Motore BX-74 non si mette più in funzione

[apache26]

Ieri dopo una nevicata e gelata, dopo aver sbloccato manualmente il cancello ed averlo liberato dal ghiaccio l'ho fatto andare con il telecomando e tutto funzionava come al solito.

Oggi aziono il telecomando e tutto tace, il lampeggiatore di movimento rimane spento ed il motore non dà segno di vita.

Il cancello risulta libero da impedimenti e quindi apro il coperchio del motore  e controllo se arriva l'alimentazione, che risulta presente. Il led rosso di segnalazione lampeggia ogni tanto. Controllo i 3 fusibili che risultano integri. Quando  tolgo il fusibile degli accessori (il primo a dx) il led lampeggia velocemente per poi ritornare normale quando rinserisco il fusibile. Controllo che la scheda di radiofrequenza sia inserita correttamente. Provo ad azionare la chiave di apertura, escludendo il telecomando, ma non dà segno di vita.

A questo punto chiedo un consiglio su cosa posso fare per verificare quale sia il guasto.

Allego una foto della scheda fatta all'epoca del montaggio.

Modificato: 4 gennaio 2016 da Maurizio Colombi

[reka]

attento che alcuni senza coperchio non vanno...

hai controllato le sicurezze? le sponde pneumatiche (o a filo) a volte fanno scherzi..

[apache26]

Questo non funziona solamente se non si chiude il coperchio dello sblocco manuale del motoriduttore con chiave apposita. Per il resto senza il coperchio  anteriore funziona, ovvero funzionava.fino a ieri. Altrimenti non si potrebbe accedere alle diverse funzioni di programmazione in tempo reale, con relativo immediato controllo.

Le sicurezze... cosa intendi?  Ed anche le sponde pneumatiche cosa sono?

Potrebbe essere che si sia persa la programmazione? E' una ipotesi che mi è venuta in mente adesso ma che posso provare  a rifare domattina.

[reka]

oltre alle fotocellule non hai le sponde di gomma sul cancello?

[click0]

led verde è acceso?

[apache26]

x reka:

no, non ci sono sponde in gomma, solo una guida a U per la chiusura

x click0:

non mi risultano led verdi, sulla scheda c'è solamente un led  rosso di segnalazione delle diverse  programmazioni

[rfabri]

Allora lo sportellino della frizione deve essere chiuso, poi se il led rosso lampeggia a caso non va bene, momentaneamente fai un ponte tra il morsetto 1 e il 2 e uno tra il morsetto 2 e il c1, una volta fatto questi due ponti prova se funziona, bye 

Modificato: 4 gennaio 2016 da rfabri

[ROBY 73]

Ciao apache26,

controlla anche se la leva dei finecorsa va a premere correttamente i micro-switch e possibilmente prova con il tester scollegandoli tra il comune (filo arancione) e FA (filo rosso) e FC (filo bianco).

[marco.caricato]

Attenzione a rimuovere la schedina della radio con tensione inserita, il 90% delle volte si danneggia! 

 

Visto che il cancello non si muove ne in chiusura ne in apertura escluderei un problema sulle sicurezze, anche perchè dalla foto che hai fatto vedo collegato solo l'ingresso C1, in quel caso il cancello dovrebbe quanto meno aprirsi. 

Sulla scheda madre porta il dip n°7 in posizione di ON (come sono già 8 e 9) in questo modo bypassi le fotocellule collegate su C1. Con questa configurazione il led rosso deve essere spento. Se continua a lampeggiare verifica il funzionamento dello switch dietro lo sportellino dello sblocco motore perchè quasi certamente è lui il problema (se risulta aperto blocca tutte le funzioni). Per provare potresti cortocircuitare i due fili arancioni. 

Quando risolvi riporta C1 in posizione OFF.

Modificato: 5 gennaio 2016 da marco.caricato

[apache26]

Per provare potresti cortocircuitare i due fili arancioni.

Quindi morsetto 0 con morsetto F

[marco.caricato]

Nooo i fili arancioni a cui mi riferisco sono quelli che escono dallo switch(in pratica lo switch dello sportellino è in serie al comune degli switch del fine corsa). 

[apache26]

Ho capito,quindi dovrei togliere la parte posteriore del motore e circuitare i due suddetti fili.

Comunque al fine di dare più indicazioni possibili, faccio presente che per evitare l'ingresso di foglie, sotto il cancello avevo posizionato delle bandelle di gomma per tutta la sua lunghezza.(5metri) Dopo averlo liberato dal ghiaccio mi sono accorto che tali bandelle provocavano un forte attrito con il ghiaccio che si era formato a terra. ( far scorrere manualmente il cancello era molto difficoltoso) Ora, pensando alle aperture e chiusure di prova fatte dopo lo sblocco dal ghiaccio, non potrebbe essere che tale attrito abbia provocato il surriscaldamento del limitatore/trasformatore ed abbia bruciato qualcosa? Perchè proprio all'indomani di quelle ultime prove di scorrimento il cancello ha smesso di funzionare. Comunque ieri ho tolto le bandelle ed il cancello scorre manualmente senza difficoltà. Posso verificare in qualche modo il funzionamento dell'alimentazione al motore?

[marco.caricato]

Nel primo messaggio hai scritto che hai controllato i fusibili e sono integri quindi escluderei problemi al trasformatore. Fai così: sblocca il cancello e fallo scorrere fino alla chiusura totale. Lascia la vite di sblocco lenta e assicurati che il pattino di fine corsa tenga premuta la molla sullo switch. In questa configurazione (e dopo aver fatto ciò che ti ho detto prima)  prova a dare un impulso (o dal radiocomando o dalla chiave) e verifica se il motore gira a folle. In questo modo verifichi se il problema è da imputare a durezze meccaniche.

[rfabri]

Se dici che in cancello non poteva muoversi a causa del ghiaccio sulle bandelle ,e per un tot è andato sotto sforzo e sicuramente in suriscaldamento può essere che sia scattata la pastiglia termica del motore, però di norma entro un ora circa si autoripristina (dipende dalla temperatura ambiente), per verificare se il motore è buono o lo provi con il tester o lo provi con la tensione e un condensatore sempre che tu sia in grado di farlo, bye

[apache26]

Fino a stamane la temperatura era sotto zero. Stamattina ho riprovato a farlo andare ed è ripartito regolarmente. Probabile che sia stato come ha scritto rfabri.

Un grazie a tutti per le risposte.