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Il ghiaccio si forma e se siamo sotto zero non si scioglie da solo, serve del calore. Cioè non basta che il compressore si fermi perché il ghiaccio si sciolga, c’è qualcosa che non va nel sistema di sbrinamento, o la resistenza guasta o la centralina o qualche sensore.

Montaggio effettuato con esito negativo. Tuttavia non mi sono rassegnato e l'ho smontata quasi completamente ed ho trovato altri switch sullo sportello che copre i filtri. Questi due switch erano in serie ed uno di questi aveva un comportamento ballerino che lo faceva funzionare in modo alternato. Quindi ho pensato di bypassarlo. Alla riaccensione non parte perché avevo scordato di inserire questo sportello ma una volta inserito ha ripreso a funzionare. Spero veramente di aver risolto in modo definitivo. Una curiosità, sul braccio del motore telescopico ho trovato una piccola calamita che dovrebbe chiudere un sensore reed. Però noto che si in apertura che in chiusura la calamita non è mai accostata al sensore. A cosa può servire?

E come dovrei verificare? Nel reparto freezer la temperatura arriva massimo a meno 4 non va più giù e dal frigo sotto il cassetto grande si forma acqua

Salve,20 giorni fa un tecnico venne a casa per risolvere il problema del poco raffreddamento del frigo whirlpool arc 4188//al/a+,mentre il freezer funzionava bene,ogni tanto si sentiva l'allarme del freezer ed io lo resettavo. Fatto sta che il tecnico mi ha detto(non ero a casa) che ha cambiato la sonda della temperatura ed una membrana.dopo 5 giorni il frigo di nuovo non andava a temperatura..così disse a mia moglie di spegnere il tutto per 24 ore e riaccenderlo..così fece.. Dopo altri 5 giorni vedo che il freezer tende a non mantenere bene la sua temperatura e il comparto frigo anche.. Tramite le bocchette di ventilazione con una luce ho potuto intravedere del ghiaccio all'interno..ora non capisco che se il frigo è stato sbrinato per 2 volte,come mai ha fatto del ghiaccio? Da premettere che 3 anni fa un parente tecnico prese la scheda elettronica e mi sostitui' un condensatore guasto

ciao grazie della risposta, se si tornano a rompere li metto nuovi, e comunque durano piu' i condensatori anni 70-80 che quelli di adesso 😅,questi li ho testati hanno una capacita' perfetta neanche il 5% di errore danno.

Grazie Roby 73, Allumy, per le vostre risposte. Proverò con la sostituzione del condensatore, ne ha uno soltanto per il motore. Pensavo al relè attaccato, perché quando premo il pulsante sul telecomando, non si ferma e inverte la marcia, ma lo fa di colpo. Inoltre anche se intervengono FCC o FCA il motore continua a girare. Vi allego due foto della scheda. Parte posteriore, la scheda è buona ho rifatto anche qualche saldatura sul circuito che mi sembrava dopo tanti anni fredda.

Per sapere se è un relè che rimane incollato, prova ad aprire e mentre si muove togli la corrente, quindi verifica subito col tester se i contatti sono ancora chiusi, prima che la molla li stacchi. Potrebbe essere necessario scollegare il motore durante questa verifica, quindi devi essere veloce oppure inserire un interruttore provvisorio tra la centralina e il motore. Ops! Mentre scrivevo ti ha già risposto @ROBY 73

Si .. ma se son vecchi...non so quanto durano

Ti auguro che sia "la volta buona". Tienici aggiornati

Ciao Calibra76, Potrebbe essere un problema di scheda, casomai toglila e controlla anche sul retro se ci sono problemi. Però, allo stesso tempo, prova a cambiare anche il condensatore di spunto del motore (o entrambi i condensatori, qualora ce ne fossero appunto due), non vorrei che uno sia in corto e non si scarica lasciando quindi il motore in tensione per un paio di secondi in più oltre il finecorsa. Casomai posta un paio di foto del motore e della scheda https://www.knowledgebase.egates.co.uk/wp-content/uploads/2014/08/SERAI_CR42.pdf

Il monitor si accende?

trovato in laboratorio questi due al tantalio 35 volt uno da 10 e uno da 4,7 uf si possono mettere in parallelo giusto?

Faccia subito la prova con la lampada. C'è modo di capire se sia il timer a bloccarsi proprio in quella fase?

Faccia subito la prova con la lampada

Se non la vuoi cambiare con una pompa nuova , metti una lampadina da 15 w in parallelo alla pompa e segui il lavaggio , vedi se quando si accende la lampadina se la pompa scarica

Ciao @reka Verificare gli avvolgimenti, se non sono interrotti. Verificare che ci sia isolamento galvanico tra di loro e verso il case. Dare corrente e verificare tensioni ai secondari. Nel dubbio, prova col metodo della lampada. Vedo che l'amperometro è da 15A(DC) fondoscala, ovviamente la "misura" è una media della corrente impulsiva, ma presumo che il trafo dia almeno 15ARMS Sarebbe bello vedere com'è collegato il tutto, dalle foto non riesco a capirlo. Mi sembra che il selettore agisca su due primari.

Ok, ti ringrazio, come potro' provero' ad invertire gli apparecchi.

Vorrei capire quale è il filo che indichi qui. Il tasto chiave è asservito al sistema, gli altri due pulsanti sono collegati a fili che esulano dal sistema, sono semplici contatti NO.

La pompa originale funzionava Ne ho messa una di recupero per scrupolo ma funge anche lei. Non gira quando la macchina è bloccata ma a inizio e fine ciclo come giusto che sia

il collegamento non ha polarità, devi solo vedere se sul posto dove non funziona arrivino i 27 volt del bus, se arrivano il problema sta nell'apparecchio prova a invertire i dispositivi visto che suonavano alla stessa chiamata vuol dire che la configurazione è la stessa controlla il configuratore se è ben inserito

se parli di Sfera New NO è completamente diverso

Controlla se sono giuste le tensioni su Q101 e anche su Q103. E comunque ho qualche leggerissimo sospetto sul mega selettore S101.

Buonasera a tutti. Sono nuovo in questo Forum e vi chiedo scusa se sono ripetitivo, ma non sono riuscito a trovare una discussione al riguardo. Ho montato tantissimi anni fa un motore elettrico Serai Mercurio 500 (mi pare). La scheda interna è comunque una CR/42A. L'anomalia che mi si presenta da qualche settimana (nel frattempo la corrente è stata staccata e il motore è stato messo in manuale) è la seguente: cancello chiuso, premo il tasto sul telecomando per l'apertura del cancello, esso si apre, ma non si ferma all'intervento del micro. Dopo che sbatte sul fermo meccanico va in protezione e si ferma. La stessa cosa in chiusura. In sostanza non fa lo stop, anche se FCC e FCA (fine corsa in chiusura e in apertura intervengono perché sulla scheda quando è inserito il relativo micro, i relativi led si spengono). Vi chiedo cosa posso controllare? Ho pensato che probabilmente potrebbe essere un problema di scheda uno dei relè che mi rimane attaccato il contatto. Vi ringrazio in anticipo, per l'aiuto.

Aperta nuovamente, smontati i due microswitch e spruzzato spray per pulire i contatti, lubrificazione delle parti in movimento. Provata continuamente in questi giorni ha sempre risposto ai comandi. Questa sera la rimonto sperando di avere risolto. Fra qualche settimana vi saprò dire se funziona ancora. Ringrazio @Stefano Dalmo, @drn5, e @ALLUMY per avermi aiutato.

ciao ctek sei sicuro? leggo 15 sopra E 20K sotto, non 20V . e la maggior parte dei condensatori mi misura sopra i 16 microfarad non sotto i 15. penso anchio al tantalio perche e polarizzato ce un + che si vede.