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Ciao a tutto il forum, un mio amico, mi ha portato il motore del suo tosaerba elettrico la cui marca mi è sconosciuta, ma il motore in oggetto è: ATB - BSRBF 0,75/2-C58 Un motore da 1,6 Kw, che ne sviluppa o,75 alla lama. Questo motore è dotato di elettrofreno posto al suo interno, che fa bloccare la rotazione della lama non appena si toglie energia. Il mio amico dice che il motore ha iniziato a fare un rumore anomalo ed a fare fumo che, non è dovuto a surriscaldamento dell'isolante degli avvolgimenti (credo e spero), ma all'inceppamento del freno motore stesso o a qualcosa che si è interposto al suo interno. Il motore è visibile in foto allegata, la seconda. Quello che chiedo, a chi può darmi una risposta o qualche dritta, è come è realizzato l'accoppiamento del supporto lama sull'asse del motore, visto che sul suddetto supporto non c'è niente che fa pensare ad una vite in grano o a niente che possa in qualche modo serrare l'accoppiamento; almeno non si vede. Nella prima foto, il particolare del supporto che dovrei smontare per accedere all'interno del motore e del freno. La terza foto è la targhetta che c'è sul corpo motore. Grazie a chi mi darà qualunque dritta per poter disaccoppiare questo supporto. Saluti a tutti.

Come fa a bruciare il fusibile da 50A con una corrente di 2,5A? La misura non è corretta. Questo a me dice che o la ruota è meccanicamente frenata o il motore è smagnetizzato.

Esatto.

Dunque, non avevo colto completamente la "provocazione". Ora si. Allora, dentro gli 11.500€ che ho pagato io per l'impianto (in realtà poi soltanto 5750 al netto delle detrazioni fiscali), è già inclusa assicurazione contro la grandine per 10 anni. Nel 2031 analizzaerò gli eventualui aumenti dell'assicurazione di casa per coprire la grandine ANCHE sui pannelli.

Tieni conto che, per esempio, le batterie che ho io si trovano ormai in giro in internet a 500€ (e poco più) a moduli di 2,4 KwH l'una : Pylontech US2000C

A proposito di automobili, un auto costa come: carburante bollo tagliando annuale assicurazione Quando avevo l’auto fui colpito da una grandinata, ero già disperato perché i preventivi si aggiravano a più di 2500 3000 euro, e non sapevo che l’avevo garantita anche per la grandine, così mi fu riparata gratis. Però a fine anno quando la casalinga di Voghera fa i conti di quanto gli costa l’auto, l’assicurazione ce la mette.

Come non si può fare? La mia comanda, come da titolo “provocatoria” non a caso, non è per chi non li assicura, che ovviamente non spende e spera non succeda, ma per chi li assicura! È riferita a chi li assicura, e volevo solo sapere se gli è mai venuto in mente di considerare come un “risparmio mancato”. Tutti noi dovremmo avere una assicurazione per danni verso terzi (quando non si guida l’auto) che tra l’altro penso sia obbligatoria, la mia quando tiro le somme a fine anno, la metto sotto la voce di “spese”.

Il diodo alta tensione, non si misura come un semplice diodo tramite multimetro in funzione prova diodi, in quanto ha una caduta diretta (Vf) di alcun volt.Prova ad applicare una tensione diretta di 12/15Vdc, e vedi che tensione misuri sul catodo.Io ho riparato alcuni mcroonde, sostituendo solo il fusibile.Solo i un caso il condensatore era in corto, ed ho sostituito anche il diodo.

intendi le curve di intervento allegata che mi dà il software

Che problema presenta il controller? Visto la difficoltà nel reperirlo, hai tentato la riparazione?

Si può tentare di riparare con un saldatore a caldo.

non mi è chiara la prima parte del tuo messaggio. se il software mi da una corrente di cc a fondo linea di 0,03 kA, la conversione in A dovrebbe essere 0,03 kA x 1000 = 30 A. Non ho capito come mai tu indichi 300A. Inoltre 30A è maggiore dei 20A della corrente nominale del magnetotermico. La Icc della fornitura essendo 6 kW trifase come indicato nella CEI 0-21 deve essere considerata 10 kA trifase e 6 kA monofase. A monte dell'interruttore, diciamo inizio linea elettrica il software mi dice 8,73 kA. L'interruttore magnetotermico è da 10 kA.

Non si può fare questo conto. E' come l'assicurazione grandine (o furto incendio) sulla macchina : se ti serve sei a posto e ti rimborsano. Se non subisci danni, hai speso e basta...ma hai anche sempre vissuto nel terrore...

Ho cercato tra i miei contatti,non riesco a trovarne neanche uno usato. Come ti hanno detto il modello è vecchio ed è difficile da trovare,cerca di contattare tutti i centri assistenza in Sicilia.

X1 /X2 con Y1/Y2

il sistema che dicevo prima è "fibaro" usa sensori separati, piccoli ed economici, che lo rendono molto più preciso perchè li metti nei punti della stanza dove interessa davvero rilevare la temperatura.

Se ripari, dovresti sapere che non conviene sostituire questa parte su un microonde da esterno (indico vari prezzi, perché il modello scritto è impreciso):

Non può essere usura, più probabile una moneta proiettata durante la centrifuga. Se cerchi sotto la lavatrice potresti trovare sia l’oggetto che la parte mancante 🔍

Non serviva pulire la trappola , era riferito a questo .

Si No

Come da schema , gira il coperchio che hai messo in foto , mettilo a vista come stanno i morsetti sul motore . più chiaro di così .

si ma nel payback di un impianto fotovoltaico in genere si deve fare il paragone al costo kWh in generale, perchè poi la quota di autoconsumo e come la si sfrutta è troppo variabile da caso a caso. quindi, terra terra, un impianto da 4,7kWp con autoconsumo del 100% ha un ritorno economico sotto le 1500 euro/anno. tornando alla grandine io vorrei anche dire che "non ci sono più i pannelli di una volta" 😃 io son circondato da impianto sfondati mentre i miei sono illesi, sarà che ne 2007 facevano pannelli più robusti? l'anno prossimo se li cambio son curioso di vedere quanto pesano e lo spessore del vetro superficiale

Hai inondato il Forum con messaggi multipli e non ne capisco il motivo! Cancellati tutti i doppioni e per favore prosegui solo su questa!!!!

Grazie a tutti per le risposte. Ora come ora non sono a casa e quindi non posso effettuare operazioni. Proverò stasera. In pratica se non ho capito male dovrei spostare il morsetto del condensatore che attualmente è sulla fase sulla linea del neutro ? Oppure collegare un morsetto alla fase e uno al neutro ?

Salve io ho un condizionatore Venus Ariston vedi foto non parte il motore è non ho errori nel display cosa posso controllare grazie tanto