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Hai saldato la prolunga sulla vecchia chiave?

Non avevo fatto caso, che avevi pubblicato una foto con i dati dell'encoder. Con una ricerca del codice HSE32A-16P, si trovano alcuni codici, che rimandano ad un codice Alps, tipo questo: SDKZ1G0201 Interruttore rotativo a 16 bit per lavatrice a tamburo + selezione modalità https://a.aliexpress.com/_Eyqf3mS Da un confronto dei due Gemini risponde: Sì, l'ALPS SDKZ1G0201 è equivalente all'HSE32A-16P ed è comunemente utilizzato come ricambio diretto. I due componenti condividono la stessa funzione e conformazione di base: Funzione: Commutatore/selettore rotativo per programmi di lavatrici o grandi elettrodomestici, che integra sia la selezione a 16 posizioni sia l'interruttore di alimentazione principale. Compatibilità elettrica e meccanica: L'HSE32A-16P è stato progettato come alternativa o clone dell'originale serie ALPS SDKZ. Entrambi utilizzano lo stesso tipo di piedinatura, ingombro sul PCB e perno di fissaggio.

N. B., oltre quanto già detto : Se estrai i fili dall' interno delle matasse, tendono a somigliare ad una molla e si aggrovigliano dentro il tubo . Utile accorgimento: . Inserendo la sonda di lunghezza nota, stimi quanto filo serve e ne svolgi circa il 60%, .. poi fai passare il capo già svolto dal lato opposto della Matassa e svolgi un altro 60%. Quando viene teso, i due tratti con spire contrapposte si compensano a vicenda, ciascun filo diventa perfettamente rettilineo, con un 20% di scorta . - Oppure ( copiando dai pacchi di Cavo per Rete L. A. N.) : . si incastra un pezzo di tubo a metà spessore di ciascuna matassa, .. quindi si alloggia il tutto in una scatola adatta . - Per tubo di piccolo diametro, può convenire avvolgere la giunta tra sonda e cavi con nastro da carrozzeria, applicato in senso longitudinale,che resta più liscio, invece di fare molti giri con nastro isolante che fa più spessore . - Buona serata !

Aspettando la conferma di Giuseppe ho cercato sul web e sembra essere un normale on-off. Spero di sbagliarmi.

Non ho capito se la scheda è stata riparata , scusa Ciccio

intanto fai una ripassata a tutte quelle saldature che sembrano bucate o malsane a sinistra . poi controlla , alimentando la scheda , se arriva tensione al trasformatore e se esce bassa tensione . poi se la stessa alternata va sul raddrizzatore tondo e se esce la continua . e poi magari si va oltre

Ripete la domanda , ma non risponde a quanto detto . forse non è chiaro , se non ci dici che motore ha , non ci sono risposte 🤷‍♂️

AH BENE, spero non siano state viti segnate sennò ciaone garanzia

Scusa ma giusto per parlare di qualcosa di concreto, quanti gradi ci sono nel freezer e nel vano refrigerato? Perchè se i gradi sono “giusti” (-20 e +4) nonostante il compressore non si ferma, allora probabilmente è l’inverter che fa l’inverter, ossia andare al minimo minimo del minimo per mantenere queste temperature, se invece le temperature sono diverse, allora c’è un problema.

Esattamente. L'eolico è ben più aleatorio e "capriccioso" del solare fotovoltaico e di conseguenza pone problemi enormi nella gestione della rete elettrica.

Anche mettendo la manopola su 1 non stacca mai il motore Qualche altro suggerimento ?

Dunque intanto grazie per l'attenzione. Allora il mio motore credo avesse della morchia dentro proprio, e sono piu o meno riuscito a sistemare per ora anche senza aprirlo deltutto; a breve metto sul forum anche delle foto migliori; Il motore non è un phobos ne un proton o meglio, ci somiglia molto e quindi ho pensato ad un primissima serie. Sotto al motore ci sono 3 "grani" filettati, uno dei quali mi ha concesso di far filtrare un po di sbloccante; le frizioni hanno ricominciato a funzionare meglio, e sono riuscito a tararle ancora un po piu alte, a stringerle; Morale della favola dopo ore di iniezioni e relativo scarico di materiale nero morente; l'anta ha cominciato a chiudersi ed aprirsi correttamente. Ora aspettiamo di vedere fino a quando... Per dovere di archivio: la frizione si tara avvitando il canotto piu piccolo in quello piu grande che vedete nella prima foto. Al momento funziona. Grazie a tutti dell'aiuto; mantengo viva la conversazione per poche settimane poi provvederò ad eliminarla; in caso contrario chiedo aiuto per ricordarmelo. Grazie

Idem per I clima di casa, lì c’è meno rischio di frontali, ma bisogna che le giunzioni tra tubi e unità siano minimo brasate, dimentichiamoci le cartelle, e però… dopo il kit per cartelle venduto negli OBI e Tecnomat per far da sé il fai da te vietato per legge Fgas, con gli idrocarburi manco la Fgas ci sarà a cercare di impedire stragi, quindi piuttosto che chiamare tecnici qualificati, i nostri valenti fai da te compreranno il kit saldatura ossigeno acetilene e via a brasare alla cazzo migliaia di impianti, che in caso di perdita riverseranno in casa due o tre chili di propano che investiranno il nonno che fuma sulla poltrona e centinaia di case salteranno per aria .

Va benissimo, idrocarburi puri però parliamo di butano o isobutano per intenderci? Quindi tu ritieni possibile caricare mezzo chilo, un chilo di propano in un circuito dove il condensatore che raffredda il gas è davanti a tutto e al primo frontale esce questo gas/liquidò e la prima cosa che trova sono componenti roventi? A me non importa nulla di sbagliare previsioni, se ci sarà una macchina raffreddata a gas puro idrocarburi mi mangio un topo, ma una macchina così, di serie, non sarà mai prodotta.

come dice anguspap perche aspettare

oggi giorno si puo tutto senza creare danni visibili al 99% per il carico anche,ma io non userei il cannotto flessibile,ci sono raccordi piombo plastica,basta rompere un pochino la pistrella e non superare l'alteza del sanitario buon lavoro e informati da un idraulico qualificato che ti indichera la migliore soluzione

Dovresti vendere se trovi dei dati annuali in modo da vedere quanto ore di venti hai "sfuttabili" Da li, poi, si ragiona a ritroso Sugli impianti taglia mega di solito si tengono buone massimo 3000 ore/anno, con venti di 3m/s o superiori per avere un "ritorno"

Mi spiace contraddirti ma la tendenza invece è proprio quella di andare verso gli idrocarburi puri... I frigoriferi industriali da anni lavorano a butano e propano puro...lo stesso R32 è una miscela comunque infiammabile... E' proprio per questo motivo che oggigiorno installazione e manutenzione di impianti di climatizzazione richiedono competenze professionali certificate e patentini autorizzativi.

Ciao Roby invece ti confermo che è un 2 fili, modello 6329 con piastra interna R684 Per info il Video intercom funziona perfettamente Saluti Marco

La forza di spinta tramite le due valvole di bypass dopo averlo montato.

Grazie per l'analisi .buona giornata

😕

Grazie per il tuo interessamento Ottaviucci Buona giornata

Si , al momento questo è il vento che ho , 7 nodi , uguale a 3,6 m/s , quindi potrebbe produrre poco più di 100 watt , ce ne vorrebbero 30 in parallelo .

Il Pin 1 ha un condensatore con stampigliato .22 che dall'uno va sul pin 9 sempre dal pin 1 si nota la R da 220K che va sul pin 8 eccc Su quanto dice THINKING rispetto all'ECC 83 "sempre che IO non interpreti male" mi par di capire che dovrebbe essere quella che corrisponde all'atuale circuito che mi dici? Comunque mi metterò alla ricerca dell'EL 84 o ECL 82 Ciao Grazie buona giornata GRazie per l'analisi Ciao buona giornata