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Buongiorno a tutti, La lavastoviglie in oggetto terminato il ciclo di lavaggio rimane acqua non scarica del tutto vi è mai capitato? Grazie

ma era un impianto esistente? che cosa doveva fare l'elettricista? oppure è una nuova installazione? nella documentazione per il gse dovrebbe essercoi anche lo schema.

Ok adesso ho guardato attentamente praticamente i due slot di sinistra , nonostante gli abbia impostati come quelli di destra e cioè "loop 1 " e "mode auto", si caricano e poi si scaricano automaticamente , ma non si ferma , appena arriva a 3.2, lo stop impostato , si ricaricano di nuovo.

Allora ci deve essere un problema sulla scheda .

Secondo me si poteva fare con un NE 555 , meno componenti quindi più piccolo. Un monostabile.

Ragazzi, chi sa come si collega correttamente un inverter alla rete domestica e al contatore del GSE? Ho avuto una brutta esperienza con l’elettricista che mi stava sistemando l’impianto: ha provato a farmi pagare sovrapprezzi inventati e alla fine ho dovuto rivolgermi a un avvocato. Nel frattempo però mi ha lasciato l’inverter con la batteria e il contatore del GSE scollegati. Io li ho ricollegati come ricordavo fosser connessi e con un po' di logica, ma adesso succede una cosa strana: se il contatore del GSE è attivo, le batterie restano sempre scariche e consumo solo energia dalla rete del gestore. Prima del rifacimento funzionava tutto correttamente. Inoltre, da allora non ho più nessuna lettura sul sito Growatt. Ho fatto anche uno schema della connessione per spiegarmi meglio. La pinza amperometrica è collegata all'inverter, ma nel disegno non ho fatto il cavo solo per pulizia, inoltre se spengo il contatore del GSE uso correttamente la corrente dai pannelli e le batterie si caricano. Inverter: Growatt SPH3000 Batteria: Growatt GBLI 6532 Logger: Growatt ShineLanBox + ShineRFStick-X

intanto ho dato mano con convertiruggine, oggi do una seconda mano e domani gli metto la vernice. settimana prossima parto alla ricerca degli idraulici 😀 nel caso prendessero tempo o decidessi di tenerla così che tipo di isolante mi consigliate? vanno bene le guaine nere e il relativo tape che metto in azienda per evitare la condensa dei chiller o ce ne sono di specifiche per il riscaldamento (80°)?

Esatto una resistenza della lavastoviglie da meno di 30€ con una pompa del caffè e la fanno pagare 180€, ma il bello è che si guastano spesso perché la pompa dovrebbe lavorare riempita d’acqua ed invece la poca che gli viene pompata fa continuamente intervenire il termostato di sicurezza 🙀. Complimenti a chi l’ha progettata 🤔

Stai cercando di leggere con uno strumento un problema su un contatto elettrico; scusa, ma non capisco, è così complicato migliorare la parte elettromeccanica che vuoi capire quando e come il segnale ha dei picchi anomali? Il problema è sul segnale o sul trasporto dello stesso tramite contatto? Non credo che un contatto possa generare impulsi così veloci con precisione.

Accende! La piastra funziona. Riparazione andata a buon fine. Ecco come ho proceduto: sostituzione della resistenza da 20 ohm 1W con una da 20 ohm e 2W, sostituzione del diodo zener da 18V 1/2W con uno da 18V 1W, cambio del viper12A con il viper22A. Non so se l'aumento della potenza dei componenti può inficiare sul futuro funzionamento. Spero e credo di no. Vorrei chiedervi una cosa. Sapete dirmi come funziona il doppio sensore di temperatura posto sotto la piastra? Noto che il sensore era rivestito di pasta dissipatrice che si è parzialmente tolta, sarebbe meglio rimpiazzarla con dell'altra pasta?

Ok, non è il mio caso: non ho nessuno di loro... 😅

Mai visto una roba del genere, ma la parte che genera vapore è una comunissima resistenza per lavastoviglie. 😉 (Vabbè, modificata alle estremità...) E la pompetta mi pare quella delle macchine per il caffè... 🤔😉

L' R32 è monocomponente (difluorometano), con l'aggiunta di R125 in rapporto 50/50 diventa R410A con GWP circa 4 volte superiore all' R32 ... entrambi i gas hanno +/- le stesse pressioni di lavoro con prestazioni in pompa di calore abbastanza simili (solo che R32 è più "ecologico") Questo non centra nulla con il funzionamento, la modalità di carica la decide la tipologia di refrigerante e soprattutto il tecnico (istruito & abilitato) Per quanto riguarda il concetto "ha attaccato il manometro e ha letto la pressione ... " questo parametro ha solo una indicazione "varia" per il semplice motivo che "macchine" gestite da inverter NON esiste la possibilità (esterna) per verificare la corretta carica refrigerante nell'immediato, lo stesso microcontrollore di bordo varia frequenza di rotazione compressore, posizione termostatica in base alle temperature rilevate al momento. Ben venga il CAT l'unico in grado di mettere le "mani" sull'elettronica o altro. Da come la penso: temperatura (sonda inserita) batteria alettata interna indicativamente a 6/10 °C (sotto il punto di rugiada ambientale, diversamente non funziona neanche in deumidificazione) e pressione letta sul manometro (l'unico attacco a disposizione) con gas R32-R410A +/- a 10/11 Bar, al di fuori di questi parametri è indice di mancanza gas (al netto di non avere problemi di elettronica) L'unica soluzione corretta

gatti in casa assieme a bambino piccolo...

Non mi considerare più di quello che sono. 😉 Ho solo riportato una voce che ho sentito, ma l'osservazione che riporti me la fa rimettere in discussione, quindi ti ringrazio perché me la ridimensiona. 😉 Il bello di questo luogo è che il sapere condiviso crea esperienza. E anche la tua non è affatto indifferente. 😉👏🏼 (OT: non uso additivi igienizzanti, non so quanto siano effettivamente necessari... 🤷🏻‍♂️)

Hai la parabola puntata su Astra, hai il decoder funzionante, collega il Sat finder, regola la lancetta al centro, o poco meno, tappa con la mano l' LNB e vedi se la lancetta diminuisce. Se si, hai segnale. A questo punto orienta lentissimamente la parabola verso destra (standoci dietro), osserva attentamente la lancetta, che deve diminuire e poi aumentare di nuovo. FERMATI al massimo, e hai puntato Hotbird. L'albero, per dare fastidio, deve stare vicino, ed esattamente in corrispondenza della parabola, ed è difficile che copra Astra ma non Hotbird. a 36000 Km di distanza è come se fossero su un punto solamente.

Grazie GiRock, sei veramente un grande ! Grazie delle spiegazioni Livio. Ho già detto in precedenza che non ci sono pericoli o rischi, al massimo il macchinario non funziona.

ti leggo e imparo, visto però che la candeggina si vende in bottiglie di plastica e comunque sarebbe molto tamponata con l'acqua... ma sei più esperto di me e ti credo. per quanto riguarda l'acido citrico, osservo che riporta in perfette condizioni anche la guarnizione oblò, nelle parti alte dove di solito non si guarda. resta il fatto che oramai la percentuale maggiore di acque disponibili è calcarea, e quindi aiuta. p.s. uso solo detersivo in polvere, salvo gli additivi igienizzanti.

Personalmente il citrico lo uso solo quando vedo dai fori del cestello con una torcia che la resistenza è bella grigia per il calcare, e così la faccio tornare lucida. Non conosco la sua aggressività sulla crocera, quindi preferisco limitarmi ai casi di necessità. Magari da voi l'acqua non è molto dura, e quindi non serve intervenire di frequente. 🤷🏻‍♂️ Tanto "la melma non ce l'ho: la prevengo!" (🤪) con l'uso della polvere e di tutte le temperature. 😉 P.S.: qualcuno dice che oggi la candeggina non va d'accordo con la plastica della vasca, ed è anche per questo che hanno soppresso la quarta vaschetta dedicata nel comparto detersivi... 🤷🏻‍♂️

grazie della info.

personalmente ti suggerisco di ripetere il ciclo con l'acido citrico fra un mesetto, terminato il quale ne fai un altro con circa un bicchiere di candeggina a 60 gradi, e alla fine un ciclo anche solo risciacquo con semplice acqua (risciacquo e centrifuga, centrifuga esclusa). Poi citrico ogni 3 mesi e laverà come uscita di fabbrica.

alla fine sono pochi euro a bolletta, a me faceva più girare le scatole il costo della pratica soprattutto adesso che fanno tutto da remoto. io approfittai dello sconto che ci fù qualche anno fa per aumentare la potenza a 4

Misura il valore della resistenza scollegando il connettore in basso a sinistra (due fili blu).

😱

Hai il gran vantaggio di non avere la rottura di scatole di dover segare la vasca e poi scegliere il modo per saldarla di nuovo. Sarebbe meglio avere una barra filettata e delle belle rondelle a giusta misura per inserire i cuscinetti nuovi ed evitare rischi nel martellare quelli nuovi. Contando pure che hai una crocera bella spessa, quindi non è detto a priori che sia danneggiata. Chiaramente la ispezionerai con attenzione, ma intanto ti preparerai con attrezzi, manualità forte e dolce, studio e osservazione per intervenire. Ma resta un lavoro tranquillamente fattibile. Anche il cambio di spazzole motore e ammortizzatori è particolarmente facile, perché basta solo sfilare i relativi astucci e in pochi minuti si sistemano. 😉