taratura pressostato??

[Giovaaa]

buongiorno a tutti 
devo cambiare un pressostato a una lavatrice sangiorgio , ma non trovando il ricambio originale mi hanno dato questo pressostato e mi hanno detto che è da regolare 
ora a vederlo una vite di regolazione manca, oppure è normale? 
devo sostituirlo con un pressostato a 1 livello, mi hanno detto che basta mettere i cavi sui stessi numeri, però rimane il problema della regolazione, non so quale andrebbe toccato 
 

[Nik-nak]

Più che toccare le viti di regolazione, ti conviene variare la lunghezza del tubo che dalla vasca, và al pressostato.

Almeno questo è quello che ho sempre letto sulla taratura dei pressostati delle lavatrici.

[Giovaaa]

2 ore fa, Nik-nak ha scritto:

Più che toccare le viti di regolazione, ti conviene variare la lunghezza del tubo che dalla vasca, và al pressostato.

Almeno questo è quello che ho sempre letto sulla taratura dei pressostati delle lavatrici.

e per il fatto che manca 1 vite? mi sembra strana come cosa

1 ora fa, archimede57 ha scritto:

Toccare viti o tagliare tubi senza sapere esattamente cosa si stà facendo e a maggior ragione alterare regolazioni, equivale a creare problemi alla lavatrice. Carichi più acqua = consumi di più e lo scarico che è a tempo lavora bene; carichi meno acqua = risciaqui inadeguati; stari il troppo pieno o il contatto di protezione resistenza.......................

O conosci il pressostato o lo cerchi dal CAT, poi i numeri dei contatti corrispondono?

Se sei bravo a trovare la taratura ok, ma io te lo sconsiglio, cercherei con più tenacia il ricambio originale.

ciao

cos è il CAT? 

[E685X]

Centro Assistenza Tecnica

[Lockeid]

E un operazione che ho effettuato varie volte ma ci vuole un po di esperienza.

Purtroppo non ricordo a memoria le viti ne i contatti.

Quello che posso dirti e che ci sono vari tipi di pressostato ma in linea di massima funzionano cosi.....

Ogni livello può avere 2 viti di regolazione.

Una serve per tarare il livello raggiunto mantre l altra serve per tarare la sensibilità del disinnesco quando scarichi.

Ossia quando avviene lo scarico il pressostato non stacca subito.

Il ritardo si tara con la seconda vite.

In alcuni casi il secondo livello ha solo la vite del carico avvenuto.

In altri casi ancora c e la vite che tara il livello massimo di sicurezza.

Io ho attaccato un tubo dal pressostato alla bocca e per spannometria hobritrovato le viti dei singoli livelli basandomi sulla forza che dovevo fare per soffiare.

Contavo il numero dei giri che facevo sulla vite in modo da poter ripristinare in caso di errore.

Di solito Taravo il primo livello al minimo per poi aggiustarlo collegato alla macchina.

Purtroppo ci vuole un po di esperienza e acqua sprecata.

Saluti

 

Modificato: 29 giugno 2020 da Lockeid

[Ciccio 27]

Toccherei solo la vite grossa del settore sinistro, ma prima montalo e vedi che livello risulta. Poi intervieni a quarti di giro, non di più. Ma vacci cauto.

[Giovaaa]

alla fine l'ho montato senza fare modifiche (e danno) va bene,anche se preferivo qualche lt di acqua in più però non ho voluto rischiare, stando in una casa di mare non ci sono pretese particolari

 

[Ciccio 27]

Se hai il termostato regolabile, risparmi corrente per riscaldare l'acqua.