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Devi togliere l’olio, togliere il copri cavo in plastica, svitare le quattro viti del fondello dove esce il cavo, tagliare il cavo all’interno, svitare il dado passante in ottone e sfilarlo, poi devi togliere la guarnizione a pressione che è sicuramente rimasta nella sede, inserire il nuovo cavo, la nuova guarnizione e procedere con i vari serraggi. La guarnizione di cartone del fondello se non la rompi puoi riutilizzarla

Devi smontare il tutto, pulire per bene, il contenitore della zeolite/ventilatore, sostituire i pezzi danneggiati, come ha fatto l'utente della discussione. E' un lavoro non da poco, ma se vuoi recuperare la macchina, non hai altra strada. Vedi tu se ne vale la pena, alla luce della qualità costruttiva delle lavastoviglie attuali.

Scusami ma pensavo ci fosse un modo per vedere senza aprirla...comunque in merito alla molla posso dire che è registrata bene perchè il portone scorre alla minima velocità e di più non posso rallentarla perchè finisce per fermarsi e chiudersi dopo 5 minuti...è negli ultimi 5 cm che da la forza per poter chiudere il portone. Poi non penso sia la molla perchè la vecchia serratura non ha mai dato problemi di questo tipo. Devo provare ad aprirla e vedere i componenti di cui parlavi, nel caso cosa dovrei controllare ed eventualmente regolare per prima? Potresti inviarmi delle foto dei pezzi da controllare di cui parli in modo da non andare a toccare cose sbagliate?

Ciao @ALLUMY, effettivamente hai ragione. Avevo letto le indicazioni di @bumbo in un'analoga discussione del 2020, dove riportava i valori delle impedenze dei motori e della resistenza incriminata. Credo sia una resistenza di shunt usata per la misura dello sforzo del motore (soglia regolabile coi 2 potenziometri), quindi ci sta sia da 0,1 ohm. Devo procurarle, ma il fatto che si sia bruciata dopo aver sostituito il fusibile, mi fa dubitare ci sia altro. Comunque aveva 25 anni. Ci aggiorniamo appena la recupero. GRAZIE

Forse non sono stato chiaro: tutti gli apparecchi interni che rispondono allo stesso tasto di chiamata dal posto esterno, devono avere lo stesso numero in N. Se vuoi far funzionare il tuo impianto fai le operazioni che ti rispiego per la terza volta: indipendentemente che sia in taverna, in soggiorno o in soffitta.

Per connettere un termostato on off a contatto pulito e magari wi fi , puoi utilizzare i morsetti 3 e4 attualmente ponticellati da un cavo rosso . Eliminando lo stesso e collegando i morsetti C -NO di un crono termostato s tuo piacere . sé vuoi fare una prova di funzionamento , non collegare il vecchio . accendi la funzione riscaldamento in caldaia e se funziona , apri il ponte tra 3 e 4 se si ferma . Devi solo mettere il nuovo crono , come detto sopra .

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Da ieri funziona regolarmente, i fine corsa sono ok. Nel capocorda il filo non è bruciato, e il nero dei gommini che si sono sciolti con il caldo.

Bene, l'inverter ha potenza massima 3 kW, però i pannelli no! I dati di targa quello dicono. Con la foto della pagina del manuale cosa intendi dire. Ma cerco di immaginare, se cerchi le password, le devi chiedere all'installatore, e in ogni caso per eventualmente modificare quei parametri bisogna: 1- conoscere quell'inverter 2- conoscere i parametri contrattuali di fornitura 3- conoscere i parameteri contrattuali che hai con GSE 4- essere lì sul posto. Ma è così disdicevole rivolgersi all'installatore? Lo hai pagato è hai due anni di garanzia.

Aggiungo ventilatore Kaputt!! …non gira nulla e la resistenza scalda senza far dissipare il calore generato

Buonasera! Ho ritirato do recente qusato splendido televisorino che funziona egregiamente. Nella mia opera di ristrutturazione voglio prendere un trasformatore di riga di ricambio perché come per i vari cp90 anche i 90ae I riga muoiono sicuramente. Allego foto del suo. La domanda è, mi è stato detto che può andare bene questo tipo di trafo OV2094-37427 = EAT HR 7524 = HR7549 La mia domande è se è realmente così. Perché ho trovato il philips nuovo 37427 ma da schema hr non sono proprio simili simili di due trafi....qualcuno ha ricordi?

Se

E allora significa che meccanicamente è tutto a posto? A questo punto, probabilmente sì. Se hai un alimentatore esterno 230-24Vcc almeno da 5A, oppure un paio di batterie da 12Vcc / 7Ah da collegare in serie tra loro, in modo da poter usare per alimentare il solo motore e questo funzionasse con tutta la catena e parti meccaniche, allora saresti quasi certo al 99,99% che il problema è proprio la scheda. Domanda banale, ma ora che vedo le foto, mi viene in mente e ti chiedo se i micro-switch dei finecorsa, funzionano correttamente?

Ciao, questo test l'avevo già fatto e il sensore funziona perfettamente anche se attaccato direttamente sul cancello. Grazie comunque del suggerimento

Purtroppo ancora no 😁 No, il citofono è un Urmet "universale" 1130/16. Comunque sia, devi verificare che ci sia il modo di passare i due fili che arrivano attualmente dal ronzatore o dal carillon (a seconda di quello che devi abbinare al Ring quando suonano dal portone / cancello) e poi se uno di questi due fili sia in comune con il filo 6 del citofono, oppure sia completamente separato. Comunque, questi sono i collegamenti del Ring: C-1 = Morsetto 10 (COMUNE APRI PORTA) C-2 = Morsetto 1 (ALTOPARLANTE) C-3 = Morsetto 2 (MICROFONO) C-4 = Morsetto 6 (COMUNE AUDIO) C-5 = Morsetto 9 (APERTURA) C-6 = Morsetto Rz1 (CHIAMATA del ronzatore o del carillon) C-7 = Morsetto Rz2 (COMUNE CAMPANELLO del ronzatore o del carillon)

Grazie della risposta, allora per il primo punto prendiamo come esempio la foto postata, in quel momento producevo 4,6 kw e la casa so per certo che consumava 0 perchè avevo abbassato tutti gli interruttori dei carichi prese e luci comprese, quindi quei 3.53 kw di consumo non sono reali sicuramete. Doveva mostrare poco più di 0 nel consumo e quasi tutto il resto in esportazione correggimi se sbaglio.. Grazie per le altre risposte se è normale il residuo me ne faccio una ragione

Quella resistenza che si era bruciata e che hai sostituito, sei sicuro che era da 10ohm 5W? In quella che è rimasta, presumo sia quella bruciata, si intravede la scritta R10, che se non erro sono 0,1ohm.

Come già suggerito aggiungerei che quelle antenne da interno sono un misto tra plastica e metallo di scarsa qualità anche con aggiunta di elettronica fatta per interno e mettendole all'esterno col tempo ,sole e pioggia si deteriora fino a rompersi . Meglio una antenna da esterno fissata al balcone .

Salve buonasera , mi è venuto un dubbio ma i configuratori ad esempio casa 1 monitor video(344652) (configuratore N1 ) il citofono che fa parte della stessa casa ma è in taverna (marca BTicino 344232 ) va configurato anche lui con un configuratore N1 ? Casa bifamiliare. Grazie per i consigli .

Buonasera, dovrei effettuare il cambio Cronotermostato. Attualmente la mia caldaia vaillant monta un termostato con attacchi su cavi 789 come da foto e collegamenti caldaia come da foto. siccome il modello è un po datato vorrei montarne uno più recente. Me ne sapreste indicare uno compatibile? Grazie.

Buonasera, volevo chiedere un consiglio: ho fatto alcuni preventivi per un impianto 6Kw con batteria da 10kw, e sono indeciso tra i seguenti: Pannelli Viessmann inverter + batteria Solplanet 10.500 iva inclusa pannelli Viessmann inverter + batterie Viessmann 10.900 iva inclusa Pannelli Aiko inverter + batteria Sungrow 10.900 iva inclusa Pannelli Trina solar inverter + batteria sungrow 11.000 iva inclusa Pannelli Sunpower P7 Inverter + batteria Sunpower 11.100 iva inclusa Pannelli Sunpower P7 Inverter + batteria Tesla Powerwall 3 13.090 iva inclusa Grazie mille per l'aiuto

L'errore 26 sulle caldaie Immergas Victrix indica generalmente un'anomalia nel controllo fiamma o un intervento del termostato di sicurezza per sovratemperatura. Spesso è legato a un problema di circolazione dell'acqua o al modulo di condensazione intasato

Più precisamente, quali operazioni fai tu su centrale e su radiocomando?

Aggiornamento: - Ho allentato la catena e l'ho tolta dal pignone, segnando la posizione del blocco di traino sulla guida. - Ho controllato gli ingranaggi superiori di teflon ed erano liberi - Impossibile svitare il pignone senza il giusto attrezzo e forza adeguata 😉 - Ho tolto il coperchio del riduttore salvando la guarnizione di catone - Ho poi aperto anche il motore e controllato i carboncini (pensavo fossero loro) Ecco le foto Il motore sembra OK e gira liberamente a mano, dai faston alle spazzole misuro 0 e fra le spazzole misuro l'avvolgimento da 0,4 / 0,5 ohm. Rimontata la catena riesco a muoverla ruotando il rotore a mano. Forse è proprio la scheda, che affronterò da domani (oggi ho dovuto rimontare tutta la parte meccanica)

Ok, risolto caldo freddo in 45m2 con 1000+istallazione.!?? Per ACS uno scaldabagno efficiente (ho intuito che pompa acqua/aria è da aggiungere uno 0 al prezzo) . ..Sarebbe una soluzione percorribile. ( magari il camino lo prendo per bellezza (6/700€ s/ACS)