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La resistenza la trovi perché il corpo va messo a pressione e dove deve ruotare è secco , sugli oring stessi . quindi non in modo eccessivo , ma un podi pressione va fatta .altrimenti come farebbe tenuta !

Premi il tasto reset per 5 secondi e vedi cosa fa . sia con porta aperta che chiusa

Buona sera, ritorno sull'argomento perché ho trovato il problema. nel diffusore finale si è dissaldata quella parte. in rete non riesco a trovare il ricambio ed attendo da circa 2 sett una risposta dal cat di catania. forse anche lui ha difficoltà a reperire i ricambi. eventuali suggerimenti sono bene accetti. saluti.

ciao potrebbe essere il tubo di carico che perde, non te ne accorgi perchè la macchina ha il wps, ossia il doppio rivestimento del tubo che tramite un sensore rileva perdite Controlla anche che non siano stati inseriti capi gocciolanti, perchè entrando acqua dallo zoccolo fa intervenire il sensore perdite

Mi dispiace, ma il regolamento di PLCForum , che hai dichiarato di aver letto all’atto dell’iscrizione, vieta espressamente di accodarsi alle discussioni ferme da parecchio tempo. Per favore, riproponi il tuo quesito aprendo una nuova discussione. Grazie DISCUSSIONE CHIUSA

Domani faccio il test: non sarà facile capire la perdita guardando solo dall'alto, visto che il pannello frontale sono obbligato a montarlo.

Grazie per le risposte, il manuale effettivamente da queste indicazioni, appena possibile faremo le prove, magari lo vado a trovare e proviamo insieme e poi vi so dire.

non è che ci sia da fare tanti esempi 1 hai la necessita fisica di ri-cablare tutti i POD (tieni conto di un trasformatore "di zona" possa anche servire una media di 2/3 cento POD) 2 hai la quasi certa presenza di utenze che sfruttano il trifase 220 (vecchi ascensori, vecchie centrali termiche, vecchie utenze commerciali, nuove utenze ma adattate al vecchio) 3 hai da operare su reti realizzate 50/60 anni fa con sistemi totalmente diversi dagli odierni e con i materiali che hanno quell'età (l'entra esci tra i POD con il POD in abitazione, la rete di distribuzione incassata negli appartamenti, ecc) per quel che mi riguarda, il distributore, preferisce aggiungere una nuova struttura (trasformatore, nuove dorsali) e lavorare a "macchia di leopardo" trasferendo di tanto in tanto quelle utenze che lo chiedono o quando la rete esistente subisce danni "terminali"

Segui pure questo . nel primo litro di acqua che entra , il pressostato deve cambiare di stato , altrimenti va in blocco . se vuoi la puoi mettere con una bottiglia e vedere se interviene .

Grazie davvero Roby per la tua risposta molto chiara ed esauriente. Ero rientrato parecchie volte nel Post per verificare nuove risposte ma non avevo mai visto il tuo messaggio......incredibile. Grazie 1000 ancora 👍

Buonasera a tutti, scusate la latitanza, ma fra ferie estive e altre cose non sono stato appresso al problema. Allora, la lavastoviglie si accende, si era bruciato il cavo di alimentazione che ho sostituito. Il problema però è il seguente come da video che allego, in breve: lavastoviglie si accende ma non permette di selezionare i programmi con i 2 pulsanti di selezione; gli altri pulsanti dei timer invece funzionano. Inoltre, premo il tasto di avvio lavaggio, chiudo lo sportello, ma il tutto non parte e la macchina emette i 5 beep che di solito emette a fine lavaggio. https://drive.google.com/file/d/1GkIE0EJ16J4mf0tKTAQG5Y-RtT1kgtdu/view?usp=drivesdk

Per me l’hair break va sostituito . La valvola è funzionante perché l’acqua esce . devi solo far andare il flusso in un secchio e vedere se è continuo e non alternato e se escono magari 4 litri al minuto . Se il flussimetro sull’air break non funziona normalmente dando non meno di dieci impulsi in dieci secondi alla scheda , la scheda va in errore . E con quell’andamento non credo proprio .

Io ho lo stesso problema, appena collegato oggi, fatte le dovute configurazioni e regolazioni ma niente, indipendentemente se lo metto a 1 o 4 di forza, non lo fermi in corsa, sensibilità ostacoli impostata a 10 dove possibile. ps. al momento l'ho lasciato a 2 perchè 3 e 4 quando passa al rallentamento accusa troppo il colpo di frenata :S

Guardato dietro: dai tubi di carico e scarico non sembra ci siano perdite ... tutti asciutti, per terra asciutto Qui qualche foto fronte e top

Quando quella resistenza salta, é guasto LNK …. Puoi controllare i diodi vicini ed il condensatore da 400V …., ma probabilmente sono solo quei 2 componenti. Attenzione: la resistenza (che fa da fusibile) deve essere sostituita con una a filo da almeno 3W. I kit contengono anche altro (che non serve)!

Grazie della tua riposta ma la procedura dei 10 secondi non funziona e tantomeno quella del cancello ! Hai altre soluzioni da provare ? Grazie

oltre hai consigli di Stefano Dalmo giustissimi prima di girare con il pappagallo rimetti la vite per non romper il quadro

Buongiorno, a casa dei miei si è rotto il citofono, considerando che con l'età iniziano ad avere difficoltà motorie, vorrei con l'occasione passare a un videocitofono smart così possono rispondere ed aprire il cancello pedonale direttamente con lo smartphone. Non avendo mai avuto l'occasione di provare un videocitofono smart, vi chiedo, la chiamata sull'app funziona bene? è immediata? Tra "le solite marche" c'è qualcuna da preferire per avere questa funzione o sono diciamo equivalenti? Grazie 🙂

A quanto scritto da Livio aggiungo: bisogna che la polarità dei portalampada sia uguale per tutti. Devi scollegare completamente il lampadario dalla rete e con un tester verificare la polarità. Se non sono uguali devi rfare i collegamenti interni al lamapario. Dopo di che è meglio/necessario che la fase arrivi al polo centrale del lampadario. P.S. Per le lampade a incandescenza la polarita dei portalamapda è insignificante.

Per ora ho trovato questo filo staccato ... poi guardo dietro

Ho scritto top (= ripiano superiore)🤔

Si va ruotata a destra , ma in genere tendono a bloccarsi dopo anni che non si toccano . se proprio vedi che non gira devi togliere la levetta e girarla con delle pinze a becco dì pappagallo . Altrimenti chiudi la generale.

Tappo del filtro tutto asciutto