Messa A Terra Generatore Su Automezzo.

[triak]

Strettamente collegata ad un altra discussione da me postata,rigurdante un frigo. Vorrei sapere come dovrebbe essere fatta in maniera corretta la messa a terra di un generatore da 5 Kv installato su un automezzo.

Lo chasssis del mezzo stesso non credo sia idoneo a tale scopo, ma il generatore ha un ingresso di terra è sufficente collegare la linea di terra a tale ingresso o bisogna prendere altri accorgimenti ( ed esempio mettere il generatore a in contatta con lo chassis?????

Grazie a tutti.

[Del_user_23717]

Scusa la mia domanda, ma lo chassis come parte dell' automezzo non viene comunque a trovarsi isolato da terra per via che comunque il mezzo poggia sulle gomme ed è quindi isolato da terra?

O possiedi degli stabilizzatori?

[triak]

Si, ci sono degli stabilizzatori, potrebbero essere sufficenti a mettere a terra l'impianto???

E senza stabilizzatori la messa a terra va farsi FRIGGERE ???

Grazie.

[Del_user_23717]

Se essa è collegata allo chassis, penso proprio di si!

[luigi69]

scusa triak,

ma perchè devi mettere a terra il generatore installato su un automezzo ?

non sei mica in un sistema tt.....

[ivano65]

la necessita' del collegamento a terra o meno la massa dell'automezzo e del generatore dipende

da una cosa: se il genertatore viene usato SOLO sull'automezzo non e' necessaria nessuna messa a terra

occorre tuttavia un conduttore di protezione che colleghi tutte le masse a bordo.

se la corrente da esso generata alimenta carichi in terra ( come succede con l'illuminazione di bancarelle o altro) occorre collegare il neutro del generatore a terra, al fine di far intervenire le protezioni in caso di guasto.

ivano65

[oiuytr]

un generatore da 5 Kv installato su un automezzo

Se sono effettivamente 5.000 volt bisogna rispettare le norme sugli impianti di alta tensione. Altrimenti specifica bene quale unita' di misura volevi indicare.

[ivano65]

io, penso che si riferiva ad un generatore da 5kw.

ivano65

[triak]

Scusate in effetti è un 5 k(watt) e non 5 K volt , ed in effetti cio' che alimenta è solo a bordo del mezzo, ma quando è fermo in rimessa , il tutto viene alimentato dalla rete enel per mezzo di una spina esterna che a monte di un commutatore tipo 1-0-2 differenzia il tipo di energia utilizzata, se da enel o da generatore.

[disanto]

Lascia stare il collegamento di terra del generatore..... l'impianto consideralo semplicemente IT (neutro isolato), quindi sul generatore ci metti un solo differenziale, al primo guasto verso terra non succede nulla, al secondo guasto scatta come dovrebbe essere.

Se vuoi fare di più potresti mettere un controllore di isolamento, mà la terra di riferimento dove la prendo??? se sono su gomma o con gli stabilizzatori, ergo lascia perdere.

Comunque esistono ancora dei tipi <<speciali>> che chiedono di collegare a terra qulunque cosa e in qualunque situazione ....anche quando il mezzo cammina

[oiuytr]

Lascia stare il collegamento di terra del generatore..... l'impianto consideralo semplicemente IT (neutro isolato), quindi sul generatore ci metti un solo differenziale, al primo guasto verso terra non succede nulla, al secondo guasto scatta come dovrebbe essere.

Dubito che il differenziale intervenga in un impianto IT. Al limite al secondo guasto intervengono le protezioni magnetotermiche.

[triak]

Grazie a tutti della collaborazione e dei preziosi consigli.

"GRANDE PLC Forum" .