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Quando senti il ticchettio noti una diminuzione della tensione? Potrebbe essere uno spegnimento per superamento di corrente di uscita. Il ticchettio da dove proviene? Forse dal trasformatore?

Il decoder sky è collegato alla parabola o alla antenna terrestre? Se collegato solo alla parabola si è salvato.

in entrambi i casi lanceresti un posizionamento assoluto alla posizione finale e monitori la quota attuale per il cambio override?

Magari ... un sito a caso https://www.patente.it/attualita/cqc-obbligatoria-per-veicoli-conto-proprio-chiarimenti?idc=4435 Tutti i miei ex colleghi e clienti con dipendenti, o neno, aventi patenti C per ragioni di lavoro ci sono dovuti passare.

Non salta per corto circuito, ma perché gli arriva una tensione troppo alta o l'ingresso va a massa: pertanto un fusibile non serve a nulla. Se vuoi proteggere gli ingressi, e pure e uscite, devi mettere un isolatore galvanico tra sonde (o utenze) e scheda del PLC, ho iniziato a farlo nel 1997 e da lì più problemi al PLC e quasi sempre manco all'isolatore galvanico. Cerca in rete con "isolatore galvanico per segnali analogici".

Spesso i radiatori sono freddi perché la caldaia è continuamenti impegnata a scaldare l'acqua calda sanitaria, per diverse ore. Ho controllato le 3 sonde (sonda superiore sanitaria boiler, sonda anticipo partenza e sonda inferiore sanitaria) e a temperatura ambiente misurano tutte 12k Ohm. Immergendole in acqua calda, la resistenza scende progressivamente per tutte e 3. Ho provato ad scambiare le sonde tra di loro (sia di posizione che nei connettori) per verificare eventuali problemi di taratura ma il problema rimane. Sostanzialmente, anche impostando sul display la temperatura dell'acqua calda a 35° (che in passato restituiva acqua tiepida per la doccia), ora restituisce sempre acqua a 50° circa. Nella scheda elettronica dove sono collegate le sonde è presente un led rosso che lampeggia ad intervalli di 1 secondo. Desidero sapere se qualcuno ha qualche suggerimento o mi sa indicare se è normale che il led rosso lampeggi.

Ciao Livio! Benrisentito! Eppure qui da noi saltano spesso proprio queste schede a seguito un corto sul cavo sei sensori in ingresso.. Una navetta ha tranciato il cavo di alimentazione di un sensore induttivo collegato ad una di queste schede, ed è saltata... L'alimentazione a 24 Vdc dei sensori è derivata dalla basetta di alimentazione posta sotto la scheda...

Per questo modello la pulsantiera si sfila svitando le viti coniche che trattengono la lamiera … (metti foto che ti indico dove sono). Come ricambi è previsto un condensatore da 3uF (che dopo una decina d’anni potrebbe essere esaurito).

cia Livio. si ho fatto una misura in tensione sui terminali B+ B- ci sono i 12volt ma non sono stabili con il ticchettio. che tu sappia il regolatore e situato sotto la scheda verde componenti in superficie confermi? purtroppo è difficile leggere la scritta anche con la lente. che altre prove potrei fare con a disposizione un oscilloscopio palmare?

Ho bisogno della 20.6, ti ringrazio, io per risparmiare spazio sull'HD le cancello e non ne ho su nessun pc.

in entrambi i casi usrei il cambio di override. Semplce, indolore e lo condizionerei alla quota di step o cambio velocità.

Purtroppo, il più delle volte, ci lasciamo prendere e da semplici tecnici elettrici ci trasformiamo in esperti di qualsiasi cosa.

Devilix il tuo è il classico ragionamento errato è di una banalità sconvolgente: è verissimo, ma noi qui stiamo parlando nello specifico di questa cosa, se non ci fosse una Legge, che siccome non siamo ancora in anarchia va ancora rispettata, il problema non esisterebbe. E siccome qui siamo in un Forum tecnico letto da parecchie persone, molti tecnici specializzati, e non siamo al circolo bocciofila, se permetti non possiamo fare finta di niente se le regole e le leggi non sono rispettate. Detto questo, giusto per chiarire le cose, ti faccio una domanda: quando tu buchi la gomma dell’auto, e la porti dal gommista, il gommista cosa fa? Può fare due cose, scegli tu quale; 1) prende la pistola gonfia gomme, carica a tot bar la gomma, ti chiede 15/30 euro e vai via. 2) smonta la gomma, cerca la perdita, ripara la perdita, rimonta la gomma, prende la pistola gonfia gomme, carica a tot bar la gomma, ti chiede 15/30 euro e vai via. Aspettiamo la tua risposta.

Non voglio aprire o incanalare un discorso ambiente - inquinamento, perché in giro ci sono un miliardo di cose peggio.... Comunque sia, non so a livello di legge sia legale o illegale , se fosse illegale dovremmo , penso, crocifiggere tutti quelli che fanno la ricarica negli impianti di condizionamento casalingo, automobilistico , o frigoriferi casalinghi e industriali. E ovvio che durante la ricarica controllava i manometri, in più dopo la ricarica ha lasciato i manometri messi e ha avviato un ciclo di asciugatura, ogni tanto controllava i manometri e gli scambiatori...Io non ne capisco giusto, ma lui lo fa di mestiere e penso sa dove mettere le mani

Ci vorrebbe la sfera di cristallo. Hai misurato la tensione in uscita? Dalla foto sembra del tipo SMPS, è probali che sia bruciato il regolatore; cerca di pubblicare le sigle dei vari integrati montati.

Se hai un oscilloscopio controlla i driver dei MOSFET: è probabile che siano mal pilotati per difettosità dei driver.

salve a tutti. sto esaminando la scheda di questo caricabatterie cinese per batterie 12v litio. dando tensione senza batteria si sente un ticchettio continuo e il led rimane spento. esaminando la scheda non si vede nulla di bruciato, con il tester ho fatto delle misure senza tensione diodi e condensatori e resistenze, fotoaccopiatore , fusibili sembrano ok,e con tensione ho misurato e la tensione arriva al grosso condensatore di filtraggio 300 volt e passa , ho controllato anche il sotto scheda che ha componenti SMD diodi, resistenze, ma sembra tutto ok. avete qualche idea di cosa altro controllare ? ecco le foto della scheda.

Ho qualche difficoltà ad usare questo forum,da smartphone almeno. Comunque volevo ringraziare Leone2285 per l' interessamento. Purtroppo dai due link non ho ricavato alcuna informazione utile. Sic!

non so se la scarica sia entrata anche dalla presa corrente , ma con piu probabilità dovrebbe essere entrata dall' antenna perché la dovuta fare cambiare dall'antennista , dopo aver verificato che la schedina del dipolo era bruciata.

Allora mi sono accorto di aver fatto un ulteriore errore perché in effetti il tubo che ho procurato è il 20 per acs e il 26 per il riscaldamento. Aggiorno lo schema e ti faccio due o tre domande che intanto ho implementato: 1. Se ho capito bene dalle uscite caldaia vado con il 26 e 32 verso i collettori e poi parto con 20 e 26. Questo migliora la risposta in caso di utenze contemporanee? 2. Meglio tenere le valvole a due vie mantenendo il bypass differenziale o mettere valvole a tre vie per evitare la taratura del differenziale che non so se riesco a fare? 3. Le saracinesche che ho inserito sono tutte necessarie/opportune e ben disposte e è opportuno inserire anche dei rubinetti di scarico da qualche parte? Grazie

Si, è possibile, dipende da dove è entrata la scarica: antenna, neutro, fase? Terra no, dato che sono tutte apparecchiature a doppio isolamento, cioè senza terra.

Oddio gli schemi postati non hanno proprio nulla di automatico. Ora c'è un semplice commutatore manuale, cambia la forma ma non la sostanza. Ora c'è un comando locale diretto, quello che si aggiunge è un comando remoto, ma sempre manuale e vista è e resta: questi sono concetti ben precisi previsti dalle norme di sicurezza. Che in fabbrica (fabbrica di cosa poi) non si siano posti certi problemi potrebbe essere anche per non conoscenza delle "regole del gioco". Ovvero hanno installato un qualcosa di già omologato. Non è per essere insistente, ma il 95% degli incidenti sul lavoro, e con mezzi di lavoro, capitano appunto per ragionamenti di quel tipo.

Non l'ho citato dato che non pensavo fosse rilevante e per appunto mi son scordato di segnalarlo al pittore (che ovviamente non ci ha fatto caso, oppure ha visto i contatti ma ha fatto finta di nulla). i fili che vedi collegati alla posizioni 10 e 11 (a memoria, dato che non sono sul posto), sono collegati al pulsante a muro per l'azionamento della basculante, collegato ai suoi tempi dall'elettricista e, come scritto sopra, al dispositivo shelly. Ai tempi, per il collegamenti dello shelly, avevo semplicemente copiato i collegamenti eseguiti dall'elettricista. Se mi dici che non sono formalmente corretti, allora verificherò prossimo fine settimana. Grazie

Sono venuto in possesso di un vecchio Vaporetto Polti 2000R completamente smontato, ho revisionato la caldaia ma adesso ho un po’ di difficoltà con la parte elettrica, sapete dove posso reperire lo schema di cablaggio?