IGNIS LOE 1077 del 2008 spia service + 3h

[Satacla]

Buongiorno a tutti,

 

mi ritrovo in questo forum super tecnico con un pò di deferenza nei confronti di tecnici super informati. Io mastico molto poco la materia ma mi piace cercare di capire anche se il mio lavoro è il design non di elettronica ma di prodotto..

Comunque prima di scrivere ho cercato e ricercato sul forum per evitare di incappare in un'ammonizione ma vi chiedo aiuto poichè non riesco a capire quale sia il codice di errore mi dia la lavatrice in questione. Nello specifico Service spia rossa + 3H spia verde del lavaggio.

Se capissi almeno questo cercherei di andare proprio alla cieca facendo a pezzi l elettrodomestico per poi finire in discarica!

 

Grazie mille delle vostre dritte!

Claudio 

[UABC80]

So che non è la risposta che stai cercando, ma hai provato a dare un'occhiata al thread in rilievo dei codici d'errore? C'è qualcosa che potrebbe fare al caso tuo?

[Stefano Dalmo]

 Vediamo  se riusciamo  a capirci qualcosa ,

Se  accendi  dopo averla spenta ovviamente ,  l'errore esce gia subito o dopo  aver impostato il programma e premuto avvio .?

L'oblò si blocca  prima dell'errore  o rimane aperto  , 

[Satacla]

Buongiorno Stefano e grazie della cortese risposta,

 

la lavatrice dopo essere stata spenta in errore, passati circa 30 secondi sblocca l'oblo da spenta. Una volta riaccesa il display rimane  senza errori. impostando il lavaggio scarico acqua e centrifuga (poichè la lavatrice è attualmente non alimentata da acqua), chiude l oblo, parte la pompa per lo scarico e dopo una decina di secondi esce quanto descritto senza nessun movimento del cestello.

 

Ho provato a soffiare nel (non ricordo nome porca miseria forse pressometro??) insomma in quell'affare che valuta se c'è acqua o meno e meccanicamente si sente la membrana chiudere e aprire correttamente.

 

per il resto ho staccato alcuni spinotti spruzzando del WD-40. 

 

Grazie mille!

[Stefano Dalmo]

Intanto controlla  le spazzole sul motore   ,  guarda se il motore  sulla parte posteriore   ha due blocchetti  in linea  fra loro  ,  in questo caso tiri giù il motore , le smonti e guarda  se il carboncino  è consumato fino all'osso ,   in questo caso vanno sostituite  .  

[Satacla]

Grazie mille!

 

proverò a fare quanto esposto. in caso di dubbio invierò alcune foto.

 

grazie ancora e buona giornata.

 

[Satacla]

Ho smontato motore e fatto foto ai carboncini che mi sembrano a posto ma attendo feedback. potrebbero comunque risultare corti anche se ben adesi al rotore?

[Livio Migliaresi]

I carboncini devi misurarli; ad occhio sembrano a posto, ma, se sono al di sotto di 1,5 cm da cambiare.

[Stefano Dalmo]

 Ma se non fosse stato necessario smontarli , mica te lo avrei detto .

Modificato: 1 ottobre 2020 da Stefano Dalmo

[Satacla]

In effetti da smontati il carboncino fuoriesce da vertice a telaietto solo 8mm quindi suppongo sia proprio quanto da voi indicato. Vi ringrazio moltissimo per il supporto fornito! procedo alla sostituzione con modello come nella foto successiva.

 

Mi permetto ora di chiedere un'informazione più importante. Mi trovo a dover affrontare un progetto legato alla progettazione di un sistema di riscaldamento possibilmente a bassa tensione per degli arredi da esterno. Mi sapreste indicare una persona che possa dare un supporto in questo senso per fare una prima generale chiacchierata circa le esigenze di massima?

 

grazie ancora,

Claudio