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Anch'io la penso come Allumy. Ma il motore se lo è portato il tecnico per farlo sistemare?

Ciao. Come principio lo schema è corretto, solo da attenzionare i settaggi dei decoder collegati a quel partitore.

Facendo così suona. Però non ho continuità tra 0 e 3. Quindi presumo siano 2 masse diverse

L'836 che c'è nell'altro quadro serve per impianti intercomunicanti tra due cornette interne. Per caso c'è o c'era la portineria nel condominio? Sì giusto, non mi sembra di vedere fili nel morsetto 5 dell'838, giusto? Se è così, allora l'impianto dovrebbe essere un "normale" 4+n con il filo nel morsetto 3 in comune per le tre funzioni. A questo punto tanto per essere certi del funzionamento del ronzatore del citofono (che magari è semplicemente difettoso e stai "impazzendo" inutilmente), collega due fili volanti tra i morsetti 0 e 15 dell'alimentatore, poi quello che hai collegato nel morsetto 0 lo colleghi nel morsetto 6 del citofono, mentre il filo che parte dal morsetto 15 lo appoggi per un istante nel morsetto CA, lasciando da parte audio e apriporta

Cosa intendi per buzzer ausiliario, una suoneria aggiunta? I buzzer servono per rendere udibile la chiamata a 12Vac nei monitor/citofoni che non hanno il buzzer a bordo ma non è il tuo caso.

Buonasera a tutto il gruppo, vorrei anche ringraziarvi per il supporto e il tempo che spendete. Avrei necessità di modificare impianto esistente. Premetto che le tubazioni sono molto piccole e risalgono circa al 1964. Non posso permettermi di sostituire le guaine in quanto dovrei rifare tutte le scanalature. Se possibile, dovrei miscelare il SAT e DDT e sarei intenzionato ad utilizzare il marchio Fracarro. I cavi devono essere sostituiti. Come LNB utilizzerei LNB UX-QT LTE LNB UNI Cod.287302 Allego schizzo. Spero sia comprensibile. Numero decoder utilizzati massimo 2. Ringrazio nuovamente e auguro buona serata.

Se il motore in quel momento non era in funzione, mi chiedo come potrebbe bruciarsi. Fosse la centralina di comando ci crederei di più. Comunque attendi altri pareri. Ciao PS: magari aggiungi qualche dettaglio in più, come marca e modello del sistema, magari qualcunaltro che ce l'ha può dirti di più.

Pulsantiera a parte (avevo letto di corsa), non mi risulta il codice che indichi per le lampade, domani verifico sul pc e ti saprò dire, se vuoi un consiglio metti quelle a filamento che hanno una tensione nominale di 15V.

Proni penso che ogni cellulare abbia le App dí traduzione, che funzionano molto bene. Fai lo screenshot della pagina e poi metti la foto nell app con la traduzione inglese/italiano e hai risolto. Poi dipende che App hai ma più o meno sono simili.

Ho provato come mi hai riferito ma non è cambiato nulla. PS.. testare la batteria per quello che conosco io è con un tester.. la batteria era un pò scarica

buon giorno. ho un grosso problema con un inverter da configurare . Purtroppo sono cascato male .inverter EAsun-power mod SMH-III-4 WIFI 4KW,2. terminato di montare i pannelli n 10 da 440w e messi in serie mi trovo 320v ai capi ,ok tutto bene . ordinato l'inverter e errivato puntuale .purtroppo e sprovvisto di libretto istruzione in ITALIANO ma solo in lingua inglese, io mi domando come posso capire se non conosco l'inglese? VISTO LA CONFIGURAZIONE E MOLTO DIFFICILE E MOLTO COMPLESSA . 48 PARAMETRI DA CONFIGURARE.Ho chiesto alla ditta ,mi ha riposto che non anno il libretto in italiano- stop.fra la'ltro lo aquistato su amazon, Tutto questo mi sa dell'incredibile . vendono prodotti in italia e non ci sono le istruzioni in italiano,sono rimasto deluso 100%. ora chiedo se qualche persona che mi puo aiutare, oppure darmi un consiglio come posso risolvere in qualche modo il problema ,grazie infinite .gianni

Al rientro dalle ferie, alcune settimane fa, nel momento in cui ho provato a sollevare l’auto col sollevatore – quelli che permettono di posteggiare due auto in un box – ho notato che lo stesso non funzionava. Contatto immediatamente il tecnico che, dopo pochi giorni interviene notando che si era bruciato il motore che, quindi, andava sostituito o mandarlo in laboratorio per, di fatto, rifarlo. Il tecnico mi ha domandato ce vi fossero stati dei blackout elettrici che, in effetti, si sono verificati (non ero in città ma mi sono arrivate le notifiche sul telefono) ed al ritorno della corrente potrebbero essersi verificati picchi di tensione che hanno bruciato il motore. Fortunatamente non ho avuto altri danni in casa. Potrebbe essere plausibile la spiegazione del tecnico? C’è modo per evitare che si ripeta?

Ciao wpim10, piuttosto di prelevare tensione dalla cappa, una volta che hai individuato il tubo sulla parete da dove escono i fili, vedi se riesci a passare tre fili nuovi fino alla presunta scatola che dovrebbe / potrebbe essere sopra il piano della cucina.. Comunque prima di tutto posta delle foto che vediamo come sono messe le cose, però come ti hanno già detto, casomai senti qualcuno che "ci sa fare"

Non si ripara ha preso una botta ed il vetro è rotto, vendi schede e i led e il resto con i topi e gli zingari in discarica

Devi trovare il cavo di alimentazione , tre fili compreso il giallo verde . magari posta delle foto , ma dovrebbe essere un cavetto a tre . Ma attenzione a quello che fai . Sono cose pericolose queste modifiche.

non credo sia un'operazione a norma,seppur fattibile al massimo puoi prelevarla dalla linea di alimentazione L-N della cappa ma attenzione al carico massimo

Vorrei installare una presa da 220v prelevando la tensione da una cappa elica modello Era gr/a/72. Ho smontato i filtri ma ho trovato solo una massa di 5 fili che escono dalla pulsantiera. Potete aiutarmi ed indicarmi dove prelevare la 220v? Grazie

Ti allego le foto dell alimentatore. Di fianco c'è ne un altro e sinceramente non so cosa facci. Io per provare audio mi sono collegato all 838. Quello della vecchia cornetta non li so in quanto è stata staccata dai muratori nella ristrutturazione.

Quello spazio presente tra le tre uscite deve avere la giusta apertura , per far accendere la fiamma dove sta il piezo e propagarsi verso il rilevatore , e deve arrivarci la giusta quantità di gas altrimenti non si accende , perché si disperde su tutta la zona e non arriva al piezo

Soluzione niente male.Personalmente pero' avrei messo sopra una molla di contrasto per forzare la discesa del perno a fine corsa (essendo in esterno, caldo/freddo e sporcizia fanno presto a rendere meno scorrevole il perno Ricordo che il fermo meccanico è comunque obbligatorio perchè se sblocco il cancello dall'automazione l'anta non deve poter andare extra corsa (anche per l'anta che normalmente va in battura su quella bloccata dal perno)

La tensione sembra essere corretta. A questo punto sarei propenso alla sovratensione di apertura. Vediamo cosa dicono i più esperti.

purtroppo hai un COF bruciato. Non è facile trovare chi sia in grado di farlo essendo necessaria una attrezzatura molto costosa

Sono andato a misurare la tensione e nell'uscita a 12 volt dell'alimentatore misuro 14,2 volt; l'alimentatore 786/11 é stato acquistato 15 giorni fa e montato. P.S. Allego foto della lampadina a led

Come dicevo prima penso che tu inizialmente vorrai dare la priorità alla carica delle batterie e ai carichi che stai usando in casa. Il surplus di energia disponibile varia nel tempo e per immagazzinarlo al meglio nell'acqua credo che serva un sistema che moduli la potenza della resistenza. Visto che il tuo impianto è sovradimensionato magari regge tranquillamente quella resistenza senza passare alla rete. Però in inverno le potenze prodotte calano e potresti avere dei problemi. Certo se hai un forte surplus sarebbe plausibile un autoconsumo magari anche con sistemi più efficienti come già ti hanno consigliato. Ti linko una discussione nella quale l'autore del post manifestava il problema di cui dicevo prima: https://www.plcforum.it/f/topic/332444-scaldare-una-resistenza-con-corrente-variabile-proveniente-da-fotovoltaico/

Ma no. Le uso con due pannelli da 200w l’uno per la luce del giardino. Mi bastano per il momento. Poi vedrò di rivedere l’impianto del 12v adattandolo alla 220v dato che 3 anni fa ho messo il fv sul tetto.