piccinno luigi Posted January 26, 2022 Report Posted January 26, 2022 Buongiorno a tutti, la mia 500 Fiat, da qualche tempo, quando decelero o mi fermo agli impianti semaforici, a volte, riducendo il minimo, mi si spegne; ad onor del vero succede ogni tanto e non sempre. Da praticone ho pulito il corpo farfallato, ho messo a massa la centralina, ma il risultato è stato praticamente nullo. Un meccanico agè, al quale mi sono rivolto, non ci ha capito, praticamente niente, si è arreso subito, e facendo varie supposizioni, mi ha invitato a rivolgermi ad altre officine che abbiano la possibilità di fare una diagnosi computerizzata. la macchina parte a freddo e tiene benissimo il minimo, il disagio si palesa quando è su strada Ho notato che il filtro dell'aria è molto sporco; mi chiedo se possa incidere sul problema Qualche suggerimento da parte vostra, per risolvere l'anomalia, prima che vada a portare la macchina in una officina adatta? Grazie anticipato a coloro che mi invieranno qualche suggerimento nel merito.
patatino59 Posted January 26, 2022 Report Posted January 26, 2022 2 minuti fa, piccinno luigi ha scritto: Ho notato che il filtro dell'aria è molto sporco; mi chiedo se possa incidere sul problema Non sono un esperto, ma direi che è meglio sostituirlo. Credo che a freddo la centralina alzi il minimo per l'accensione, per questo ti si spegne solo a caldo.
piccinno luigi Posted January 26, 2022 Author Report Posted January 26, 2022 Intanto grazie per la cortese risposta, il filtro lo cambio subineamente. Infatti ho notato proprio quello che mi hai scritto, all'accensione è accelerato troppo e a caldo rallenta l'accelerazione al mx.
peppino6366 Posted February 5, 2022 Report Posted February 5, 2022 Ciao se è del 96 ci vuole una diagnosi dedicata non come quelle moderne. Ogni casa all' epoca aveva un proprio cavo, poi hanno iniziato ad usare la famosa obd. Se non ricordo male all epoca potevi alzare un pochino il minimo, ma purtroppo non mi ricordo più. Giuseppe
Peper Posted February 5, 2022 Report Posted February 5, 2022 (edited) Dopo aver cambiato il filtro, conviene staccare la batteria per almeno 15 minuti per azzerare i parametri "autoadattativi". Se non lo si fa, alla ripartenza va con i parametri di carburazione appresi con il filtro intasato e va ancora peggio e bisogna percorrere almeno 50Km affinchè la centralina adegui questi parametri alla nuova situazione. Edited February 5, 2022 by Peper
peppino6366 Posted February 6, 2022 Report Posted February 6, 2022 (edited) Ciao leggendo sulla mia vecchia autodiagnosi potresti avere un piccolo problema sul motorino passo passo che serve per regolare il minimo, fai controllare quello. Peppino Edited February 6, 2022 by peppino6366
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