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Oltre quanto già detto, i cavi tendono ad assestarsi dentro i Morsetti . Specialmente in Cucina, dove si concentrano i Carichi più importanti, onde evitare i problemi in Oggetto, è opportuno eseguire un serraggio supplementare dopo 24 ore.. - Buona serata !

Si…è una miscela, la memoria mi tradisce 💀

non sono impiegabili in quanto A2L come R32

? deve essere il caldo... ?! 😅

P.s. Correggendo l’errore di lettura che ho fatto, il 410 recuperato LO PUOI RIUTILIZZARE anche in caso di perdita, essendo un refrigerante puro, non una miscela, e se lo trovi in vendita puoi reintegrare il peso perso.

Ho fatto una ricerca, il 32 non si può usare perché infiammabile ma qualcosa c’è: “Per i nuovi impianti: Il gas standard di riferimento è l'R32, che garantisce un'efficienza maggiore e un minor impatto ambientale. Termo Clima Project +1 Per sostituire il gas in un impianto esistente (Retrofit): Non è possibile passare all'R32. I sostituti diretti più diffusi sono l'R452B o l'R454B, che mantengono prestazioni simili ma richiedono un'attenta verifica da parte di un frigorista certificato. FA.RE. s.r.l. +2 Per impianti che non possono usare gas infiammabili: Esistono miscele a base di HFC come l'R470A, sviluppate specificamente come sostituti "drop-in" per l'R410A nei dispositivi già installati, riducendo le modifiche costruttive.” Poi ripeto, se vogliamo cambiare sempre per montare clima nuovi (che penso costano più di un chilo o 2 del gas sostituito), alzo le mani.

Sul supporto a muro è indicato il riferimento 1740/954, che corrisponde a un sistema Urmet BiBus VOP. Dalla documentazione Urmet risulta che un monitor compatibile con questo sistema e dotato della funzione “Automatic Door Opening” è il MIRO 1750/4. Vi ringrazio per le vostre risposte, possiamo considerare chiusa questa discussione.

questione più complicata (o magari tecnica) quale gas useresti per l'operazione ???

Beh…se uno non ha soldi per una macchina nuova e si accontenta, fa il Retrofit col sostituto del 410, che poi per il caldo avevo letto 404, il 410 non è affatto un brutto gas e ci sono penso milioni di clima che attualmente vanno col 410, non è che all’improvviso milioni di macchine si dismettono perché ci sono gas nuovi (che rendono di più e scaldano di più, l’effetto serra ringrazia).

devi buttare la macchina...

Se è il 410 meglio non usarlo di nuovo, se è uscito per una perdita (sicuramente) ha cambiato la sua composizione chimica, (gia faceva schifo come gas quando era normale, figurati adesso), adesso nel bombolone di recupero hai un gas che non è più 410, oltretutto penso non lo vendano più. Devi fare un retrofit con un suo sostituto.

Per legge il gas recuperato si può riutilizzare SOLO nella macchina dalla quale è stato tolto. Come ti hanno detto il recuperatore assolutamente non fa il vuoto perché il compressore che usa è “a secco”, quindi non ha l’olio che fa tenuta, dopo che hai recuperato e fatto le riparazioni, prova di tenuta con azoto e vuoto con la pompa da vuoto. Ovviamente se puoi caricare gas vergine è meglio, ma puoi rimettere quello recuperato, con eventuali aggiunte (sempre che non siano gas tipo R22). La prova del vuoto NON è bastevole, devi assolutamente fare la prova di tenuta con azoto, se il vacuometro risale o c’è una perdita o l’olio nel compressore continua a far evaporare il gas sciolto dentro il carter, devi scaldare il culetto del compressore con una pistola termica.

Scusatemi, questa macchina è in r410a , il vuoto intendevo che lo facevo con la pompa del vuoto a tutto fruste filtro disidratatore fino a bombola ma con vacuometro elettronico continuava ad alzarsi.. non so se è normale che non tenga il vuoto.. e per questo non ho mai riutilizzato il gas recuperato e sempre usato uno nuovo, volevo capire se era possibile riutilizzare quello che si recupera e riutilizzarlo sulla stessa macchina grazie

I recuperatori portano a 0 la pressione, ma non fanno vuoto Bisogna conoscere il tipo gas per sapere se si può riutilizzare "il recupero"

Motivo?Che tipo di gas?Fgas?

la misura è fatta con un tester e non evidenzia nulla, perché, non viene considerato il valore di tensione medio nei 10 minuti, ma un valore istantaneo Eventualmente, si deve far effettuare una verifica del valore di tensione di rete, tale prova dura una settimana e si vanno ad effettuano misure del valore medio di non meno di 1008 "campioni" I valori ammessi durante la prova non devono essere al di fuori dei valori del -15% +10%del valore nominale (i 230v) mai (il 100% dei campioni positivi) Valori nel campo da -15% a -10% sono ammessi per un ammontare di non più del 5% dei campioni (che vuol dire cica 8 ore di tensione tra 207v e 195v ! )

Buonasera, volevo capire se era possibile recuperare gas da un dual split, pesarlo, vedere se manca(in caso cercare perdita),riutilizzarlo oppure è meglio sostituirlo? Ho fatto già delle prove in passato con il mio recuperatore rothemberger rorec senza separatore olio ma non riesco a farlo andare in vuoto e per quello non mi fido a fare recupero e riutilizzo altrimenti si contamina il gas.. grazie a chi mi dà delucidazioni e se c'è qualcuno che lo riutilizza grazie buona giornata

Manca il dato principale: la mcorrente assorbita dal tuo dispositivo. Trasformatori 230V:12V sono standard e ne trovi belli e pronti sul mercato. Però tu parli di alimentazione da automobile, quindi alimentazione reale da 12,5Vcc a 14Vcc con alternatore che carica in piena potenza. Credo che a te serva un alimentatore e non un trasformatore. Anche questi sono reperibili sul mercato con varie potenze di uscita, in funzione della corrente richiesta.

Grazie a tutti per le risposte.

Succede a tutti, dopo i 10 anni di utilizzo, è un difetto noto! Se hai sostituito i 4 relè, non dovrebbe più dare E031, probabilmente non è stato fatto il lavoro corretto. Che relè hai usato (posta delle foto)

Con il 1740/40 non puoi attivare la funzione apriporta automatica, sei sistema è 2Voice come immagino sia, puoi cambiare il monitor con il 1750/1 o altro modello vivavoce che la supporta.

Buona sera a tutti non so se ho postato il quesito nella sezione del forum corretta ma spero qualcuno mi possa aiutare perche da anni non riesco a trovare una soluzione (l'unica che sapevo ormai è fuori produzione e costra troppo, mi riferisco al symbatt audison) alla veneranda età di 18 anni avevo un impianto car audio con la seguente componentistica: amplificazione: audison lrx4.5 audison srx3 processore digitale: audison bitone 1.0 altoparlanti: teeter audison voce av1.1 midrange audison voce av3 woofer audison voce av6 subwoofer hertz hi-energy hx 300d è un impianto che mi ha dato tante soddisfazioni compreso la qualificazione al campionato europeo emma e mi piange il cuore vederlo chiuso nelle scatole a prendere la polvere e vorrei riadattarlo per l'utilizzo home. ho bisogno di costruire un trasformatore con il giusto amperaggio dalla domestica 220v a 12v poiche amplificatori e processore vanno a 12v essendo componenti da auto. potrei usare le batterie vero ma mi verrebbe una soluzione troppo pesante da anni sto cercando qualche trasformatore ma non riesco a trovare nulla qualcuno è in grado di darmi qualche drittà sui pezzi da reperire e un eventuale schema elettrico? è fattibile oppure è il caso di lasciar perdere? grazie mille a tutti

Salve a tutti. Ho questo problema, errore E031 sull'inverter marcato ABB PVI 3.0. NOTARE: circa un mese fa ho avuto questo errore. Controllando sul web veniva attribuito ai 4 relè Zettler da 30 A che, pare, con il tempo tendano a morire. Smontato l'inverter ho sostituito i 4 relè (in particolare su uno di questi, intorno al pin di potenza sul PCB si notavano segni di surriscaldamento). Approfittando dell'intervento ho provveduto anche ad allargare le piazzole di saldatura dei pin con generoso riporto di stagno e, successivamente, le tracce di disossidante sono state eliminate con alcol isopropilico. E' stato rimontato e la riparazione è andata avanti circa un mese per poi ripresentare lo stesso errore E031. Da notare che il display appare molto sbiadito, rendendo la lettura delle info alquanto difficoltosa. Sempre scartabellando sul web ho letto che oltre ai relè Zettler si dovrebbero sostituire i MOSFET che, pare, pilotino tali relè. Holetto anche che ad alcuni è stata sufficiente la sostituzione del relè. Domanda: a qualcuno è successo di avere l'errore E031? Come ha risolto? Domanda 2: da cosa può dipendere il display "mortuario"? Alimentazione del display? Grazie a chi vorrà cortesemente rispondere.

Se le misure fatte corrispondono alla realtà è evidente che è un caso oltre i limiti Per conto mio è uno dei tanti casi di linee dimensionate per un prelievo molto inferiore a quello reale; probabilmente la sua abitazione si trova in un quartiere che si è sviluppato molto ultimamente.

Grazie per l’identificazione del modello. Se il mio posto interno è effettivamente un Signo 1740/40, vorrei sapere qual è la soluzione per ottenere l’apertura automatica della porta senza modificare l’impianto condominiale, intervenendo solo all’interno del mio appartamento. In particolare: Esiste un modulo Urmet (ad esempio 8409 / DA-E2W o altro) compatibile con il 1740/40? È possibile sostituire il 1740/40 con un altro monitor Urmet che integri questa funzione (ad esempio 1719/1 MODO o un altro modello), mantenendo l’impianto esistente? Se nessuna delle due soluzioni è possibile, qual è la soluzione Urmet ufficiale consigliata? Vorrei evitare qualsiasi modifica alla centrale condominiale o alle parti comuni.