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Per sapere se è un relè che rimane incollato, prova ad aprire e mentre si muove togli la corrente, quindi verifica subito col tester se i contatti sono ancora chiusi, prima che la molla li stacchi. Potrebbe essere necessario scollegare il motore durante questa verifica, quindi devi essere veloce oppure inserire un interruttore provvisorio tra la centralina e il motore. Ops! Mentre scrivevo ti ha già risposto @ROBY 73

Si .. ma se son vecchi...non so quanto durano

Ti auguro che sia "la volta buona". Tienici aggiornati

Ciao Calibra76, Potrebbe essere un problema di scheda, casomai toglila e controlla anche sul retro se ci sono problemi. Però, allo stesso tempo, prova a cambiare anche il condensatore di spunto del motore (o entrambi i condensatori, qualora ce ne fossero appunto due), non vorrei che uno sia in corto e non si scarica lasciando quindi il motore in tensione per un paio di secondi in più oltre il finecorsa. Casomai posta un paio di foto del motore e della scheda https://www.knowledgebase.egates.co.uk/wp-content/uploads/2014/08/SERAI_CR42.pdf

Il monitor si accende?

trovato in laboratorio questi due al tantalio 35 volt uno da 10 e uno da 4,7 uf si possono mettere in parallelo giusto?

Faccia subito la prova con la lampada. C'è modo di capire se sia il timer a bloccarsi proprio in quella fase?

Faccia subito la prova con la lampada

Se non la vuoi cambiare con una pompa nuova , metti una lampadina da 15 w in parallelo alla pompa e segui il lavaggio , vedi se quando si accende la lampadina se la pompa scarica

Ciao @reka Verificare gli avvolgimenti, se non sono interrotti. Verificare che ci sia isolamento galvanico tra di loro e verso il case. Dare corrente e verificare tensioni ai secondari. Nel dubbio, prova col metodo della lampada. Vedo che l'amperometro è da 15A(DC) fondoscala, ovviamente la "misura" è una media della corrente impulsiva, ma presumo che il trafo dia almeno 15ARMS Sarebbe bello vedere com'è collegato il tutto, dalle foto non riesco a capirlo. Mi sembra che il selettore agisca su due primari.

Ok, ti ringrazio, come potro' provero' ad invertire gli apparecchi.

Vorrei capire quale è il filo che indichi qui. Il tasto chiave è asservito al sistema, gli altri due pulsanti sono collegati a fili che esulano dal sistema, sono semplici contatti NO.

La pompa originale funzionava Ne ho messa una di recupero per scrupolo ma funge anche lei. Non gira quando la macchina è bloccata ma a inizio e fine ciclo come giusto che sia

il collegamento non ha polarità, devi solo vedere se sul posto dove non funziona arrivino i 27 volt del bus, se arrivano il problema sta nell'apparecchio prova a invertire i dispositivi visto che suonavano alla stessa chiamata vuol dire che la configurazione è la stessa controlla il configuratore se è ben inserito

se parli di Sfera New NO è completamente diverso

Controlla se sono giuste le tensioni su Q101 e anche su Q103. E comunque ho qualche leggerissimo sospetto sul mega selettore S101.

Buonasera a tutti. Sono nuovo in questo Forum e vi chiedo scusa se sono ripetitivo, ma non sono riuscito a trovare una discussione al riguardo. Ho montato tantissimi anni fa un motore elettrico Serai Mercurio 500 (mi pare). La scheda interna è comunque una CR/42A. L'anomalia che mi si presenta da qualche settimana (nel frattempo la corrente è stata staccata e il motore è stato messo in manuale) è la seguente: cancello chiuso, premo il tasto sul telecomando per l'apertura del cancello, esso si apre, ma non si ferma all'intervento del micro. Dopo che sbatte sul fermo meccanico va in protezione e si ferma. La stessa cosa in chiusura. In sostanza non fa lo stop, anche se FCC e FCA (fine corsa in chiusura e in apertura intervengono perché sulla scheda quando è inserito il relativo micro, i relativi led si spengono). Vi chiedo cosa posso controllare? Ho pensato che probabilmente potrebbe essere un problema di scheda uno dei relè che mi rimane attaccato il contatto. Vi ringrazio in anticipo, per l'aiuto.

Aperta nuovamente, smontati i due microswitch e spruzzato spray per pulire i contatti, lubrificazione delle parti in movimento. Provata continuamente in questi giorni ha sempre risposto ai comandi. Questa sera la rimonto sperando di avere risolto. Fra qualche settimana vi saprò dire se funziona ancora. Ringrazio @Stefano Dalmo, @drn5, e @ALLUMY per avermi aiutato.

ciao ctek sei sicuro? leggo 15 sopra E 20K sotto, non 20V . e la maggior parte dei condensatori mi misura sopra i 16 microfarad non sotto i 15. penso anchio al tantalio perche e polarizzato ce un + che si vede.

Per fare la sostituzione si può fare senza smontare lo solito,ma ci vuole tanta e tanta pazienza.

Ma per questo problema non centra nulla il vaso di espansione . il barilotto dí sfiato jolly funziona ? com’è la circolazione a riscaldamento ? controlla se la fiamma del bruciatore si spegne appena fermi il riscaldamento o rimane accesa per poco , mentre il circolatore è fermo già

Cosa intendi per funzionante , che quando va in blocco senti la pompa in moto ?

Sembra molto meccanica, in realtà di meccanico c'è poco. Anche il motore è gestito da triac e relè.

La pompa può funzionare a momenti, specialmente a vuoto. Probabilmente va cambiata la parte motrice. Tienila stretta: ha una buona elettronica, materiali non al risparmio e la vasca apribile.

Buongiorno esperti, Ho una vecchia lavatrice Candy CNE110TV Durante il lavaggio si blocca prima della centrifuga. Vasca piena. Pompa scarico funzionante Motore funzionante Scarico e filtro puliti Credevo potesse essere il pressostato ma, scatta regolarmente e i contatti li ho provati con il Tester. Ha ancora il timer ma è affiancato da una scheda. Il timer sembra funzionare Idee su quale possa essere il problema?