Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Ciao a tutti e complimenti per il sito! Vorrei chiedervi se sapete come si sblocca il motoriduttore in questione, aprendo la confezione oggi non ho trovato nessuna chiave trilobata!! Siccome devo saldare la staffa sul pilastro è quella sul cancello a 1100mm di distanza mi ritrovo con il perno del motoriduttore non del tutto aperto.... Perciò mi chiedevo come sbloccarlo! Considerate che oggi ho dato solo un occhiata, domani dovrei montare il tutto! Grazie!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 non so però credo che la chiave doveva essere nella scatola Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Mah pensavo anch'io!!! ... C'è lo sportellino da aprire ma chiave niente! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 ha comprato il kit? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 ha preso tutto il boss... Comunque penso di no... Perché dobbiamo sostituire solo centrale e motore Mha mi sta venendo un dubbio... Quando sposti lo sportellino dove inserisci la chiave... Non è che c'è un altro sportellino ancora da far slittare!??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 devi vedere un perno tipo "triangolare" Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Si ho presente come è il perno!... Ma quando sposti lo sportellino sotto c'è un un foro rotondo chiuso... Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 non ce l'ho presente.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Mha ti posso chiedere un altra cosa? Per questo motoriduttore le 2 staffe sul cancello si saldano sempre alla distanza di 1100mm come dice il libretto?! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 credo ci sia una leggera tolleranza. Però sono sicuro che se ti attiene al manuale funziona di sicuro, in caso contrario potresti aver problemi (se la fai più lunga il cancello non si chiude, più corta rischi che la punta del motore tocchi nel cancello..) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Nel senso saldando le staffe in questo modo... Mi sembrava che il perno sotto che si imbullona sulla staffa del cancello ci arrivava per un pelo... Comunque grazie mille per la tua disponibilità!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 il foro centrale della staffa sul pilastro deve essere a 1100 con il foro della staffa del cancello (gli altri fori li hanno fatti appunto per avere una regolazione in caso di errore) fai attenzione anche alla quota A che ti dà l'apertura massima del cancello Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Ok... Il cancello e proprio come quello in foto.... E si dovrà apire circa di 90 gradi... Calcola che la staffa la monterò sul pilastro di ferro del cancello perciò lo spazio è quello per forza!(penso!) Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 sicuramente lo pensavi già ma te lo dico lo stesso. Prima di fare una saldatura "potente" dai solo due punti e prova se tutto va bene a mano (se trovi la chiave ) se poi alla fine l'apertura non è quella che desideri puoi comunque fare una regolazione della chiusura (in meno) coi fermi sotto.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Hhhhahah bello è che domani viene il fabbro a saldare perché io non son buono(non ho mai provato)...mha conviene quindi centrare anche il foro centrale della staffa sul pilastro con il pilastro stesso?( come ho notato prima sul disegno!) Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 se vuoi un suggerimento spudorato conviene che monti le staffe al motore.. lo appoggi al cancello e segni con la matita dove saldare.. smonti il motore e saldi (a livello) (lo devi smontare perché altrimenti con la saldatura rovini le parti di plastica. no.. non devi centrare il pilastro devi guardare la quota A rispetto ai cardini del cancello Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Ok che pirla che sono ho capito... Invece per le quote b...c... ? La quota c max 150mm ed ok Per avere la b invece bisogna arrivare a 220 mm totali compreso la c?? Quindi la staffa puo essere che vada addirittura accorciata..? Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 può darsi.. ma non sono misure da rispettare col micrometro la c non conta quasi niente (praticamente deve starci il motore a cancello chiuso) guarda bene la B che va dai cardini al foro.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Boh mi sembra che la staffa che di danno per il pilastro è già bella lunga... Sarà solo lei 200 mm...bhooo Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 infatti.. se è troppo lunga la tagli Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Ok dai grazie mille! Io rispetto la misura A B E come da disegno e bon!!grazie!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 e bon!! ahah sei delle mie parti? buon lavoro! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rider87 Report post Posted January 8, 2015 Ahahhah sono di Como!!! Ciao ci sentiremo presto su questo bel forum! Quote Share this post Link to post Share on other sites
simuffa Report post Posted January 8, 2015 ahah infatti sn di Sondrio.. Ciao Quote Share this post Link to post Share on other sites
maxpala2003 Report post Posted January 8, 2015 Per quanto riguarda la chiave, il modello con motore reversibile non ha lo sblocco e quindi non mettono la chiave nella confezione. Adesso il punto è se tu hai acquistato un motore inreversibile o no. Quote Share this post Link to post Share on other sites
