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Ciao burida62, Che articolo di scheda c'era e quale c'è adesso? Com'è stata impostata con i dip-switch e/o con la regolazione della coppia / forza? Posta un paio di foto della vecchia e nuova centralina, con i dipswitch in vista Il condensatore di spunto nel motore quanti anni ha? E' collegato correttamente? Se muovi il cancello a mano, lo senti ugualmente il rumore di ingranaggi?

benvenuto!

Anche questo è vero, anche se sinceramente da come ho capito io il quesito (e magari, sicuramente mi sbaglio), Roberto-271 vorrebbe collegare una suoneria tradizionale in parallelo a quella del 1760/6, per questo ho chiesto spiegazioni

Ari benvenuto!!

E benvenuto anche a Te!!

secondo me è una normale eeprom a 8 pin

No, prima imposti tutti i dati del motore, poi lo fai riconoscere all'inverter: se non sei pratico è l'occasione buona per leggere un manuale. Se imposti male i dati del motore e i paramtri di funzionamento l'inverter si offende e non comanda il motore andando in protezione, e se l'inverter è di mediocre qualità fa pure bruciare il motore. Per l'inverter riconoscere il motore non significa vederlo collegato, ma eseguire una precisa procedura per rilevarne tutte la caratteristiche non scritte sulla targa, e poi impostare alcuni parametri, per nulla famigliari agli elettricisti, al fine di gestire al meglio il motore e sfuttarne tutte la carattristiche.

Succede perchè i cavi si attorciliano con l'uso, e quello è pure usato a penzoloni.

non specifichi che modello di caldaia hai,comunque l'errore 96 indica fumisteria ostruita se porta uno scambiatore in alluminio lo si deve smontare,se hai il prodotto specico spruzzare e con idropulitrice togliere tutti i relativi residui di combustione fino a vedere tutti i canali liberi,se questo non avviene ripetere l'operazione buon lavoro

Si saranno guastati? Per curiosità, quali sono le sue specifiche dichiarate? O puoi postare una foto della sua targhetta? Mi sa che questa prova non aveva fatto molto piacere ai Led.

Devi solamente spostare il configuratore 9, dal vecchio apparecchio, nella stessa posizione dell'apparecchio nuovo. Senza spostare nulla.

Buonasera a tutti, da qualche giorno ho dei problemi con la mia caldaia di casa è una Immergas a condensazione, mi appare l' errore E96 questo comporta la mancata accensione e di conseguenza mancanza di acqua calda sanitaria, chiedo se qualcuno ha avuto lo stesso problema e come ha eventualmente risolto. Grazie.

Un saluto a tutti del forum. Gentilmente una vostra considerazione sul mio problema. Il 1 giugno di notte a causa di un forte temporale con saette mi è partita la scheda e alimentatore del mio cancello a battente CAME ATI5000. Il mio elettricista dopo due settimane mi ha sostituito il tutto ma da quando c’è la scheda nuova il motore è rumoroso in apertura e chiusura. Rumore come di ingranaggi. Ho pulito la vite senza fine ingrassandola con del nuovo grasso al litio ma non è cambiato nulla. Premetto che il motore ha 28 anni però prima della nuova scheda il rumore non c’era. Grazie.

Buongiorno, ho già postato una nuova discussione e non mi sono ancora presentato! Grazie per avermi accettato. Da molto tempo seguo il forum e ho sfruttato molte volte le soluzioni proposte. Mi occupo di un po' di tutto a livello amatoriale, auto, moto, elettricità, elettronica, web e osservo spesso i cantieri 🙂 Ciao a tutti.

Si, probabilmente è il cavo perchè ho bypassato l'intero cavo con uno esterno e la pulsantiera e il motore funzionano. Anche se rimane un mistero come si sia potuto cortocircuitare al'interno della guaina.

il decoder? sì

verifica gli elettrolitici sulla tensione di alimentazione del backlight,sui 24V in genere, poi confronta le resistenze dei secondari dei trafo elevatori,dovrebbero essere identiche,ohm +/-. Se hai l'oscilloscopio potresti verificare se il PWM oscilla o se gli è impedito da qualcos'altro. Senza protezione se qualche lampada fosse esausta,le altre si sarebbero dovute accendere lo stesso o quantomeno lampeggiare Valuta la modifica a LED,per un 22" è molto facile

Devi tenere premuto quello con un solo puntino, quello con due puntini attiva l’auto inserzione

Buongiorno, ho già postato una nuova discussione e non mi sono ancora presentato! Grazie per avermi accettato. Da molto tempo seguo il forum e ho sfruttato molte volte le soluzioni proposte. Mi occupo di un po' di tutto a livello amatoriale, auto, moto, elettricità, elettronica, web e osservo spesso i cantieri 🙂 Ciao a tutti.

buongiorno , prima di sostituire il 344502 volevo sapere come fare per la configurazione posta dietro al videocitofono , allego la foto attuale del 344502 e la foto del 344682 prima di fare errori se cè qualcuno che mi puo aiutare come impostare i vari parametri vedendo il vecchio 344502 e portare sul nuovo 344682 attendo info

Ho messo la resistenza da 10k come suggerito, per evitare che entri in protezione, ma nulla di fatto non si sono accesa le lampade. Tutto come prima.

Ringrazio Io so che il motore non è vecchio,diciamo 7/8 anni ed è da 22KW. Per cui io dopo aver fatto riconoscere il motore dall' inverter vado a modificare la corrente e tensione DATI MOTORE 22KW 42A 400V SUPER GRAZIE

Buongiorno, sono alle prese con una basculante che monta 2 motori BFT ARM2-SQ comandati dalla centralina Polluce 2E e da una schda ricevente non meglio identificata. Ho già trovato in rete li manuale della Polluce, non riesco però a capire marca e modello della scheda radioricevente. Allego foto. Centralina BFT Polluce 2E Scheda radioricevente ignota. Ah, naturalmente il problema è che agendo sul telecomando non succede nulla. Il telecomando (4 tasti, Remocon RMC165CS) apre anche altri due cancelli, e lì funziona bene. Chiedo a qualcuno di voi se riesce ad identificare la ricevente. Seconda domanda: scheda Polluce, il manuale riporta "morsetti 19-20 Pulsante Start ( apre-chiude N.O.)", chiudendo questi contatti posso attivare l'apertura/chiusura della basculante? Grazie

Ah beh se usi tubi migliori. Per WD40 prima leggi bene dove non può essere utilizzato, se contamini i tubi te la sei cercata. Se devi imparare per lavoro è meglio, cioè indispensabile, avere la giusta attrezzatura: spendi sempre meno.

vedo ora il post di Marco, aggiungerei oltre a quello detto da lui, di valutare anche la questione del raffreddamento forzato perchè a basse velocità la ventola crea meno flusso ma il motore potrebbe comunque scaldare. dove mi servo io per i motori vendono motori per inverter con nel fondello una ventola elettrica