Centralina Faac 452 mps non chiude

[Manuel Vigano]

Buongiorno,

ho un problema con la programmazione di una Faac 452 MPS. Dopo apprendimento (tasto F per 5 secondi), già ripetuto più volte, viene eseguita correttamente la fase di apertura (1) e rallentamento apertura (2). Viene SALTATA la fase di CHIUSURA (3) ma eseguita quella di rallentamento in chiusura (4).

il risultato è che il cancello si chiude uguamente ma con rallentamento prolungato (e non va bene).

Temo ci sia una guasto nella logica e volevo sapere se c'era modo di effettuare un reset della scheda.

Grazie

[ElettrOil]

Ciao, nella 452 mps non è possibile eseguire un reset, a parte togliere e ridare tensione ovviamente. Controlla che i dip switch siano settati correttamente, e che l’impulso che dai in fase di programmazione sia stabile

[Manuel Vigano]

Ciao, grazie. Gli switch 1-6 di DS1 sono a OFF (forza 8 max per entrambe le ante), 7-10 (logica di progammazione) sono su Automatic 60, 11 e 12 sono per delay 5. Ho provato a cambiare la logica di 7-10 ma non cambia nulla. L'impulso dovrebbe essere stabile (lo faccio da telecomando con pila nuova). Non so se si possa fare anche dalla scheda ma, in ogni caso, è posizionata dietro al cancello chiuso, quindi non ci arriverei.

[luca_from]

ciao, secondo me è meglio dare gli impulsi di open-a direttamente dal selettore o da un pulsante collegato al contatto. Al limite se non funziona neanche così puoi optare per l'apprendimento semplice anche se non avrai il rallentamento.

[ElettrOil]

E gli switch del banco piccolo come sono? Come dice Luca, hai provato a fare l’apprendimento semplice?

[Manuel Vigano]

Ciao, programmazione semplice KO, fatta ma non va (si apre ma non si chiude). DS2 =  0010 quindi: OPENING LEAF DELAY (s) OFF, CLOSING PHOTOCELL LOGIC OFF, FAIL SAFE ON, REVERSING STROKE OFF. Grazie.

[Manuel Vigano]

Aggiungo che si tratta di cancello monoanta (quindi le fasi della seconda anta le devo comunque simulare). Inoltre il motore del braccio (Faac 402) perdeva leggermente olio e l'ho rabboccato (ho anche ordinato guarnizione nuove che dovrò cambiare); quindi potrebbe anche essere un problema di motore ma trovo molto strano che questo funzioni correttamente in apertura e pure in chiusura - rallentamento ma non in chiusura veloce... potrebbe tuttavia essere possibile? Grazie.

[Manuel Vigano]

Infine, per dare gli uinpulsi direttamente da scheda (tasto F), essendo questa posizionata in una scatola proprio dietro all'anta chiusa (senza spazio), dovrei smontare il braccio, ma in quel caso non potrei simulare i tempi correttamente.

[ElettrOil]

Disabilita il file safe e riprova.

Controlla il condensatore, e misura la tensione quando vedi il motore che va piano…

[luca_from]

ElettrOil ha ragione, disabilita il fail safe. Quando fai l’apprendimento controlla anche lo stato dei led (fsw-cl,  fsw-op e stop) devono essere accesi per tutto il setup. Per quanto riguarda il pulsante F scomodo puoi collegare un pulsante esterno normalmente aperto un po’ più distante dalla scheda (collegato sul comune e su open-a) per comandare il punto di apertura, rallentamento e altri punti, il tasto F ti serve solo per lanciare il setup. Controlla infine che i led di open-a e open-b siano accesi soltanto per il periodo in cui li premi, normalmente devono essere spenti.

Modificato: 15 febbraio 2022 da luca_from

[Manuel Vigano]

Grazie per tutti i consigli e un aggiornamento:stavo per implementare i suggerimenti di ElettrOil e luca_from, relativamente a switch, impulsi e led, quando, senza aver fatto ancora nulla, il cancello ha ripreso a funzionare nella fase di chiusura veloce. A questo punto le ipotesi sono 3:

• o la scheda è danneggiata e va random
• o soffre il freddo (?)
• o il motore era troppo pieno di olio e, perdendo a poco a poco, è arrivato al livello giusto e ha ripreso a funzionare (questa mi pare davvero la meno probabile perchè il cancello funzionava in chiusura ralentata)

Se scopro di più, riporto. Per ora vi ringrazio moltissimo. Un saluto.

[luca_from]

Secondo me è una questione di centralina, anche perché durante la fase di apprendimento in chiusura andava in rallentamento, mentre in apertura proseguiva a regime. Per sicurezza controlla anche le valvole di by-pass e, se l'automazione non è nuova, anche il condensatore del motore.

 

Di nulla, alla prossima.

Modificato: 16 febbraio 2022 da luca_from

[Ciappinatore]

Potresti avere un problema sul relè a doppio scambio (quello più vicino alla morsettiera). Magari uno dei contatti è sfiammato e a volte si incolla permettendo la chiusura di uno solo dei motori.