Turgon Inserita: martedì alle 17:16 Autore Segnala Inserita: martedì alle 17:16 Allora mi sa che è la crociera, perché all'inizio il problema era limitato ad un segmento del bordo, poi pian piano si è allargato. Inoltre il rumore in centrifuga non era costante. Che tipo di danno potrebbe esserci? C'è modo di verificarlo ora con l'albero a vista ed il cestello libero?
Ciccio 27 Inserita: martedì alle 19:33 Segnala Inserita: martedì alle 19:33 (modificato) Ma non puoi fare un video che link da YouTube? Fosse la crocera, devi sfilare la vasca dall'alto e levare il "tappo" interiore a forma di corona circolare. Modificato: martedì alle 19:33 da Ciccio 27
Turgon Inserita: martedì alle 21:18 Autore Segnala Inserita: martedì alle 21:18 Come ho scritto un paio di post più su, adesso ho la parte posteriore smontata (puleggia e crociera vasca) in attesa di cuscinetti e guarnizione di ricambio. A questo punto però, visto quanto hai scritto tu Ciccio, sono quasi certo che così non risolverò il problema. La cui causa va invece cercata nella crociera del cestello. La situazione si complica gravemente, perché non credo di essere in grado di portare a termine un lavoro del genere. Tra l'altro dovrei tenere ferma la lavatrice per un tempo indefinito, senza alcuna certezza di riuscire.
Ciccio 27 Inserita: ieri dalle 06:43 Segnala Inserita: ieri dalle 06:43 Prima di tutto vedi se trovi il pezzo disponibile. Ma non ti prendere paura, che il lavoro non è impossibile. 😉
Lockeid Inserita: ieri dalle 08:40 Segnala Inserita: ieri dalle 08:40 Bastano 15 minuti per rimontare la crociera con i vecchi cuscinetti e verificare l'integrità del cestello. Proprio questa mattina sto collaudando una meccanica uguale alla tua montata su ab636TX. Per sostituire la crociera interna c'è da lavorare ma è un lavoro alla portata. Da non dimenticare i dadi in acciaio + dadi autobloccanti https://pucericambi.com/ultimi/1042796-crociera-indesit-8056321324129.html
Ciccio 27 Inserita: ieri dalle 09:09 Segnala Inserita: ieri dalle 09:09 E poi la vasca la sfili facilmente sdraiando la macchina su un fianco una volta che hai interposto un vecchio piumino tra la vasca e la scocca. Meglio se lasci sul timer tutti i collegamenti, se questi sono attaccati uno per uno al corpo del timer stesso.
Turgon Inserita: 13 ore fa Autore Segnala Inserita: 13 ore fa Posso rimontare la crociera per testare il cestello, però la guarnizione di tenuta, che è incollata, si è danneggiata tentando di rimuoverla (senza riuscirci). Altro particolare: quell'anello metallico elastico collocato sul cuscinetto interno, tenuto in posizione dal grasso, dovrei rimetterlo, o posso farne a meno?
Lockeid Inserita: 12 ore fa Segnala Inserita: 12 ore fa 41 minuti fa, Turgon ha scritto: però la guarnizione di tenuta, che è incollata Devi testare il cestello a mano non in moto. la guarnizione non è importante. Meglio aggiungere un foto. 41 minuti fa, Turgon ha scritto: anello metallico elastico collocato sul cuscinetto interno Meglio aggiungere qualche foto
Turgon Inserita: 1 ora fa Autore Segnala Inserita: 1 ora fa Nella foto si vede l'anello in basso. Era posto tra il cuscinetto e la guarnizione.
causicurti Inserita: 1 ora fa Segnala Inserita: 1 ora fa quell' anello elastico è importante sta all' interno del labro para-acqua. devi metterlo.
Ciccio 27 Inserita: 50 minuti fa Segnala Inserita: 50 minuti fa Ma tanto comunque va cambiato tutto il para acqua.
Messaggi consigliati
Crea un account o accedi per commentare
Devi essere un utente per poter lasciare un commento
Crea un account
Registrati per un nuovo account nella nostra comunità. è facile!
Registra un nuovo accountAccedi
Hai già un account? Accedi qui.
Accedi ora