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Scusami, ma io non ne sarei così sicuro. Dipende dai magistrati che ti capitano nelle 3 sedi di giudizio, 1° grado, 2° grado e cassazione. In nquesti anni si è visto di tutto e di più dai colpevoli tutti al nessun colpevole; mi riferisco solo ai casi più gravi dove c'è stato almeno un morto. Purtroppo si continua a dire che l'Italia è la patria del diritto, perchè nel mondo occidentale si studia ancora diritto romano ma, purtroppo, l'Italia è soprattutto la patria del rovescio. Spesso il colpevole è quello più debole economicamente.😢 Oltre al rispetto delle norme, oltre a cercare anche di prevenire eventuali problemi che le norme non prevedono, è sempre bene cercare di farsi amico un santo che scongiuri eventuali incidenti.

Che il cos fi a vuoto, ma veramente con nessun carico connesso applicato all'albero, se basso è normale (ma non troppo), ma nel tuo caso ci sono masse volaniche. Che con basso carico il motore sia anche freddo al tatto è un discorso: la temperatura va letta all'interno dell'avvolgimento, e quando serve ci sono le sonde affogate dentro. Ma se a carico, anche parziale, con cos fi basso la corrente circolante nell'avvolgimento rischia di superare quella nominale di costruzione, sorvolando su altri fenomeni che sia creano all'interno del campo magnetico del motore cha amplificano il fenomeno. Se a tanti motori si applica la ventilazione forzata o/e lo scambiatore di calore aria/acqua una ragione c'è, e sono tutti motori di potenza almeno il 20% in più di quello che al massimo serve. Onestamente fino a quando non ci dici di che tipo di applicazione/macchina si tratta, in concreto stiamo solo divagando su un argomento che non ti è chiaro. In più stai confondendo la potenza resa all'albero del motore con i dati di funzionamento elettrico del motore; dati elettrici che devono essere in sintonia con tutto l'impianto elettrico che gli porta corrente e vv. Ma onestamente di problemi con il cos fi mi pare che ne hai tanti (altro tuo tread dell'autunno scorso), direi che non vai molto d'accordo con l'energia elettrica e le tue macchine. Ma l'argomento con cui hai aperto il tread è di far funzionare un motore da 7,5 kW trifase 400 V e 230 V monofase: non è possibile per ragioni tecniche e fisiche legate alle gestione dell'energia, se non sei convinto significa che dell'elettrotecnica, e delle sue applicazioni, conosci di fatto nulla di concreto. E lo ripeto, se su quella macchina c'è un motore da 7,5 kW è perché serve. Pensare di mettere un 30 kW e farlo funzioanare in monofase va oltre l'incopetenza.

Si collegano (come da schema AC 230V)!

E come elemento riscaldante cosa avevi? Una semplice resistenza?

buongiorno a tutti ho una asciugatrice aegT9DEC856D mi funziona solo in ciclo manuale .. nel ciclo automatico gira per circa tre minuti poi si arresta premetto che mi è stata cambiata scheda tecnica e sensore di umidità 5 mesi fa cosa può essere che non funziona ??

Si ma scusa.. cosa significa? Le leggi e le normative sono fatte per poter lavorare in sicurezza, non per mettere in galera qualcuno. Se guardi le sentenze penali, vedi che in caso di incidente grave si vanno a cercare tutti i "Responsabili", non si pesca a strascico. L'importante quindi è dimostrare l'esistenza di una manomissione eseguita dal cliente o chi per lui. L'amministratore e i responsabili del costruttore dovranno rispondere in sede penale, ma alla fine non saranno mai condannati per le manomissioni di altri.

Che ti abbiamo cambiato il compressore su una macchina che costa 500 euro mi pare strano, io gli farei cambiare la macchina esterna completa.

100ms

Quale, mio o di Marco?

Grazie Mattia Spoldi. Provo anch'io in questo modo. Grazie per le risposte !

Che tempi di ON/OFF minimo avevi impostato?

Questa non la sapevo,solitamente cambiavo la cornetta con un altra funzionante.Se si smonta una cornetta del 600 sotto le viti c'è un meccanismo con un sacco di componenti che fa quello che ha scritto Maurizio.E fa capire il costo delle ultime che c'erano in vendita.

Lasciando il filo del ronzatore sul morsetto 3, hai escluso il commutatore di riaggancio cornetta. Il ronzatore suonerà anche a cornetta sganciata. Si presume, quindi, che il guasto sia nel commutatore stesso, potresti provare a ripristinarne l'efficienza spruzzando del banale VD40 all'interno e muovendo pripetutamente la leva marrone (magari staccando l'apparecchio dal muro). Oppure mettendo un apparecchio nuovo.

riprendo da questo post di Stefano Dalmo,per precisare che la prova lampada lo fatta collegando alla scheda solo il connettore display e lasciando tutte le altre periferiche scollegate . in questa prova quando ho dato tensione la lampada non sì è accesa.domanda ,ma non doveva accendersi almeno il display? non è che lo sbalzo di tensione abbia fottuto anche il display che era acceso?

Ribadisco.

Se è per uso personale e riesci ad alimentare i led con una sorgente da circa 6V per testarli uno alla volta e sei fortunato che uno solo è difettoso allora ci piazzi al posto del led uno zener prossimo ai 6V 1W e sei a posto, l'uniformità di illuminazione del pannello non ne risentirà e andrai avanti per anni soprattutto se fai la modifica della riduzione di corrente di scorrimento nei led in modo di non usurarli e stressarli perchè dalla fabbrica escono per essere sfruttati al limite.

Allora se vuoi rischiare la compri pre-programmata. Però ci sono guasti che senza attrezzature e strumenti non si possono risolvere.

@Maurizio Colombi come suggerito ho portato l'altro cavo del ronzatore che era sul morsetto 11 sul morsetto 3. La tensione misurata sul pulsante esterno era di 13 VAC, motivo per cui ho pigiato il tasto ed il ronzatore ha ripreso a suonare. Per mia conoscenza personale come è spiegabile il dover aver attuato questa modifica. Ringrazio te di grande cuore per il prezioso supporto nella risoluzione della problematica ed anche @ROBY 73 del tempo che mi avete dedicato.

Vuol dire che quel motore è da buttare nella vasca del ferro.

Gert dal Pozzo fai attenzione: le schede come arduino, raspberry, esp32 sono state realizzate come strumenti di sviluppo software a basso costo. Non alcuna immunità ai disturbi irradiati e condotti, impiegate sul campo, se non si adottano precise contromisure circuitali e di assiemaggio, possono riservare problemi di malfunzionamenti casuali, più o meno gravi. Nella tua applicazione, ad esempio, potresti avere aperture non comandate o aperture non effettuate.

Guardando lo schema si. Le hai aperte le fotocellule? Magari trovi formiche o ragni all’interno

Ciao, Il tuo relè dell'esp, per evitare ogni genere di problemi, deve essere collegato come se fosse il pulsante aggiuntivo di apertura per la serratura senza nessun alimentatore aggiuntivo. Nello schema Elvox è indicato con B (che praticamente chiude tra 0 e S1)

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Come senza collegarli a nulla?? I faston nero e grigio vanno collegati insieme al marrone e il blu nei loro rispettivi posti come dallo schema per 230v.

Ma che discorsi stai facendo??? La carcassa del motore e' quasi fredda, al tatto stara' al massimo a una trentina di gradi dopo 8 ore a girare di continuo Ma ti e' chiaro che il cosfi di un motore non e' fisso ma varia in base al carico meccanico applicato all'albero? Il cosfi che leggi sulla targhetta e' quello a carico meccanico nominale mica e' sempre quello Se fai girare a vuoto un motore magari vedrai un cosfi di 0,20 ma mica va a fuoco il motore.. magari e' ghiacciato e se vai a misurare la corrente e' una parte di quella a targhetta