Came Za3 - Apertura Anta Sx Bloccata

[gian68]

Buongiorno a tutti,

Ho un cancello a due ante con scheda CAME ZA3, Motori FROG, installato da 7 anni

Da un anno circa si verifica questo problema (prima mi succedeva "ogni tanto", ora un giorno si e l'altro no) :

Apro il cancello, l'anta di sx (quella che NON fa da battente) si apre di circa 3-4 cm e poi si blocca, bloccando di conseguenza

l'apertura dell'anta dx

Chiudo il cancello e le due ante si richiudono.

Riapro il cancello : stesso problema

Ripeto l'operazione per circa 7-8 volte (non mi sono mai fermato fin'ora a contarle - succede SEMPRE quando sono di fretta

e puntualmente esce uno dei vicini che mi guarda come fossi un cretino che gioca con il cancello ) poi miracolosamente

l'anta di sx si sblocca e si apre di circa 10 gradi e si riblocca (la dx procede la sua corsa normalmente)

Richiudo parzialmente, riapro e l'anta sx questa volta arriva a circa 45°.

Richiudo parzialmente, riapro e l'anta sx questa volta arriva a circa 80°.

Richiudo parzialmente, riapro e l'anta sx arriva a fine corsa.

La dx non mi da mai problemi - In chiusura non ho mai problemi con nessuna delle due ante

Pensando fosse un problema del motore di sx ho provato ad aprirlo ed a lubrificare i giunti ma non è servito

Vi sarei grato per quasiasi suggerimento che abbiate da darmi o prove che posso effettuare

Grazie in anticio

[rfabri]

così sembrerebbe un problema di scheda e sicuramente il rele apertura, se sei in grado di invertire i motori e il difetto si sposta siamo sicuri che è la scheda, bye

[ROBY 73]

Ciao Gian68,

prova a sostituire anche i condensatori.

[gian68]

Grazie per le risposte.

Appena ho un attimo provo ad invertire i motori e faccio la prova.

Aggiungo un ulteriore dettaglio, se può essere utile

Ieri sera il problema si è verificato quando sono arrivato a casa.

Dopo aver chiuso la prima volta ho atteso una trentina di secondi. Dopo aver riprovato il cancello si è aperto subito (senza fare le aperture parziali che ho descritto nel primo post)

Grazie

[dnmeza]

Lubrifica i perni se sono arruginiti

[gian68]

Nel week-end sono riuscito a fare alcune prove

Di seguito quello che ho provato ed i risultati :

- Invertito i motori : il problema è rimasto sul motore di sx

- Invertito i due condensatori : sempre problema di mancata apertura su motore sx

- Lubrificato i perni : idem

La situazione è la seguente

Il problema si verifica sempre e solo in APERTURA e succede se lascio il cancello chiuso per qualche ora (Non si apre al mattino alle 8 quando parto ed alla sera quando arrivo verso le 17.30)

Ho lasciato il cancello APERTO tutta la notte e, quando ho provato a chiuderlo, non ho avuto problemi

Quando sblocco' il cancello in APERTURA , poi ho provato a fare qualche ciclo di apertura-chiusura a distanza di qualche minuto ed il problema non si è mai verificato

Non so più che fare ....qualche suggerimento ?

[dnmeza]

per motore di sinistra intendi "Anta di sx" completa di motore ? o solo il motore che era a sx, quindi i motori posti sull'anta a sx si bloccano tutti e due ?

[gian68]

@dnmeza

Il cancello ha 2 ante - ogni anta è comandata da un motore FROG

Quella che ha il problema di bloccaggio è quella di sinistra , ovvero quella che NON fa da battente e che deve aprirsi per prima

L'altra anta ha il suo motore FROG interrato e non ha mai problemi (perlomeno fino ad ora....)

Spero di aver risposto alla tua domanda

Grazie

[dnmeza]

Hai detto che hai invertito i motori, rimane solo un falso contatto sulla scheda, che può provocare questo inconveniente potrebbe essere una saldatura "fredda" che si stacca o il relè

[gian68]

dnmeza

L'inversione dei motori l'ho fatto invertendo i collegamenti dei cavi sulla scheda ma il problema è rimasto il medesimo (continua a non aprirsi l'anta di sx)

Sbaglio se dico che ,se fosse un problema di relè o di saldatura sulla scheda, il problema avrebbe dovuto spostarsi

sull'altro motore ?

[dnmeza]

non sbagli, scollega meccanicamente i motori, provali a vuoto senza cancello, forse quell'anta fa uno sforzo maggiore o il riduttore, ed interviene la protezione del motore,

[vinlo]

Se hai invertito i collegamenti dei motori ed il problema non si è spostato sull' altra anta, allora è da escludere un problema di centralina.

Se hai modo, potresti provare con un cavo volante dalla centralina al motore, escludendo quindi il cavo ora in uso.

[plc70]

Secondo me è un problema meccanico: ingrassare bene le parti in movimento, controllare che non vi siano interferenze (anche minime) che fanno agire la frizione del motore. Ora non so se il Frog ha la frizione regolabile...

Modificato: 22 maggio 2015 da plc70

[gian68]

Grazie a tutti per i consigli

Ho ingrassato per bene tutte le parti che mi sembrava fossero da ingrassare ma il problema non si è risolto

Poi ho dato un'occhiata allo schema tecnico della scheda (ZA3) ed ho visto che il trasformatore ha 4 impostazioni (da 1 a 4) che aumentano progressivamente la coppia al motore. Sulla mia scheda il fastom era impostato sul 2. Spostandolo sul 4 ora il cancello si apre regolarmente

Al momento ho quindi risolto in questo modo - sarei curioso di capire perchè con le impostazioni precedente il cancello non si apriva

Ciao

[ROBY 73]

Ciao Gian68,

il faston che hai spostato sul 4, è la regolazione della tensione che devi inviare ai motori, probabilmente con la posizione 2 poteva bastare fino a che con il passare del tempo i perni e le varie parti meccaniche non si sono usurate, creando dei giochi sui cuscinetti e sugli alberi di trasmissione, facendo più fatica ad aprire il cancello.

Spostando il faston sul 4 aumenti la tensione in ingresso e il motore stesso ha una coppia maggiore.

Ti consiglio comunque di provare a mettere il faston sul 3 e vedere se il cancello si apre e si chiude bene lo stesso, in quanto, si, aumenti la tensione e quindi la coppia, ma allo stesso tempo si aumenta anche la forza di spinta sulle ante, e se ti dovesse capitare di trovarti nel raggio di azione di queste è probabile che ti faccia male o arrechino danno all'automobile, o peggio ancora ad un bambino.

Proprio per questo esiste la regolazione della tensione / coppia (forza).

[gian68]

Grazie Roby 73

Questa sera porto subito il fastom sulla posizione 3 e verifico se funziona anche su 3

Ciao

[gian68]

Eccomi nuovamente qua....

Dopo qualche settimana in cui credevo di aver risolto il problema , il cancello si è nuovamente bloccato.

Preso dalla disperazione e non sapendo più cosa fare, ho chiesto aiuto al mio vicino che ripara

elettrodomestici.

Con il suo vecchio tester analogico (su cui è presente la modalità di misurazione della capacità

dei condensatori) ha verificato che un condensatore era completamente andato mentre l'altro funzionava

al 50%

Sostituito i due condensatori (Speso 5 € in tutto), rimesso il fastom in posizione 2 (media) anzichè su 4 (max)

come avevo fatto in precedenza - funziona tutto

Ho pensato di aggiornare il post nel caso possa essere di aiuto ad altri in futuro

Un saluto a tutti

Gian

[roger72]

Ma non ti era stato detto l'11 maggio di sostituire i condensatori?