roberto8303 Inserito: 11 gennaio 2018 Segnala Share Inserito: 11 gennaio 2018 Come da titolo, avrei la necessita di regolare gli rpm di un motore in dc 180vdc 15 ampere con magneti permanenti quindi solo due fili di uscita negativo positivo in un solo senso di marcia. C è qualche circuito molto semplice per fare ciò con un potenziometro? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
tesla88 Inserita: 11 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 11 gennaio 2018 Variac - > Trasformatore -> Ponte raddrizzatore - > Condensatore elettrolitico "generoso" Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 purtroppo non ho spazio per un variac, e poi mi occorre pilotare con un potenziometro Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fisica Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 sembra un motore Litton di altri tempi! ti conviene muoverti nella direzione di un chopper a fet, che parzializzi. Però devi sapere che quel tipo di motore ai regimi bassi puo' erogare una coppia elevatissima, il che si traduce in corrente elevatissima di spunto, ben piu' alta dei 15A nominali.La corrente tenderebbe ad infinito se non fosse per la resistenza del circuito elettrico. Quindi un chopper ben dimensionato sulla corrente di stallo (o rotore bloccato), riportata sempre nelle caratteristiche dei motori Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 Confermo, ho provato un circuito parzializzando e poi raddrizzato ma a bassi giri sulla linea ho dei picchi di assorbimento di circa 18 ampere e non ho una rotazione uniforme. Mi occorre uno schema elettrico, una scheda tipo quelle dei tapis roulant costa un po troppo per quello che devo fare Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fisica Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 Quindi comprendo che tu voglia usare la tensione di rete e non una sorgente in continua. Sarebbe forse più opportuno prima raddrizzare e livellare, e poi parzializzare. Comunque per smazzare tre kw devi essere altro che ben dimensionato, ponte da almeno 50A (illudersi che uno da 25 regga è inutile) e teoricamente almeno 500microF per A per un livellamento ragionevole. Il che suggerisce valori di capacità non pratici. Vediamo che dice Livio, io pero' a questo punto userei un piccolo inverter trifase da 3 kw raddrizzando l'uscita con un ponte trifase e un più ragionevole contensatore da un migliaio di microfarad, tenendo conto che il trifase raddrizzato ha gia' una sua bella componente continua. Quale applicazione ti richiede un motore da 3 kw nominali? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Livio Orsini Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 3 minuti fa, fisica scrisse: Vediamo che dice Livio, O un chopper a transistors, ma ci vuole un trasformatore, oppure un ponte SCR, anche semiconrollato monofase, con un induttore in serie all'armatura per migliorare il fattore di forma. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
fisica Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 dipende molto anche dal tipo di utilizzo. p.s. questo deve essere un motore a magneti, quindi no armatura Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 è un motore a magneti permanenti, in effetti con variac e raddrizzatore a ponte anche senza condensatore ottengo una buona regolazione, è un motore applicato ad un riduttore di una sega a nastro. Quote oppure un ponte SCR, anche semiconrollato monofase quanti ampere? e posso controllarlo in pwm? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Livio Orsini Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 3 ore fa, roberto8303 scrisse: quanti ampere? e posso controllarlo in pwm? Se il motore ha 15A di dì targa il convertitore dovrà erogare almeno 15A, se non vuoi sfruttare la moggior coppia dei motori a magneti permanenti a bassa velocità Se usi un convertitore a SCR la regolazione la fa lui agendo sull'angolo d'innesco dei tyristori. Se vuoi lavorare in PWM devi acquistare un drive chopper a transistor o Mosfet. 180V 15A è una taglia tipica da Chopper a transitor; se prendi una scheda recente che usa i Mosfet con freqeunza base >5kHz non hai, forse, nemmeno necessità dell'induttore di armatura. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 https://it.rs-online.com/web/p/tiristori-modulari/6687004/ uno come questo andrebbe bene? e il circuito per pilotarlo? Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri-z Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 1 ora fa, roberto8303 scrisse: uno come questo andrebbe bene? Per me è il minimo che può andare (32 A ) Per comandarlo , o ti cerchi un driver , oppure adatti uno dei schemi pubblicati e stra-collaudati da Mirko Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 ok un driver ce l ho per pilotare il gate, e un ne555, però resta il fatto di dover prima raddrizzare la tensione di linea va bene se utilizzo solo un ponte diodo senza condensatori? e vado direttamente sull scr? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri-z Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 Behh. il componente che avevi presentato lo vedevo come la metta di un ponte semicontrollato ...ti servirebbe in più un paio di diodi di pari o maggiore potenza , e poi decidere come controllarlo col 555 .... hai due tiristori da controllare , uno per semi-onda , devi usare trasformatori per comandarli . Poi resta da vedere se il tuo circuito col 555 è sincronizzato con la rete , poi ancora devi tener conto che la doppietta di tiristori potrebbero necessitare anche 100 mA (max) per gate ..... Secondo me conviene utilizzare uno dei tanti circuiti specializzati per comandare il ponte . C'è stata una discussione 6-8 mesi fa con utilizzo (più che soddisfacente ) di uno di questi circuiti integrati . Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri-z Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 25 minuti fa, roberto8303 scrisse: va bene se utilizzo solo un ponte diodo senza condensatori? e vado direttamente sull scr? Credo di aver capito cosa vorresti fare ; il scr alimentato in cc non si può '' controllare '' , un eventuale filtraggio va fatto dopo il SCR. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 12 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 ok e se raddrizzo prima e poi utilizzo un modulo igbt? http://www.farnell.com/datasheets/16367.pdf Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri-z Inserita: 12 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 12 gennaio 2018 IGBT , qui sono su campo minato ...aspettiamo rinforzi .... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Livio Orsini Inserita: 13 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 Roberto io veramente ho consigliato l'acquisto di un convertitore, quelli che erroneamente vengono detti "azionamenti", non di un modulo a SCR. Comnque se non ti servono, o pensi di farne a meno, cotrolli di corrente e di velocità, puoi usare quel modulo per realizzare un semplice dimmer a ponte semicontrollato aggiungendo 2 diodi di apri potenza. poi lo controlli come se fosse un dimmer tramite un potenziometro. Se ci aggiungi anche 2 fusibili extrarapidi prima del ponte, hai un limitatore di corrente per non danneggiare il motore (potrebbe anche smagnetizzarsi se la corrente eccede di troppo il suo limite funzionale). Dovrai aggiungere un induttore di armatura perchè questi motori hanno bassi valori di induttanza ed ilfattore di forma di un aggeggio simile è già schifoso di suo. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gabri-z Inserita: 13 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 La discussione è questa . Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Livio Orsini Inserita: 13 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 SI c'è un convertitore monofase semicontrollato proposto da blackice, però leggi i miei commenti in propsito. Ricardarsi sempre che i motori cc a magneti permanenti hanno bassi valori di induttanza di armatura. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 13 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 Voglio utilizzare un igbt e pilotarlo in pwm ho fatto una prova a 24volt ma come si fa a dimensionare il tutto per 240volt? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 13 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 https://www.youtube.com/watch?v=e_AWSttMB0k&feature=youtu.be Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 13 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 come modificare il tutto per il funzionamento diretto alla 220v? e poi posso fermarmi a 180vdc parzializzando ? quali protezioni e precauzioni devo prendere? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Livio Orsini Inserita: 13 gennaio 2018 Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 34 minuti fa, roberto8303 scrisse: Voglio utilizzare un igbt e pilotarlo in pwm ho fatto una prova a 24volt ma come si fa a dimensionare il tutto per 240volt? In teoria è uguale, in pratica cambia tutto. In altri termini il problema sta nella maggiore energia necesaria ed anche nel fatto che a nassa tensione un errore di pilotaggio può avere conseguenze minime a quella tensione se non hai esperienza devi mettere in conto un po di morti e feriti gravi. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
roberto8303 Inserita: 13 gennaio 2018 Autore Segnala Share Inserita: 13 gennaio 2018 Quote se non hai esperienza devi mettere in conto un po di morti e feriti gravi. addirittura Livio!! non userò mica dell esplosivo... voglio prevedere delle protezioni cosi nessuno si farà del male e poi dimensionare un bell igbt per stare tranquilli. Diciamo che nella peggiore delle ipotesi il motore potrà assorbire una bella corrente, sovraccarico o blocco del riduttore quindi basterà un fusibile a staccare il tutto? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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