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Lo hanno fatte per decenni nei due secoli precedenti in case mediovali, e lo si fa ancora in ambienti di lavoro. Lo svantaggio è solo estetico. Me se uno è bravo lo trasforma anche in una forma d'arte e di arredamento.

Sorvoliao un attimo su quanto si inquina durante la fabbicazione di qualsiasi cosa. Una qualsiasi fonte di energia da sistema termico inquina. Gli unici modi di viaggiare in elettrico su lunghe distanze, o in ogni caso senza fermarsi per un pieno di energia, è il sistema ferroviario o dei filobus: linea aerea di alimentazione. In verità c'è anche quello dei muletti: la sostituzione integrale delle batterie scariche con quelle cariche: solo per metterin piedi il sistema occorrno almeno 20 anni. Così come occorrno 20 anni per potenziare le linee elettriche di distribuzione elettrica per l'aumento della ricchiesta dell'energia. Sorvolando sulla quantità di territorio necessaria per le stazioni di ricarica. Poi c'è un enorme problema da risolvere, tutte la auto di abitanti di città senza garage e tanto meno cortile, dove le ricarichiamo? Non possiamo stendere prolunghe dal 5° piano fino all'auto in strada, non bisogna dimenticare che i nostri centri urbani sono di origine romana o/e medioevale, e al tempo ci si muoveva prevalentemente a piedi, ovviamente per chi poteva c'era il cavallo. Ci sarebbe già pronto un sistema quasi efficace: treno e auto a noleggio una volta a destinazione. Ma per i grandi centri urbani, ovvero produttivi, commeriali, amministrativi e turistici, il sistema è già funzionante da decenni, esempio i treni AV concorrenziali/vincenti con l'aereo. Ma per le altre mete, spesso ci vogliono giorni di viaggio anche per fare 500 km, non dimentichiamo che il trasporto locale è, e deve essere, basato sul pendolarismo. Banale esempio, ho cercato di organizzare un viaggio in treno o aereo, più eventuale bus, da casa mia (Sorbolo) a Matera: allo stato in giornata non è possibile (anche a causa delle coincidenze strette); quindi se voglio andare senza sprecare tempo e denaro devo usare l'auto.

Salve, per il mio studio sto cercando di installare un centralino telefonico che abbia una linea telefonica in ingresso, 3 telefoni interni, collegamento al videocitofono condominiale con risposta alla chiamata e apertura portone (la parte video non mi interessa) e apertura elettroserratura porta ingresso. Il fornitore trova difficoltà a verificare la compatibilità con il citofono (allego foto). Potreste suggerirmi un centralino idoneo e che magari non costi un rene?

Ma ecologico in che senso?

Salve, qualcuno ha esperienza di tubazioni idriche a vista in metallo? Per ristrutturare un bagno, mi chiedevo se usare questa soluzione e quali sono i vantaggi e svantaggi.

Rinforzino "ecologico"

Stesso discorso che per il fotovoltaico o le pdc, l’auto elettrica è bellissima ma manca sempre qualcosa…in questo caso la durata limitata della carica non permette lunghe distanze senza fermarsi a caricarle. Diciamo che la questione cambia da come la si vede, ci sono sui social racconti che sembrano assurdi su alcuni che hanno fatto dei viaggi lunghi che per arrivare a destinazione hanno fatto salti mortali e perso tempo per caricare le batterie. È giusto? È sbagliato? Secondo me non è né giusto né sbagliato, è semplicemente paradossale, che per ottenere un nobile risultato si devono passare tutte queste peripezie. E quindi per ovviare si fa la stessa cosa di cui si sta discutendo, si mette il “rinforzino”.

https://manuall.it/perry-cds06-termostato/ Guarda se è questo

Purtroppo. https://www.hdmotori.it/audi-brevetti-motore-termico-auto-elettriche-erev/ Siamo ridicoli

Purtroppo la costituzione italiana vieta espressamente il lavoro forzato per i carcerati.

I vari Differenziali o MagnetoTermiciDifferenziali da Idn30mA vanno a livello di Centralino ! [ Non lato Contatore o Fotovoltaico; oggetto della Somma di tutte le Dispersioni dell ' intero Impianto, che facilmente superano 30mA ! ] Affinché siano coordinati : Tra Contatore Trifase e Montante ci va un Idn300mA di Tipo B SELETTIVO . La Linea per il Fotovoltaico fa capo al Montante mediante Differenziale da 100 o 300mA Tipo B. - Buona notte !

Salve a tutti avrei bisogno di reperire il manuale d'installazione e d'uso del cronotermostato PERRY CDS06/M DIGITALE SETTIMANALE 230V

Personalmente ritengo ancora che la DOP sia riferita ai salumi, vini e formaggi..

Grazie mille delle risposte date. Ovviamente essendo sezioni generose servono a fare montanti e non un impianto intero. Ad esempio un montante dal contatore fatto con tale filo non mi sembra appunto niente di così grave. Parliamo di pochi metri massimo tre o quattro. Io ad esempio per finire le mie scorte all' epoca ne ho usato in impianti civili, comunque infilato insieme ad altri del tipo Fs17.

Fai reset e dopo spegni caldaia,dopo 5 minuti riaccendi: se ricompare errore probabile è la scheda,se non compare errore può essere sonda rilevazione fiamma.

Buonasera, dopo mesi di corretto funzionamento senza che facessimo niente, ci risiamo, E' uscito di nuovo l'errore E14, immergas dice che è la scheda/centrale, costo 140,00 più 50,00 di uscita e poi 40,00 ora per il montaggio. Conviene ripararla? Il modello è un vectrix. Altra cosa anomala è che ho il crono termostato sempre su notte nonostante come orologio segna le 15:00 del pomeriggio, può essere dovuto a questo? Ultima cosa, ma quando va via la corrente, questo crono termostato si spegne perchè non ha batterie, ma si cancella anche il programma inserito? Grazie.

Buongiorno a tutti, ho una situazione di questo tipo: Impianto FV 9,96kWp Inverter ibrido trifase da 10kW 16kWh di batterie di accumulo Lato trifase ho 2 differenziali, uno vicino l'inverter e uno appena prima del contatore e-distribusione. I differenziali sono sbagliati... Purtroppo l'ho scoperto solo dopo essermi cominciato ad informare relativamente al problema in questione... In sostanza mi hanno montato 2 differenziali Type AC da 30mA. Il più a monte dei 2, appena prima del contatore e-distribusione, scatta frequentemente, e quando accade poi continua a scattare anche se lo riarmo; l'unica soluzione è disabilitare la produzione sull'invert. Siccome non è stata realizzata una linea backup, seppur l'inverter lo permetterebbe, ogni volta che questo accade resto senza corrente a casa se non sono presente per ripristinare il tutto. Mettendo un differenziale di classe superiore risolverei? Un Type A A-PR oppure un Type B?

Perfetto 👌 e grazie dell’aggiornamento .

Dovrebbe essere un Savio (Biasi) e le istruzioni sono fornite dal manuale caldaia e dipende dal modello.Dovresti guardare il modello della caldaia.

Piuttosto che mantenerli senza fare niente preferisco farli pedalare

Sì perché sono due cose molto diverse, sebbene le possa fare la stessa macchina.

Grazie a tutti per i preziosi consigli, magari allora chiederò qualche delucidazione in più anche per il riscaldamento nell'apposita categoria per non andare off-topic qui

non è poi cosi scontato... consuma sicuramente di più un impianto di condizionamento ad espansione diretta non ha il consumo aggiuntivo della circolazione del fluido secondario che poi il tutto magari costi impiantisticamente meno... c'è sempre da mettersi a tavolino e fare 4 conti

Quando avrai l'auto elettrica i 6 kW sono di fatto obbligatori, l'ho già scritto nel secondo post. Fai mettere un centralino da esterno dove poi si mettere tutti i MT o MTD che servono, con indipendente quello che alimenta e protegge la wallbox. Lascia perdere la blu interbloccata che non è il caso.

le st...te madornali