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dopo 12 anni credo che nemmeno si ricordi di cosa gli aveva fatto.

Salve a tutta la comunità, mi devo togliere una curiosità: è possibile che il meccanismo bloccoporta si possa bruciare in questa maniera? Per quale ragione? Ci può essere un nesso con gli ammortizzatori scarichi? La macchina sicuramente ha lavorato tanto e ultimamente "sobbalzava" un po' troppo, manco fosse un Tagatà. Altrimenti quale potrebbe essere la causa? Grazie in anticipo.

Nella prima e seconda foto a destra delle 2 resistenze ci sono 2 componenti neri messi in piedi. per caso sono i diodi zener? Perchè se lo sono entrambi conducono in nei 2 sensi e questo è indice che sono guasti. Provo a toglierli e ridò corrente. Cosa ne dici?

Lascia perdere il termostato ambiente,ho visto adesso che hai dei crono. O lo cambi o lasci la caldaia con il suo pannello.

https://www.termoidraulicashop.it/prodotto/3021395/comando-amico-remoto-car-v2-per-caldaia-a-condensazione.htm https://www.subito.it/elettrodomestici/cronotermostato-immergas-car-v2-amico-remoto-bologna-657516832.htm Qua costa un po' meno. Facilmente la caldaia potrebbe funzionare anche con un termostato ambiente e programmarla dal suo pannello(se dici il modello di caldaia si può vedere). Comunque per la comodità io lo cambierei. Tra termostato ambiente e tutto quello che segue risparmi poco.

Da alcune foto sembra che la scheda sia stata raggiunta da una scarica di sovratensione o fulmine. Se è così può esserci qualsiasi cosa di danneggiato e se si è bruciato anche il microcontrollore fai prima a cambiarla. Per gli schemi non saprei, prova a contattare la casa ma dubito che li divulghino.

Buongiorno, a causa di un banale incidente domestico ho danneggiato (irreparabilmente) la centralina di controllo della caldaia Immergas, il CAR -comando amico remoto. La prima reazione è stata quella di cercare un sostituto -si trova solo usato su ebay. Volendo un componente nuovo, dovrei passare al CAR V.2 (Immergas assicura la compatibilità con la caldaia), ma caspita: è in "offerta" a 180€. Mi chiedo se, secondo voi, possa utilizzare un controllore diverso visto che poi ho dei cronotermostati a comandare l'accensione della caldaia: il CAR lo uso "solo" per variare la temperatura di uscita dell'acqua calda (funzione che invero uso attivamente, ragion per cui non sottovaluto l'importanza di garantire alla caldaia un prodotto 'originale'). Esistono, a vostra esperienza, altri controllori capaci di garantirmi questa funzione (slezione della temperatura d'uscita dell'acqua) a un costo più contenuto? Oppura non vale la pena imbarcarsi su questa strada? Grazie per qualsiasi contributo (spero di non aver sbagliato sezione per questa discussione) Dimenticavo: la caldaia in questio -casomai servisse- è una Immergas Extra Intra da 28 kW

se stava mandando la tensione sbagliata al pannello te ne accorgevi in pochi secondi. per la retroilluminazione la scheda si regola da sola. E' comuque pratica comune non tenerla sparata se non vuoi bruciare i led in pochi anni, tienila al 50%

Da un controllo di tutti i terminali sia quelli in centrale che le espansioni il messaggio che arriva sul app è sempre avanti di un terminale come se ci fosse uno sfasamento. Ho provato a resettare la centrale e la smartlan ricaricato la configurazione ma il problema rimane

ciao mistrer tv, gazie per la risposta, dopo molte ricerche ho trovato la main con lo stesso seriale , e modello tv , ho provato 2 secondi e si accende il telecomndo funziona l retroilluminazione si accende, ma l 'alimentatore ho scoperto essere di un tv leggermente piu grande quindi al momento mi sono fermato ,potra andare bene oppure dovrei fare qualche modifica per abbassare la tensione oppure si autoregola? grazie mille per l'aiuto che mi darai saluti sergio .

Cambia pressostato

Più probabile la crociera, i cuscinetti producono un forte rumore progressivo nel tempo. Per verificare se è un braccio della crociera, ad oblo aperto, prova a tirare la vasca in prossimità dei bracci. Se rilevi un gioco eccessivo, in uno dei tre bracci, è il braccio della crociera rotto. Da sito ricambi Siemens: Vasca+crociera il codice ricambio è 00744283 rimpiazzato dal cod. 00689445 che però non contempla la crociera. Da una veloce ricerca in rete con il codice 00744283, qualcosa sembra ci sia, ma conviene eventualmente chiamare.

I relè funzionano tutti, la scheda è stata controllata e non ha guasti per questo mi sono focalizzato sul pressostato. L'ho smontato e i sui tre connettori superiori non c'è continuità. Se aspiro aria dagli ingressi/uscita allora c'è commutazione e si trova continuità tra i tre contatti superiori. È normale tutto ciò o funziona male?

Anche a me piace poco, anzi niente.

stesso problema, hai risolto o lo hai buttato ? Io ho provato a cambiare il fotodiodo ma nulla di fatto...

Buongiorno a tutti, possiedo una lavatrice Siemens mod. wm12y749it/23, da 13 anni, qualche settimana fa' ho sostituito i 3 ammortizzatori, ma da qualche giorno, ad un certo punto della centrifuga, la vasca inizia a sobbalzare, come se ricevesse dei colpi dall'interno del cestello. Ho pensato alla crociera o i cuscinetti. La vasca è apribile, ma se ci fosse la possibilità di comprare la vasca completa ad un prezzo umano, preferirei ( ho paura che l'apertura della vasca sia un lavoro troppo complicato da fare a casa). Grazie.

Ragazzi, per non andare fuori tema, che ne dice Rimonta di aprire una nuova discussione sui dubbi della nuova lavatrice, visto che la vecchia Bosch è stata felicemente sostituita?

Mah io lo rifarei con un 7812 e un PNP (meglio 2 in parallelo ma con un paio di resistenze per bilanciarli) come da application note dei regolatori 78xx e sinceramente metterei un bel ponte da 10 o più Amper (per quel che costano...), i diodi parallelati sono una porcata. A me sta cosa del parallelo secco dei componenti, che siano diodi, transistor, ICs piace molto poco. Mi preoccupa anche che non ci sia nessun filtro in uscita per evitare il rientro di RF essendo un alimentatore destinato al mondo dei CB e simili Poi dipende uno cosa ci deve alimentare, se è un autoradio allora chissenefrega della RF

Ciao, si ho letto qualcosa a riguardo, per questo ho lasciato aperto il giudizio finale. Ma questa macchina ha sensori di torbidità per capire il livello di sporco? Non ho trovato informazioni in merito. Inoltre non capisco se il mio modello ha la nuova funzione di asciugatura che integra anche un sensore di temperatura oppure se abbia il sistema senza sensore.

Quanti lavaggi hai fatto? Serve attendere un certo numero di cicli perchè l'elettronica si setti su parametri soddisfacenti.

Ciao a tutti, vi lascio le mie prime considerazioni sulla lavastoviglie Asko appena installata, dopo aver effettuato un paio di cicli con il programma "Universale". 1. Installazione e Montaggio L'installazione è stata decisamente più complicata rispetto alla mia precedente Bosch. Fissaggio pannello anta: Asko prevede l'uso di strisce di velcro adesivo senza dime per le forature. Questo rende il lavoro molto complesso: una volta posizionata l'anta sul velcro, il peso tende a farla scivolare leggermente verso il basso e bisogna fare molti tentativi per metterla allineata. Fissaggio scocca: Una volta allineata la lavastoviglie alle altre basi a porta chiusa, per stringere le viti interne è necessario riaprire lo sportello. Poiché la molla di apertura è molto dura, a ogni apertura la macchina si sposta di quel tanto che basta per far perdere l'allineamento dei fori. 2. Qualità Costruttiva e Gestione degli Spazi Solidità generale: La macchina appare decisamente solida sia all'interno che all'esterno. Ottime le cerniere della porta, fluide nel movimento. Primo e secondo cestello: Molto spazio in altezza tra il primo e il secondo cesto. Questo è dovuto anche al fatto che il cesto inferiore è posizionato più in basso rispetto alla vecchia Bosch, il che rende lo scarico delle stoviglie un pizzico più scomodo. Terzo cestello (posate/utensili): Lo spazio in altezza tra il secondo e il terzo cesto non è sufficiente per ospitare i piatti da frutta del mio servizio. Il terzo cesto ruba inevitabilmente volume utile. Da questo punto di vista avrei preferito la soluzione Smeg, che permette di rimuovere del tutto il terzo cestello all'occorrenza. 3. Prestazioni di Lavaggio e Asciugatura Lavaggio: Il programma Universale ha lavato bene piatti e stoviglie standard. Meno bene le pentole in acciaio posizionate nel primo e secondo cesto. A parità di detersivo (polvere DM), la vecchia Bosch in modalità Automatica lavava tutto senza lasciare tracce. Nel terzo cesto alcuni mestoli sono rimasti sporchi nella parte inferiore (fatto prevedibile, dato che l'acqua arriva dall'alto e non dal basso). Asciugatura e Vapore: La prima fase prevede un estrattore che espelle l'aria calda e umida dalla parte inferiore della porta. Ho notato gocce di condensa sulla bocchetta e l'anta leggermente umida, quindi ho abbassato l'uscita della bocchetta di circa 1 cm per proteggere il legno. Successivamente la porta si apre in automatico, ma a mio avviso lo fa troppo presto, quando all'interno c'è ancora molto vapore caldo. Peccato non si possa regolare questo tempismo da menu. Rumorosità: A sensazione risulta più rumorosa della Bosch, nonostante quest'ultima avesse un valore dichiarato in dB superiore. Non si sente la pompa, ma il picchiettio dell'acqua che sbatte contro le lamiere. 4. Bug Firmware (Assistenza) Ho riscontrato un problema che chiederò all'assistenza: la macchina è dotata di una funzione per azionare la ventola a intervalli regolari ed evitare i cattivi odori a macchina ferma. Nonostante la funzione risulti abilitata nel menu impostazioni, il programma dedicato non compare mai nella lista dei programmi selezionabili. Considerazioni Finali Per ora è una macchina "senza infamia e senza lode". Ad oggi non so dire se valga davvero la pena rispetto a una Bosch che costa circa 400€ in meno. Mi riservo di dare un giudizio definitivo tra qualche altro ciclo di lavaggio.

Quella plastichina nera può risultare bombata anche se il condensatore è integro.

Si

grazie quello a ingresso pompa è una valvola di non ritorno ?

Ti giro alcune foto. Volevo provare il trasformatore mettendo in serie due lampade auto da 12v per escludere che il trasformatore abbia qualche problema. Il condensatore elettrolitico quello grosso mi sembra leggermente bombato. Per provarlo lo devo dissaldare? Provandolo su ohm vedo che si carica alzando piano piano la resistenza. sai se esistono degli schemi di questa scheda? grazie