cicli in cascata per ottenere buoni risultati. Insomma l'impianto si complica.

Usa olio minerale, il POE è troppo igroscopico, assorbe umidità, inacidisce e ti divora l’isolamento elettrico dello statore.

mi sorge un dubbio tecnico che vi espongo. come scritto nel mio post d'apertura, il climatizzatore in oggetto non ha mai funzionato nei suoi circa 15 anni di vita. dopo tutte le prove eseguite ed ipotizzando che la causa sia una perdita, vi chiedo: è possibile che sia uscito difettato dalla fabbrica, ovvero che la perdita si trovi in un punto dell'unità esterna? se il sospetto è fondato, è tecnicamente possibile iniziare la ricerca della perdita limitandola alla unità esterna? se comunque si accertasse che la perdita sia nell'unità esterna, vorrebbe significare smontarla pezzo per pezzo? edit sarebbe possibile eseguire una ricerca per la figura di frigorista, come suggeriva @Alessio Menditto? vorrei provare a cercarne uno "indipendente", cioè che non lavora per un negozio che vende climatizzatori. ho visto che si può effettuare una ricerca per persone sul portale fgas ma non mi raccapezzo di come cercare questa figura specifica.

Ma i raccordi vecchi sono rimasti sulla pompa?

io con la versione V20 avevo avuto problemi con telegramma 352 e sinaspeed, ho dovuto usare il telegramma 1. Ero di fretta e non ho approfondito onestamente. Tu quindi riesci con telegramma 352 e sinaspeed senza problemi?

Grazie mille. Proverò la tua strada. Ciao e buona giornata

Leggo 10 rpm, c'è un riduttore incorporato?

Salve a tutti, a causa di un guasto al mio citofono, qualche componente si è bruciato. Sapete indicarmi dove posso scaricare lo schema elettrico del Parla Ascolta? Attendo vostre indicazioni! Grazie

Buon di. Un consiglio s'è possibile. Sto restaurando un compressore per aria. molto vecchio, marca Mistral Compressori, di quelli piccoli portatili che utilizzavano gli odontoiatri, modellisti ecc. Monta un compressore tipo quelli per frigo ma solo la parte interna; senza "uovo nero esterno". Il compressore è contenuto all'interno di "una coppa olio" ed è provvisto anche di astina per il controllo del livello di lubrificante . Devo sostituire l'olio oppure rabboccare quello esistente ma non so la composizione chimica. Quello attuale è di colore oro e sembra non rilasciare odori. Non so se usare un sintetico PAG universale per compressori e pompe vuoto, oppure un sintetico PG. Vista l'eta del compressore si potrebbe ipotizzare un olio tipo minerale ma anche in questo caso non saprei quale. Grazie in anticipo per eventuali consigli. Saluti

Giusto, bisogna verificare se quando avviene il blocco, il compressore PRIMA del clixon è alimentato

Ho installato il tutto e funziona perfettamente! Grazie ROBY 73 per il supporto! Appena trovo il relè telecomandato, aggiorno la discussione con la foto.

Speriamo bene

facilmente iterviene il clixon del compressore

Quello potrebbe succedere si il condensatore è di valore inferiore al dovuto, però non credo sia questo il caso. Quel motore a cosa è accoppiato?