Tempo di lavoro aggiuntivo cancello FAAC

[Reverendo bit]

Buongiorno a tutti,

Ho appena finito di installare il KIT FAAC per cancello a due ante, con motori oleodinamici 402 CBC e centralina faac e045s, e sto avendo qualche problema con la chiusura.

In pratica l'anta 2 (la prima a chiudere), in chiusura, non esegue il rallentamento, e rimane per 5 secondi sotto.

Per corregere questo comportamento ho impostato i parametri di:

r1 rallentamento anta 1 a 20.

r2 rallentamento anta 2 a 20.

tA tempo di lavoro aggiuntivo a 0.

ma nulla cambia.

Qualche consiglio?

Grazie.

Duccio.

[giugn76]

Ciao

Hai montato anche gli encoder?

Sembra strano non riesca a chiudere del tutto…

Hai mantenuto le quote/misure come da disegno per l’installazione?

Hai provato a vedere se a pistone completamente aperto (quindi anta chiusa) hai ancora dello stelo che può uscire?

[Reverendo bit]

Ciao,

No, gli encoder non li ho montati e le quote sono state rispettate. Ma il mio problema non è che non chiude, bensì che non appena arriva a battuta, il motore continua a spingere per altri 5 secondi, e vorrei evitare ciò.

pensavo che impostando il tA (tempo di lavoro aggiuntivo) a 0 avrei risolto, invece no.

Per quanto riguarda lo stelo credo che a battuta sia tutto esteso.

[giugn76]

Per lo stelo dovresti avere un margine di “libero” altrimenti rischi che da cancello chiuso (specialmente in estate) il motore non riesce più a sbloccarsi se non agendo con lo sblocco manuale.

Se montavi encoder potevi regolare il valore r8 RICERCA BATTUTA

(su un motore oleodinamico quei secondi non fan nulla,non rovina il motore)

 

 

[Reverendo bit]

Questo we arretro di un cm la posizione dello stelo sull'anta, pensi possa bastare?

Per gli encoder credo li comprerò a questo punto, ma non mi spiego il motivo per cui esegue il rallentamento in apertura e non in chiusura.

Comunque grazie.

Duccio. 

[giugn76]

Se sei sicuro di avere lo stelo in battuta per me meglio dare 4/5mm di scorta,non 1cm

 

 

 

[Roberto Garoscio]

Il 03/06/2025 alle 18:31 , Reverendo bit ha scritto:

il motore continua a spingere per altri 5 secondi, e vorrei evitare ciò.

Nei pistoni oleodinamici con il blocco in chiusura ma vale per tutti, specialmente se si attiva anche il rallentamento, devono spingere a battuta per alcuni secondi, altrimenti rischi che il blocco non sia franco. Inoltre non si danneggiano avendo le valvole di by-pass.

Modificato: 5 giugno da Roberto Garoscio

[Roberto Garoscio]

Il 04/06/2025 alle 07:31 , Reverendo bit ha scritto:

ma non mi spiego il motivo per cui esegue il rallentamento in apertura e non in chiusura.

L’apprendimento dei tempi lo hai eseguito in modo corretto?

[Reverendo bit]

Ciao,

Scusate il ritardo.

Allora, oggi hai riposizionato gli attuatori, arretrandoli di 8mm, ho rifatto l'auto apprendimento dei tempi ed il problema è scomparso.

Mi viene difficile credere che la posizione dei motori possa ver risolto, però meglio così.

Adesso ho un altro problema con la serratura, ma per questo aprirò un'altra discussione.

Grazie.

Duccio.

[Roberto Garoscio]

Guarda che se non hai gli encoder l’apprendimento lo devi fare manualmente, come può capire la centralina quando è arrivato a fine corsa il pistone?

Devi dare tu il comando open al raggiungimento delle aperture e poi delle chiusure.

[Reverendo bit]

Ciao,

Si ho rifatto l'apprendimento dei finecorsa con la procedura senza encoder, quindi dando open a al raggiungimento della posizione di apertura/chiusura di ogni anta.

[Roberto Garoscio]

Ok.